MichuGdy - 20-06-2013, 01:07 Temat postu: [Carisma] Przekaźnik tylnej wycieraczki ? KOLEDZY POMOCY ! Spróbuje jeszcze raz zwrócić się do Was o pomoc, na wcześniejsze moje problemy nie uzyskałem żadnej odpowiedzi... Pytanie do Was: Czy jest ktoś w stanie sprawdzić przekaźnik w samochodzie w którym tylna wycieraczka (tryb INT) chodzi prawidłowo ? Sprawdzenie odbywa się w następujący sposób zgodnie z instrukcją: 
Interesuje mnie przede wszystkim opcja gdy przełącza się napięcie z konwektora 2 na 3 - tutaj u mnie napięcie pojawia się na czas ok 1 sekundy, z interwałem czasowym ok 10 sekund. Czyli teoretycznie według instrukcji prawidłowo. Ale chciałbym, żeby ktoś to potwierdził. Ja u siebie mam obecnie 3 przekaźniki i w każdym tak samo mam. Wracając do genezy mojego problemu z tylną wycieraczką. Sprawdziłem 3 elementy które mogą być odpowiedzialne za jej nieprawidłową pracę (w trybie INT wycieraczka wykonuje ruch ok 20 st. po czym staje za miast pełnego ruchu i powrotu do pozycji spoczynkowej) Tym razem według instrukcji Mitsubishi sprawdziłem: 1. Manetkę pracy wycieraczek według schematu: 
2. Silnik wycieraczki sprawdziłem również według schematu. Podłączając odpowiednio napięcie żeby sprawdzić tryb ciągłej pracy wycieraczki oraz tryb kiedy zatrzyma się wycieraczka w dowolnym miejscu, ale po podłączeniu napięcia, wycieraczka przejdzie w tryb spoczynku. Silnik działa prawidłowo zgodnie z instrukcją serwisową. Na chwilę obecną kompletnie skończyły mi się pomysły co może być nie tak... Wszystkie 3 elementy sprawdziłem zgodnie z instrukcją i wydają się działać prawidłowo a wycieraczka dalej nie wykonuje pełnego cyklu w trybie INT. W trybie ciągłej pracy - OK w trybie sprysku szyby też zatrzymuje się w losowym momencie. Dodam na koniec, że próbowałem wymieniać zarówno manetkę, silnik jak i przekaźnik na inne efekt ciągle ten sam ! HELP HELP HELP 
plecho1 - 20-06-2013, 07:06 A może masz przełamany jeden przewód na przejściu z karoserii do klapy bagażnika lub nie łączy jakieś jego połączenie i wycieraczka działa tylko wtedy kiedy dostaje impuls z przekaźnika. Nie znam dokładnie obwodu elektrycznego wycieraczki w Carismie ale jeśli do silniczka idą dwa +, jeden stały po przekręceniu stacyjki a drugi podawany z przekaźnika w postaci impulsów przy pracy przerywanej, to przełamany może być ten stały podawany po stacyjce. MichuGdy - 20-06-2013, 19:21 To było to  ,
Przeanalizowałem schemat elektryczny i okazało sie , że kabel odpowiedzialny za ciągłe dostarczanie napięcia +12V był przerwany w miejscu gdzie jest ta guma łącząca kabine auta z klapą bagażnika. Polutowałem sprawa rozwiązana. Dzięki. plecho1 - 20-06-2013, 20:44 Nie ma za co 
loki7777 - 05-01-2016, 14:07 a czy wersja sedan carismy z 2004 ma też przekaźnik bo nie mogłem go znaleźć koło skrzynki z bezpiecznikami ani pod maską. |
||||||
