lenti20 - 11-09-2013, 14:56 Temat postu: wybór rozrządu Na wstępie witam serdecznie i pozdrawiam.Jako że stałem się posiadaczem colta 1,3 z 2002 roku jestem przed wymiana rozrządu.Znalazłem na allegro taki zestaw http://allegro.pl/rozrzad...3538927200.html w opisie jest że pasuje do mojej wersji ale wole sie upewnić czy tak jest i czy to dobra firma? krzysieg - 11-09-2013, 22:16 Coś jest nie tak że w opisie są podane colty przed 2000 rokiem i po . Od połowy 2000 roku silnik 4G13 o pojemności 1,3 miał zmienioną głowice na 16 zaworową . Pasek dla wersji starszej 12V nie jest taki sam jak do 16V . lenti20 - 11-09-2013, 22:57 Dzieki za odpowiedz to faktycznie podejrzane .Z tego co zauważyłem to paski do mojego modelu maja 109 ząbków a do wcześniejszego 107.Tak mi sie wydaje czy może ktos to potwierdzić? krzysieg - 11-09-2013, 23:23 Może lepiej kup - zamów w zwykłym sklepie na miejscu , w razie co można oddać a cena podobna . Ja mam pasek continental a napinacz Gmb - continental wiadomo dobra firma a gmb było polecane tu na forum . lenti20 - 12-09-2013, 06:42 Tak zrobie dzieki. Marcin-Krak - 12-09-2013, 10:52 Kiedyś polecane były paski Mitsuboshi - ale teraz robią je w Singapurze?, a nie w Japonii, więc do końca nie wiem jak z ich jakością.
Ja bym zrobił podobnie jak radzi krzysieg, próbowałem sprawdzić, czy na podforum regionalnym jest polecany jakiś sklep, ale na szybko nie znalazłem. Może Ci się także przyda to: http://forum.mitsumaniaki...2A+rozrz%B1d%2A lenti20 - 12-09-2013, 20:35 Rozrząd wymieniony pasek continental ,napinacz Gmb.Bez problemu i lata jak nowy 
KrzychuKZ - 16-09-2013, 17:18 Witam! A przy okazji wymiany rozrządu nie ma potrzeby wymiany pompy cieczy chłodzącej? krzysieg - 16-09-2013, 18:23 W 1.3 rozrząd jest po lewej stronie silnika a pompa po prawej ,więc nie może być napędzana paskiem rozrządu przynajmniej bezpośrednio ... Jak mechanik mi wymieniał rozrząd to powiedział że "w razie co" można wymienić pompę bez ingerowania w rozrząd . lenti20 - 16-09-2013, 21:25 Potwierdzam miałem tak samo. bonkesku - 29-05-2014, 13:37 Witam, nie chcąc zakładać nowego tematu na forum mam kilka pytań odnośnie rozrządu do colta 98r 1.3 75km, na forum jest kilka tematów ale większość z nich jest już przestarzała, z tego co czytałem to polecany w większości przypadków był pasek mitsuboshi, a rolka firmy gmb, czy to będzie dobry wybór? jeśli nie to proszę o inne propozycje, jeśli ktoś był by taki życzliwy to prosiłbym o jakieś linki do konkretnych części bądź sklepów,ewentualnie cen tych części, bo w temacie mechanika jestem zielony;) druga sprawa to ile by kosztowała taka usługa i ile taka wymiana trwa zakładając ze będzie robiona bez pośpiechu. mechanior - 08-06-2014, 19:51 Kolego Bonkesku w 2008 r wymieniałem osobiście u siebie w cjo 1.3 75km rozrząd .Sprzedano mi jakaś rolkę niby Japan (pakowacz Dokuj)pasek Getz.Zrobiłem 75000tys.km W ostatni poniedziałek wymieniałem swój rozrząd 2 raz.Rozebrałem i co widzę pasek ok przelatał by jeszcze,rolka tragedia nie do opisania prawie zatarta.Dobrze ze teraz miałem kupioną rolkę skf pasek Getz.Przez 6 lat zmądrzałem.Rolki tylko :SKF INA i RUVIL. W sobotę mechanik robił mi rozrząd w naszym drugim aucie volvo s 60 D 5(sam tego nie robię -za duża odpowiedzialność,chociaż wymiana lepsza jak w colcie)pierwsza wymiana wg ksiązki 160000tys km.Oglądamy z mechanikiem a to wszysko kreci się jeszcze jak maslo.Były tam rolki INA made Germany.Kupiłem do volva też INY ale one są made in Slovakia też podobno ok. Po ok 100000 tysiach to wszystko wymienię.Duzo moze się piszę ale wniosek taki te części które ci opisuję kupuj śmiało i 70000-80000 tys pomykaj! 
onvcrew - 10-06-2014, 22:12 Temat postu: pasek Trzeba uważać bo ja w swoim Cj0 z 2002 mam pasek z 105 ząbkami a kupiłem z 107 no i zostałem z paskiem. Ja bym radził najpierw dokładnie zobaczyć jaki pasek tam siedzi!. PZDR. Podaruj sobie ogłoszenia bo forum to nie słup na nie. mechanior - 10-06-2014, 22:41 w cjo 96-2003r są 2 rodzaje silników 1.3 -12vi16v o różnych mocach i to są 2 rodzaje pasków tak mi się wydaje Cześć! MarcinZ - 29-12-2014, 15:45 dzis w inter carsie polecili mi pasek Contitech i rolka Snr ,ale w pudelku jest pakowane podobno Ntn ,a czy trzeba by wymieniac od razu uszczelniacze walu i wałka ? Warto co myslicie ,a po znizkach z numeru naszego wyszlo : pasek contitech : 41zł rolka Snr (Ntn) :87 zł walek Corteco : 15 zł wał przod od rozrzadu Corteco : 26 zł I czy samemu kupic rozrzad i dac do mechanika na wymiane ,czy lepiej zostawic auto i nich sam kupi graty i zrobi ? Czy samemu sprobowac ,mozna cos zle ustawic zrobic ? Dodam ze to CJ1A jest . |
||||||||
