bolth - 30-04-2013, 16:10 Temat postu: [Carisma] nie pali na jeden cylinder Witam posiadam s40 z GDI 1.8 problem polega na tym iż silnik nie pali czasami na jeden cylinder dokładnie nr 4 zaczęło sie to od uczenia obrotów po tym jak nie wiadomo czemu brakło zasilania na postoju kiedy sluchalem radia i komp sie zresetował gdy bylem juz na etapie uczenia z właczoną klimatyzacją silnik przestał równo pracować,podjechałem do mechanika i wymienił mi fajko cewke i po problemie po tygodniu podczas wypadu na wycieczke po zrobieniu ok 100km zatrzymalem sie aby rozprostowac nogi i sie zaczęlo po ponownym uruchomieniu silnika 
myslalem ze to cewka bo uzywana to mogla paść po dojechaniu do celu i po jakiejs godzince przerwy silnik znow powrocil do normalnej pracy dopiero w drodze powrotnej znów problem powrócił,cięzko było dojechac przez miasto bo mułowaty strasznie wczesniej autostradą jechalem kod jaki wyskoczyl to misfire 4 i drugi low press refrigerant (jakos tak) te 2 kody pojawily sie zawsze razem kiedy przstal cylinder pracować ma ktoś jakiś pomysł? tematy znalazlem podobne ale mi raz działa wszystko a raz nie a teraz po dlugim postoju silnik pracuje jakby nic sie nie stało GrzechNH - 02-05-2013, 17:19 Witam miałem podobny problem tylko mi nie palił na 3 gar problemem okazała się wtyczka wpięta do wtryskiwacza z zewnątrz było niby wszyskto ok natomiast w środku nie łączyła jak należy dopiero po poruszeniu działała jeśli nie to będzie problemem możesz sprawdzić jeszcze świece i cewke zapłonową 
ross - 02-05-2013, 17:35 U mnie przed zakupem ktoś wymieniał świece i początkowo w zimie po rozruchu silnik kilka obrotów palił na trzy cylindry, minął rok i przestał całkowicie palić na jeden cylinder , okazało się że poprzedni właściciel gdy wymieniał świece użył niewłaściwego klucza i uszkodził na zewnątrz izolator , a ponadto był olej w otworach świec co się często zdarza w gdi bolth - 02-05-2013, 19:09 witam podejrzana jest własnie cewka gdyż dowiedziałem sie iż moze tak sie zachowywać na zagrzanym silniku a na trasie dawałem ok 110km/h przez 2 godziny a cewke dostałem zapasową na wymiane i skaner kodow jakby sie cos dzialo ale to dopiero sprawdze w trasie,gdyż po mieście wszystko działa jak powinno jak znajde rozwiązanie to się podziele a za porady dziękuję bardzo,sprawdze ten wtrysk jeszcze [ Dodano: 10-06-2013, 21:57 ] prawdopodobnie wiązka kabli przy module zapłonowym nie była dociśnięta obecnie testuje auto i bez objawów |
||||||
