Kolar - 02-06-2013, 12:32 Temat postu: Galant 2.4 GDI by Kolar Witam.chcialem przedstawic moj nowy samochodzi,ktory zakopilem 2 miesiace temu Marka: Mitsubishi Model: Galant VI Wersja: Elegance Pojemność: 2.4 GDI Moc: 150 KM Rok produkcji: 1999r Przebieg: 175000 km Wyposażenie: - 4 x AIR BAG, - 4 x elektryczne szyby, - podgrzewane i elektryczne regulowane fotele - elektryczne lusterka, - czarna skórzana tapicerka - - drewniane dodatki na tapicerce, - klimatyzacja, - komputer pokładowy, - sportowe springi niestety nie wiem ile obnizaja - aluminiowe felg R16 Fotki na szybko 
Plany w najblizszym czasie - reperaturki tylnich blotnikow + malowanie - cos stuka w przednim zawieszeniu - obniżyć jeszcze bardziej przód - jezeli nie znajde przyczyny ze samochod nie ma mocy przy wyzszych obrotach to SWAP na V6 SHARK1979 - 02-06-2013, 13:00 Witam i powiadam ładny Galik  Mam Cari GDI i nawet daje radę na drodze z różnymi autkami a powiedz jak w Galu się ten silniczek sprawuje i jakie żarówki w klosze wsadziłeś  , pozderko
Kolar - 02-06-2013, 13:21 Na prace silnika ogolnie nie narzekam przebieg 175 tys km i jezdze na oleju 5w40 i nie bierze grama oleju.Spalanie w miescie zeszlem do 9,5 l ale kontrolka ECO nie gasla.Borykam sie do zakupu samochodu z tym ze do 4 tys obr zbiera sie ladnie ale powyzej dostaje jakiegos muła i bardzo wolno sie napedza.wyczyscilem zawor EGR,przepustnice,przeplywke , pompa wysokiego jest sprawna i dalej to samo...Zarowki mam Super White Xenon Farenheit bardzo zblizone barwa swiatla do xenonu 6000 SHARK1979 - 02-06-2013, 13:27 Spalanie jak na Gala ok a co do mulenia GDi to raczej na niskich obrotach a potem ogień  dół jest taki sobie ale potem ładnie się kręci do kole 7100obr
SHARK1979 - 02-06-2013, 13:29 A jak z oświetlaniem drogi przy tych żarówkach bo cena nie za wielka więc jestem ciekaw
Kolar - 02-06-2013, 13:37 dokladnie tak powinno byc a mam calkiem inaczej,do tego pojemnosc powinna robic swoje a objechal mnie Gal z 2.0 pod maska :/ Kolar - 02-06-2013, 13:40 Na oswietlenie nie narzekam z reszta wiekszosc drog jest oswietlone wiec osobiscie polecam.wiadomo xenon to nie bedzie radek79 - 02-06-2013, 14:20
do czyszczenia został jeszcze kolektor, instrukcje znajdziesz na forum i sprawdzenie przepustowości katalizatora,po tych czynnościach auto jest nie do poznania mouseman - 02-06-2013, 16:04 Nice car 
polecam mój był wyjątkowo rozszczelniony, do tego stopnia że miałem już zawsze czystą końcówkę tłumika. Po zespawaniu na początku dość mocno rzygnął sadzą, następnie spadło spalanie oraz bulgotanie z wydechu ustało po długim postoju. Piwor - 02-06-2013, 21:50 Do czyszczenia masz cały dolot. Kolektor ssący i kanały dolotowe w głowicy. W głowicy jest największy sajgon. SHARK1979 - 03-06-2013, 22:09 Kolar, Temacik się rozkręca 
ogon56 - 04-06-2013, 14:55
Galant 2.4GDI powinien startować dobrze od samego dołu aż do samej góry i fabrycznie na bank nie kręci się powyżej 7100obr (raczej coś ok. 6600-6700). Charakterystyka wzrostu mocy jest bardziej liniowa, niż np. 2.5v6, gdzie moc odczuwalna jest na wyższych zakresach obrotowych. Mój gal podczas jazdy na 4biegu przy 50km/h przyśpieszał solidnie po wciśnięciu gazu. Hugo - 04-06-2013, 16:48
Kolar - 04-06-2013, 18:19 Dzisiaj jestem umowiony z kolesiem a raczej magikiem co nie ma rzeczy co by nie naprawił w samoc samochodzie.ciekawe co mi powie na to ze 2.4 jedzie gorzej niz 2.0 SHARK1979 - 04-06-2013, 21:19
Tu akurat klikałem o Cari
|
||||||||||||||||
