ni3lo - 09-06-2013, 21:20 Temat postu: [CY8A 2.0DID] 00141 CANETACS limit czasu Powitał szanownych kolegów Jubilerów Z początkiem września kończy się gwarancja, a od pół roku sporadycznie przy różnych sytuacjach gaśnie radio + podświetlenie deski rozdzielczej. Na wyświetlaczu wyświetla się wielki CHECK po 5 sekundach wszystko wraca do normy nie ma spadku mocy nic. Auto ma nakulane 75 tys. i kilka awarii: Wymienione radio( serwis sprawdzał wiązki wg nich wszystko jest ok) Wymieniona chłodnica EGR w ramach akcji serwisowej(raz był tryb awaryjny+ spadek mocy) No i nie związana z tematem wymiana poduszki w fotelu kierowcy. W pazdzierniku żonka rozbiła przód auta ASO wymieniało zderzak i chłodnice. Wg ASO błąd nie zawsze się zapisuje i zawsze jest to : 00141 CANETACS limit czasu Czarują mnie że założyłem dwa gniazda zasilania w serwisie sprzedającym CB i to moja wina. Poradzcie proszę co mogę zrobić? i o co chodzi? Luk - 09-06-2013, 23:21
Pojechać do innego ASO? ni3lo - 10-06-2013, 14:08
Sami mi to doradzali, Ale o margo się naczytałem sporo negatywów. Gwarancja się kończy mam awarie i boję się że będą tak odbijać piłeczkę aż minie. Co mogę jeszcze zrobić? Z mojego punktu widzenia produkt jest wadliwy i widzę tu podstawy do reklamacji. Dlaczego ja miałbym bujać się z jednego ASO do drugiego w jednym byłem i nie ustalili przyczyny usterki. Może wiecie co mógłbym jeszcze zrobić? Lucas123w - 10-06-2013, 14:45 W jakim ASO byłeś z tym problemem ? ni3lo - 10-06-2013, 18:50
Mitsubishi Plichta Lucas123w - 10-06-2013, 19:00 Jedź do Margo i zgłoś usterkę, nie musisz od razu mówić że byleś w innym ASO. Zobacz co powiedzą. To co piszesz to wygląda na jakieś zwarcie. Trik - 10-06-2013, 20:31
Tu faktycznie mogą mieć podstawę do odrzucenia roszczeń, po nie autoryzowanej ingerencji w układ elektryczny. Uzyskaj potwierdzenie zgłoszenia na piśmie, jak i na piśmie, podstawę odrzucenia roszczenia. Musisz mieć jakiś papier bo inaczej będziesz się kulał od warsztatu do warsztatu. Może da się dogadać z elektrykiem z ASO, żeby przejrzał podłączenie po godzinach i poprawił ewentualną fuszerę tych od CB. Zakładam, że zasilanie CB masz gdzieś spod radia. W instalacji (pod dźwignią hamulca ręcznego) powinny być rezerwy na podłączenie dodatkowego zasilania na bezpieczniku 20 lub 30 A. Temat z resztą opisywany poszukaj w technicznym. ni3lo - 10-06-2013, 22:19
Na gębe powiedzieli że gniazda są założone tak jak i oni zakładają i tu nie widzą przyczyny. Twierdzą że błąd powoduje skok poboru napięcia na szynie, lub jego niedobór. Jutro jadę do fachowca żeby mi to gniazdo zdjął.Jest założone tak jak piszesz spod hamulca ręcznego. Czyli nie ma to związku z podświetleniem deski i radiem samochodowym? Macie może namiary na jakiegoś szpeca od elektryki w 3city? tokyo - 11-06-2013, 07:51 Witam Sprawdz bezpiecznik transportowy czy blaszki nie sa zbyt luzne lub uszkodzona wiazka. Z ktorej strony byl strzal? Jezeli jest ok to masz uwalony ETACS, przy czy bez testow jest to trudne do stwierdzenia Podaj dokladny rok auta - czy ma szyby wszystkie automatyczne ni3lo - 11-06-2013, 12:09 2010 wersja inform wszystkie szyby elektryczne. Strzał w przód Żona wjechała w tył busa z hakiem. Lista elementów wymienionych nic nie klepeali ani lakierowali tablica rej p wzm tablicy rej p nakładka zderzaka p krata czołowa d wzm zderzaka p krata naw D p Listwa S Krata czołowa L Krata Czołowa P Emblemat Producenta Kondensator Chłodnica Pierscien went Chłodnicy Chłodnica Pow doład Osł dol przez kom siln ide szukać tego bezpiecznika transportowego Dzięki za podpowiedz |
||||||||||||||||||
