sebkin - 03-04-2013, 17:20 Temat postu: [Cari 1.8 GDI] Dziwna sprawa z CHECK ENGINE. Witam Panowie, jeżeli był temat to przepraszam. Mój problem polega na tym, że po czyszczeniu przepustnicy i nauczeniu obrotów auto chodzi lepiej tzn jest bardziej czułe na gaz i bardziej żwawe, mniej pali o około 0,5l. Gdy jest na wolnych obrotach wskazówka zatrzymuje się na chwilę na 1500rpm i później spada na około 750-800rpm i trzyma obroty zero falowania. Check zapala się przy 1500rpm i później gaśnie. Czasem zapala się przy 750-800. Czy macie jakieś pomysły? volve - 03-04-2013, 18:26
Tak, odczytać co to za błąd: http://forum.mitsumaniaki...?t=1981&start=0 Po odczytaniu będziemy myśleć co dalej. sebkin - 03-04-2013, 20:43 Mój błąd to 14. Rzeczywiście na chwilę odkręciłem TPS, czyli mógł się przestawić. Mam postąpić zgodnie z instrukcją w temacie, który podałeś? Czy można na tym jeździć ? volve - 03-04-2013, 21:16 Odkręcałeś czujnik czy tylko zdejmowałeś wtyczkę ? Jeśli czujnik, to trzeba go teraz odpowiednio ustawić. sebkin - 03-04-2013, 21:21 Wtyczkę zdejmowałem do czyszczenia przepustnicy. Z ciekawości odkręciłem TPS z tych dwóch śrubek, czyli teraz muszę go ustawić w pozycji, z której go przestawiłem. Zgadza się? Czy mogę poczekać z ustawieniem czy lepiej nie zwlekać? volve - 03-04-2013, 21:51
No i wszystko jasne. Teraz musisz się pomęczyć  Przepustnica na linkę ? Potrzebujesz multimetr bądź EvoScana i kabelek. Jeśli opcja z multimetrem, to musisz wbić igły multimetru w odpowiednie piny wtyczki(oczywiście wtyczka podłączona). Stacyjka w pozycję ON(nie odpalaj auta), mierzysz napięcie na pinach TPS(nie pamiętam które, musisz poszukać na forum), kręcąc samym TPS'em ustawiasz 640mV. Później skręcasz, sprawdzasz jeszcze raz napięcie, odpinasz klemy i później uczysz obrotów.
A na przyszłość jak czegoś nie jesteś pewien to nie kręć, bo niestety możesz wiele szkód narobić. Przed ruszaniem takich rzeczy jak TPS, jakieś regulatory, najpierw poczytaj forum. c2rlos - 04-04-2013, 10:08 Witam.Jak w prosty sposób sprowokować cari 1.8 gdi 2003r. do wyświetlenia się lampki CE(pomijając rozkręcanie licznika i sprawdzenie żarówki). Pytam ponieważ ostatnio miałem, z 2-3 razy po odpaleniu silnika, obroty gwałtownie wzrosły do ok 3tys obr i spadały prawie do zera a lampka CE nie zapaliła się. I druga sytuacja. Podczas jazdy, obojętnie na jakim biegu cari chwilowo nie reagowała na gaz, tak jakby nagle zabrakło paliwa. volve - 04-04-2013, 10:23
Możesz odłączyć przepływomierz bądź wtyczkę od przepustnicy. Ale ogólnie podczas odpalania po przekręceniu stacyjki w pozycję ON powinna na parę sekund zaświecić się kontrolka silnika.
Do sprawdzenia: - przepustnica(brudna, przestawiony TPS, bądź roskleił się elektromagnes) - ciśnienie paliwa za pompą WC Dudi84 - 04-04-2013, 10:25 volve czy jesteś pewny, że to ustawienie TPSu na 640mV jest prawidłowe i wszystko działa? Czy sprawdziłeś to w praktyce czy też podajesz z jakiegoś wiarygodnego źródła? Pytam absolutnie niezłośliwie, gdyż sam mam problemy z ustawieniem TPSu. Ściągnąłem Service Manuala dla GDI przed liftem i tam ustawianie TPSu podają zupełnie inaczej. A napięcie zgodnie z tym co tam piszą jest prawidłowe gdy mieści się w przedziale 0,4-1V. volve - 04-04-2013, 11:10
Rosyjskie fora. Tam są dość dobre opracowania. Natomiast to napięcie może się różnić, jeśli ktoś ruszał też śrubkę FixedSAS. Ogólnie jeśli była ruszana ta śrubka i TPS to później ciężko jest to dobrze ustawić... c2rlos - 04-04-2013, 14:32 licznik rozebrany. żarówka z CE wyciągnięta więc jak ma świecieć!(z czujika poziomu płynu do spryskiwaczy również)CE świeci(nie mruga)więc coś jest na rzeczy. 
volve - 04-04-2013, 15:19
Cóż, więc trzeba sprawdzić, co to za błąd(nie ściągaj klem!!!). Niestety, widze, że masz Cari z 2003r, więc mam złą wiadomość. Odczyt możliwy albo w ASO albo poprzez kabelek i EvoScana. Popytaj na forum regionalnym, może ktoś ma kabelek i EvoScana, wtedy z tego rocznika spokojnie można zczytać błędy. c2rlos - 04-04-2013, 16:57 [quote="volve"]
Cóż, więc trzeba sprawdzić, co to za błąd(nie ściągaj klem!!!). Niestety, widze, że masz Cari z 2003r, wię c mam złą wiadomość. volvedzięki za podpowiedzi. pozdro [ Dodano: 04-04-2013, 17:02 ] trochę dziwne że to się ujawnia podczas dużej wilgotności(deszcz,śnieg). Piwor - 04-04-2013, 21:07
Naprawa auta przed sprzedażą. 
c2rlos - 05-04-2013, 18:04 cari zrobiona. na kompie pokazało że przepływka. wyczyścili wtyczkę z przepływki i sondy lambda bo też świrowała(nie chodziła płynnie) przy okazji przepustnice. 
nie na sprzedaż
|
||||||||||||||||||||||
