daboss - 18-04-2013, 10:48 Temat postu: [EAxx] Tłuczenie z przodu powyżej 90 km/h przy jeździe prost Witam serdecznie, to mój pierwszy post na forum, więc proszę o wyrozumiałość jeśli coś nazwałem nie tak lub umieściłem nie tu. Mam Galanta z 97 roku, silnik 2.0 z instalacją LPG. Przy jeździe prostą drogą przy prędkości 90 - 100 km/h pojawia się tłuczenie z przodu i wibracje na kierownicy. Im większa prędkość tym mocniej tłucze. Przestaje gdy zejdę poniżej 100 km/h lub puszczę pedał gazu. W momencie odcięcia napędu przestaje tłuc. Wymieniłem dzisiaj przednie wahacze dolne z przodu wraz z tulejami (bo i tak były do wymiany), co nie rozwiązało mojego problemu. W dniu dzisiejszym zauważyłem również, że gdy na prostej drodze, przy niewielkiej prędkości wepnę wysoki bieg, to pojawia się podobne tłuczenie, tylko że pojedyncze, nie ciągłe, jak przy dużej prędkości. Co może być przyczyną? Koła mogą nie być wyważone, ale nie wydaje mi się, żeby wina leżała po ich stronie. ogon56 - 18-04-2013, 11:00 -stan opon -zbieżność kół -łożyska -układ napędowy: skrzynia, półosie, przegub To mogą być główne przyczyny, jeśli wszystko powyżej jest okey to będziemy szukać dalej. daboss - 18-04-2013, 11:11 -Opony są w kiepskim stanie, do wymiany po tym sezonie, -zbieżności nie ustawiałem, zajmę się tym, -łożyska byłyby chyba słyszalne podczas jazdy, co nie? -Tego ostatniego punktu się boję najbardziej 
Dodam jeszcze że przy szybkich ruchach kierownica na boki (lewo prawo) przy zgaszonym silniku słychać dosyć głośne stukanie. WreX - 18-04-2013, 12:24
No to prawie pewne, że od tego. Zdziwiłbyś się jaki wpływ ma opona i felga na: sciąganie, bicie, prowadzenie  No i czy są wyważone, od tego też może coś tam telepać przy takich prędkościach.
To też przede wszystkim.
Jak słychać to już jest bardzo źle i są natychmiast do wymiany, a do sprawdzenia łożyska trzeba zdjąć koło i specjalnym przyrządem się sprawdza bodajże wychylenia i na tej podstawie ocenia jego zużycie i przydatność, ale dokładnie nie wiem.
Najpierw zajmij się tym wyżej.
Tutaj znajdziesz wszystko o stukach: http://forum.mitsumaniaki...p=703977#703977 daboss - 19-04-2013, 15:56 Wyszło na to że to najprawdopodobniej przegub wewnętrzny prawy - metaliczne stukanie pojawia się przy załączeniu napędu EDIT Zmieniłem dzisiaj koła na alusy z letnimi kapciami, nieco szerszymi niż zimówki, bo 225. Koła wyważone, bicie się zmniejszyło. Drganie na kierownicy jest mniejsze, powyżej 150 kmph praktycznie ustaje. A bicia przy tej prędkości nie słychać, bo... jest za głośno w aucie . Ale zakładam że jest nadal. Przede mną jeszcze prostowanie felg z przodu (magik powiedział, że są krzywe) i zbieżność. A potem prawdopodobnie przegub, który ciężko znaleźć nawet w japparts...
|
||||||||||||||||
