Adam B - 29-05-2013, 22:49 Temat postu: Problem z Sigmą Witam. Od jakiegoś czasu mam problem z odpalaniem auta na benzynie. Nie trzyma wolnych obrotów a gdy dodaje gazu ma ciezko żeby wejść na obroty. Sprawdziłem pompę paliwową i jest ok. Mam instalacje gazową,jak rozgrzeje silnik i przełaczy na gaz to chodzi normalnie wiec wykluczam awarie zapłonu. Prosze o podpowiedzi gdzie można szukac przyczyny. Dodam ze jak silnik pracuje na gazie to pompa paliwowa pracuje cały czas. Czy to normalne ? VirMan - 29-05-2013, 23:17 Pompa paliwowa może pracować cały czas - układ chłodzi wtryskiwacze a ze jest to obieg, to benzyna wraca do baku. Niestety może być efekt uboczny takiego użytkowania , mianowicie jest tam takie coś jak regulator ciśnienia , i w przypadku gdy wtryskiwacze nie pobierają paliwa cały czas dostaje po tyłku przepuszczając maksymalny przepływ pompy paliwowej. Mnie osobiście zdarzyło się to samo jeszcze gdy miałem silnik 12v. Inną przyczyną może być pompa paliwa - bez ciśnieniomierza ciężko sprawdzić jej sprawność - nie musi tylko pompować benzyny, ale dostarczać jej odpowiednią ilość i pod odpowiednim ciśnieniem. Może być to też zapchany filtr paliwa Adam B - 29-05-2013, 23:38 Dzieki za podpowiedż. No wlasnie pompa caly czas daje maksymalnym cisnieniem.Ciśnienie jest bardzo duze. Są momenty gdy silnik pracuje równo na wysokich obrotach. Ale tylko przez chwile. potem znowu musze bawic sie gazem zeby nie zdechł. Moja wiedza ogranicza sie do motocykli i starych aut na gazniku wiec ciezko mi bedzie dojść o co chodzi 
angelos - 30-05-2013, 11:20 Sprawdz, kable WN(oporność), swiece(byly kiedys wymieniane), aparat zapolonowy i czy zaplon jest dobrze ustawiony. I powiedz jeszcz czy 12v czy 24v. Ps. Poczytaj forum, troche było takich problemów oraz obowiązkowo ściąg serwisówke z podwieszonego postu. Adam B - 30-05-2013, 21:54 Świece i kable wymieniane pól roku temu. Kable Seiwa,jak juz wyczytalem na forum to badziewie nie nadajace sie do tego silnika. Bynajmniej tak twierdzi poprzedni własciciel. Silnik 12V. Auto mam od miesiaca wiec dopiero zaczynam sie dowiadywac co gdzie jest. Mysle ze to filtr paliwa bo dzisiaj rozerwalo mi weżyk paliwowy przy samym zbiorniku. Jak próbowałem go odkrecic to urwałem stalową rurke wychodzacą ze zbiornika. Gdzie takie cudo mozna dostac ? Tzn ten element który wchodzi w zbiornik i jak mniemam trzyma pompę wewnatrz zbiornika lukasz12 - 02-06-2013, 08:03
Niestety, ale króciec jest częścią obudowy pompy. W praktyce zostaje tylko coś używanego. Ewentualnie zadzwoń ASO w ramach "poprawy" humoru (np. koszt kompletu linek zmiany biegów 1924 zł i 3 miesiące oczekiwania). VirMan - 02-06-2013, 08:19 mój tato miał dolutowywany króciec który odrdzewiał. działa w porządku Adam B - 23-06-2013, 15:04 Problem rozwiazany Wymiana kabli zapłonowych i swiec zalatwiła sprawę. Ale pojawil sie kolejny. Po kilku minutach pracy silnika zapala sie check engine. 
wojtas - 23-06-2013, 16:15 Sczytaj błędy, jakie zarejestrował komp. VirMan - 23-06-2013, 17:27 znając życie lambda - ale mogę się mylić 
Adam B - 26-06-2013, 14:26 check engine przestał sie palić non-stop. A co do sczytania błedów wiem jak to zrobić ale pojecia nie mam gdzie jest ta wtyka diagnostyczna. Pod kierownicą w okolicach skrzynki z bezpiecznikami nigdzie jej nie ma. Panowie czy to trzeba wypiąć z czegoś ? Sigmę kupiłem w stanie agonalnym z mysłą o doprowadzeniu jej do kultury ale z każdym dniem auto zaskakuje mnie czymś ''nowym'' No i przestały mi działać szybki. Tzn przełaczniki od strony kierowcy. Obsługuje tylko lewy przod i lewe lusterko. Reszta nie działa.
wojtas - 26-06-2013, 16:54
A powinna się tam znajdować może ktoś ją wcisnął pod tapicerkę 
 
Adam B - 26-06-2013, 17:08 Dzieki za info. Bede szukał. Najwyzej pol autka rozbiore. A tak na marginesie....czy komputer cos wyswietla na desce rozdzielczej,pod prędkościomierzem ? U mnie ciemnosć panuje. Wiem ze pytanie banalne. Kupiłem to auto niedawno i na jego temat totalnie zielony jestem. wojtas - 26-06-2013, 17:11
Tam nic nie ma
VirMan - 26-06-2013, 17:13 a nie ma tam TCL'u ? 
|
||||||||||||
