Batmanikus - 10-08-2013, 16:05 Temat postu: Carisma 1.6 silver diamond :) Samochód faktycznie został zmieniony pod wpływem emocji. Moja strausieńka Vectra z 1994 roku odmłodniała o jakieś 10 lat po serwisie, który ją spotkał jakieś dwa lata temu ale rdza, która zdobywała coraz to większe obszary zaczęła mnie skłaniać ku zmianie samochodu. Oczywiści jak to bywa w amatorce pierwsze co zrobiłem to zacząłem szukać Vectry B, Audi A4, później Corolle aż moja dziewczyna zaproponowała... Galanta  Popukałem się w czoło ale po kilku dniach przemyślałem sprawę i coś tam zostało. Galant jednak okazał się zbyt kosztowną (obecnie) dla mnie inwestycją ale od Galanta do Carismy była krótka droga.
Najpierw poszukiwania u handlarzy, które kończyły się nerwem z powodu zmarnowanych pieniędzy na wydane paliwo. Później przyszła kolej na posiadaczy. I tak po krótkim czasie stałem się szczęśliwym właścicielem Carismy Comfort 1.6 70 kW (95 KM?) z granatową tapicerką  rocznik chwalebny 1999 
Wcześniej posiadałem wspomnianą Vectrę, która była ze mną do... ... różańca... i 
...do tańca 
A więc płynąc do brzegu... W poniedziałek 5. sierpnia stałem się właścicielem wcześniej wspomnianej Carismy. Przebieg udokumentowany 135 tyś (z groszami), stan wzorowy
Co dostałem w zestawie: - trzy kluczyki, szary jeszcze z fabrycznym smarem - zimowe koła z kołpakami Mitsubishi - bogatą historię serwisową (nie mylić historią napraw) - kwit z wymianą rozrządu przy przebiegu 121 tyś w czerwcu 2012 (z serwisu w mieście sprzedawcy) Minusem jest spotkanie tyłu ze słupkiem ale nie rzuca się to w oczy
(fotki na szybko z tel bom w robocie, obiecuję to poprawić) 
Prace wykonane dotychczas: - wymiana akumulatora na całkiem nowy z Vectry - wymiana radia na to z Vectry - umycie - zatankowanie do pełna Zobaczymy co dalej...
Aha. Jest plan na instalację podtlenku gazotu. Pytanie - zdać się na fachową fachowość fachowca czy może jest jakiś konkretny zestaw, który idealnie działa z Carismą 1.6? krzysiakxxx - 12-08-2013, 14:10 4 lata temu szukałem takiej cari (ale GDI mnie odstraszył w kwestii LPG, a nie chciałem słabszego auta)... ale koniec końców kupiłem vectrę b
Ogólnie ładne autko. Batmanikus - 12-08-2013, 15:12 Ja szukałem Vectre B 20 + podtlenek ale wszystko było zżarte. Męczyły nie kolejne zapewnienie sprzedawców, że wszytko jest okej... Obawiałem się trochę 1.6 bo w Vectrze w ogóle nie daje rady ale pocieszałem się, że przy podobnej wadze mam 30 KM więcej... I faktycznie jest trochę lepiej. Szkoda, że nie robili Carismy 2.0 z jakimś normalnym silnikiem 
krzysiakxxx - 12-08-2013, 15:23 W vectrze B dopiero 2,0 daje radę, choć już miesiąc po zakupie żałowałem że nie brałem 2,5. U mnie w sumie zakup vectry był przypadkiem, jak zresztą każdy inny zakup auta  Szukałem czegoś innego a zobaczyłem ją i kupiłem
Batmanikus - 03-09-2013, 21:05 Pierwsza większa modyfikacja. STAG-4. 
Batmanikus - 16-10-2013, 17:29 Kupując samochód poprzedni właściciel wręczył mi uciętą wtyczkę oraz kulę haka mówiąc, że samochód miał hak ale oni go odłączyli bo "coś tam". Mam wrażenie, że gdy doszło do klepnięcia w słupek mogły się pochrzanić kable i nie potrafili tego zrobić. Co prawda zajęło nam z bratem trochę czasu na rozgryzienie co i jak ale się udało. Steinhof wrócił do łask (na foto nowe gniazdo z wiązką, nowa blaszka z tabliczką znamionową i stara kula)
W innym temacie rogal133 pytał się mnie jak jest podłączony hak w Carismie. Niestety trzeba ciąć zderzak. Na szczęście ja już kupiłem z zamontowanym. Mniej więcej tak to wygląda: 
Gdy kupowałem samochód moją uwagę przykuł bardzo mocno podniesiony przód (dla przypomnienia z pierwszego posta):
Po czasie okazało się, że samochód krzywo stoi - prawa strona wyżej od lewej o jakieś 3 cm - jakby ktoś założył dwie różne sprężyny. Trza było coś z tym zrobić. Szybko zanabyłem sprężyny Jamex -40 mm i oto efekt: 
Niestety po wymianie okazało się, że poprzednie sprężyny są... takie same   
Co mogą oznaczać te kropki namalowane sprayem (zielone i niebieskie)? Co mogło spowodować, że samochód stał aż tak krzywo skoro sprężyny są takie same a obecnie (po wymianie) samochód stoi prawidłowo? I na koniec małe czyszczonko nawilżonymi chusteczkami z supermarketu - 2 minuty dla relaksu
Przed
Po 
mkm - 01-11-2013, 03:49
Kropki lub inne oznaczenia kolorystyczne to po prostu dobór sprężyn w pary, a ogólnie pisząc oznaczenie ich twardości.
Wróżenie z fusów. Może coś miałeś krzywo skręcone? Może sprężyny miały różne twardości i jedna strona siadała, a druga nie? może jak Ci się zawias "ułoży" na nowych sprężynach to też będzie stać krzywo? Za mało danych
Batmanikus - 04-11-2013, 22:35 Dziś wymiana z bracholem zrobiliśmy Carismę na nowe tarcze i kloce
Hugo - 04-11-2013, 22:51 Nie smaruje się prowadnic zacisków hamulcowych smarem miedzianym. Lubi się zapiekać. Służy do tego specjalna pasta firmy ATE. Piwor - 05-11-2013, 19:41 Hugo, nie znasz się. Forum wie lepiej! Co do Carismy, całkiem ładnie utrzymana, środek czyściutki.
m6riano - 10-11-2013, 17:40 Ja tam bym miedzianego nigdy nie wsadził...wolałbym już chyba wazeline..;-) Batmanikus - 13-11-2013, 15:46 Dziś trochę kosmetyki - dywaniki Petex oraz mata z rynienką do bagażnika. Kupiłem też koło dojazowe ale ma 60 cm wysokości przy reszcie kół 14 calowych. koło dojazdowe założone 
tyle wolnego miejsca 
Mam nadzieję, że w razie czego ujadę
Batmanikus - 15-11-2013, 15:03 Cholera.... Tak myślę, że 125/90 to trochę za wysoki profil... Koło ma 60 cm średnicy i jest wyższe od pozostałych. Jaki powinienem mieć prawidłowy rozmiar (felga 15 cali)? Poszukam po oponiarzach, może mi zmienią gumę... RoBSoN_97 - 19-11-2013, 13:32
Nie wiem czym się martwisz... Nic nie zmieniaj. Koło masz idealne, w sam raz
W Carismie przedliftowej średnica koła wynosi przy fabrycznym kole 596,1 mm ( 185/65/R14) a Ty masz jeszcze poliftową. Różnica 3,9mm to żadna (Nowej tej opony to na pewno nie masz więc już masz pewnie z 596mm )
Na 15" powinna być opona 195/55 lub alternatywa, masz tu stronkę, po przeliczaj sobie jakie rozmiary opon Cię interesują: http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/ Piwor - 19-11-2013, 21:45
195/60/15 |
||||||||||||||
