karol93r - 21-06-2013, 12:00 Temat postu: [Cari 1.9TD] Wahacze i Zegarki:) Witam! Po zrobieniu glowicy zabieram sie do wmiany wahaczy przednich dolnyh  no ale trzeba sie rozejrzec za czyms lepszym  wiec jakie i w jakiej cenie byscie doradzili kupic??
I czy ktos zabieral sie kiedys za rozbieranie zegarow?? mam zamiar wymienic w nim tarcze tylko jak sie za to zabrac??
Bizi78 - 21-06-2013, 18:03 Jak wyjąć zegary masz tutaj: http://forum.mitsumaniaki...t=70028&start=0 Co do wymiany tarcz to podpytaj usera: http://forum.mitsumaniaki...light=zerosuper przemi3010 - 21-06-2013, 19:59 Odn. wahaczy to sprawa jest wymiana jest prosta wystarczy wykręcić 4 sruby i stabilizator. Nie potrzeba kanału zwykły podnośnik wystarczy. Polecam wymienic cały wahacz, a nie bawić się w wymiane swożnia tulei i poduszki, ja wymieniałem poszczególne elementy i się przejechałem na tym ze sworzeń zaczoł mi się wysuwać i musiałem wspawać. pozdrawiam mlun - 21-06-2013, 20:32 przemi3010, jak Ci się zaczął wysuwać to robota skopana albo zły sworzeń. Chyba że masz wersje po liftową to tam jeszcze jakaś rzeźba jest bo teoretycznie sworznie są niewymienne. wichura1 - 25-06-2013, 08:50 Polecam sworzeń 555 (tyko made in Japan, jest droższy od Chińczyka cena około 80PLN) wciska się na prasie, a dodatkowo z drugiej strony jest zabezpieczony pierścieniem Segera. Przemi3010, jeżeli uszkodzony sworzeń w czasie wyciskania na prasie przechylił się, mógł uszkodzić gniazdo i dlatego ci się wysuwał. Nie miałeś zabezpieczenia z drugiej strony? Mlun przed liftem, też są niewymienne. mlun - 25-06-2013, 09:15 Jak to przed liftem są nie wymienne? Zawsze na forum były posty, że poliftowe carismy mają z tym problem i trzeba np. obspawać lekko? plecho1 - 25-06-2013, 09:22 Jeśli chodzi o Carismy poliftowe, to spotkałem się z dwoma rodzajami sworzni. Brat ostatnio kupował i przed zakupem musiał zobaczyć jakie ma. Ja w poprzedniej Carismie GDI wymieniałem i nic nie trzeba było spawać, wystarczyło wprasować. Adrian.7 - 25-06-2013, 23:26 ja w u sb w gdi po lifcie zrobiłem bład (oszczedności) zamiast wymienić całe wahacze wyciołem i wspawałem nowe sworznie do tej pory tego żałuje bo musiałem to poprawiać plecho1 - 26-06-2013, 09:26 Jak to wspawałeś? W sworzniu jest smar i pewnie elementy z tworzywa więc po takiej operacji sworzeń pewnie nadawał się do wymiany. wichura1 - 26-06-2013, 11:22
Mitsubishi nie przewiduje wymiany sworznia, więc niewymienne. To co jest na rynku, to alternatywy wymiany wahacza. 
plecho1 - 26-06-2013, 13:17 Dobrze, że Mitsubishi chociaż tak to zbudowało i mimo że nie wymienne to jednak wymienić się da. W wielu autach jest to zupełnie niewymienne i za dobry wahacz trzeba trochę zapłacić. karol93r - 26-06-2013, 15:53 Wjechalem na kanal i wyglada na to ze tylko swoznie sa do wymiany ta "niewymienialna" tulejka niema luzu ale myslalem ja wymienic odrazu tylko jak ?? czy sa jakies zammieniki? a guma od stabilizatora przy ruszaniu jej za pomoca łomika miala b. maly luz czyli jest w porzadku jedynie te swoznie czekam do 1 i zabieram sie za wymiane
|
||||||||
