Anonymous - 19-01-2007, 01:46 Temat postu: [ALL] reset ECU jak zresetować ECU w Colcie CJ 97r 1,3 
Anonymous - 19-01-2007, 09:23 Tak samo jak w kazdym innym aucie odepnij kleme od akumulatora na kilka minut i sie zresetuje Anonymous - 19-01-2007, 10:50 Po ponownym podłączeniu będziesz musiał na nowo "nauczyć" ECU - mniemam że wiesz jak to zrobić? Anonymous - 19-01-2007, 12:02 kleme, którą "+" czy mase bo się w tym za bardzo nie oriętuję. Ale wrócą ustawienia "fabryczne" czy musze jeszcze coś kombinować. Rozumiem, że jak resetne to błędy sie wykasują tak??. Sorki za może banalne pytanie  jesem w tym zielony:)
Pozdrawiam 
akbi - 19-01-2007, 12:11
Niekoniecznie, jeśli na błąd wpływa jakiś czynnik z silnik, to po resecie ECU nadal będzie odczytywał, że jakiś element w Twoim aucie jest wadliwy. Poniżej instrukcja Romela w sprawie recetu i "uczenia" ECU 1. Zimny silnik. 2. Odłączasz kleme (-) masową od akumuatora 3. Czekasz 60s - może byc dłużej 4. W czasie rozłączonej klemy sprawdzasz czywszystkie odbiorniki masz wyłączone.. (światła, radio itd...) 5. Podłączasz klemę (pamiętaj o kluczykach żebys miał w ręce bo jak masz centralny to lubi sie zatrzasnąć po podłączeniu...) 6. Włączasz zapłon i czekasz aż zgaśnie CHECKENGINE... 7. Zapalasz silnik i NICZEGO NIE RUSZASZ - nawet kierownicą nie kręć bo jak masz wspomaganie to od czujnika obciążenia pompy wspomagania pójdzie sygnał i spartoli robotę.... i cały misterny plan w ...... 8. No i teraz najgorsze - siedzisz/stoisz i czekasz bezczynnie nawet do 30min aż włączy sie wentylator... 9. Po włączeniu poczekaj aż sie wyłączy i jeszcze raz włączy... 10. Później rób co chcesz...11. 11. Po tym zabiegu pierwsze 100km zrób spokojnie po kapeluszniczemu - czyli bez kręcenia na obroty itd... musisz okazać troche cierpliwości i samozaparcia... powolutku i najszybciej 100km/h... Anonymous - 19-01-2007, 12:24 wielkie dzieki za pomoc:) pozdrawiam 
Anonymous - 19-01-2007, 19:38 Jeśli odłączysz masę od akumulatora, to jak sprawdzisz, które odbiorniki masz włączone? (punkt 4 )
Anonymous - 19-01-2007, 21:40
Przeciez mozesz powylaczac wszystko przed odpieciem klemy !!! Anonymous - 19-01-2007, 21:58 To był taki mały Joke, Pawcio Poczucie humoru czasem się przydaje Na to, że można wcześniej sprawdzić to bym chyba nigdy nie wpadł
kamilek - 19-01-2007, 23:29 A ja tak się zapytam: dlaczego po resecie trzeba przejechać 100 km spokojnym tempem? Czemu to ma służyć? Bo ja słyszałem, że wystarczy tylko odpalić silnik i poczekać, aż włączy się wentylator. Po co te 100km? A może to tylko dla Coltów jest taka procedura, co? Anonymous - 20-01-2007, 13:39 Ja natomiast czytalem wczesniej tu na forum, ze uczenie nalezy robic na goracym silniku. Jak to wreszcie jest ? tomusn - 20-01-2007, 23:29 komputer wtrysku uczy się cały czas... przeczytajcie stronę www.tmo.com ... CAŁĄ a potem np. www.pocketloggeer.com
josie - 21-01-2007, 11:20
I to by się potwierdzało. Czekanie do włączenia wentylatora jest takim wstępnym moim zdaniem zabiegiem żeby silnik za bardzo nie szalał na wolnych. Ja stabilne i w 100% prawidłowe wolne uzyskiwałem po mniej więcej 15min pracy na wolnych obrotach (nie czekałem tyle oczywiście - uczył się w czasie jazdy). polbo - 24-03-2009, 21:58
Mam nadzieję, że nie bedziecie miec za zle, ze odkopalem temat, ale co znaczy cytowany fragment? Szczerze - dla mnie to sie wyklucza... Najpierw przez ~100km bez nadmiernego krecenia, a pozniej 100kmph? (w kazdym razie szybciej)?? Marcin-Krak - 24-03-2009, 23:24 polbo, ale jakbyś zacytował całość i uważnie ją przeczytał, to myślę że nie powinieneś mieć problemów ze zrozumieniem  Czy tak bardzo chciałeś się czepiać szczegółów nie trudnych do zrozumienia
|
||||||||||||||||||
