bolth - 23-09-2013, 11:06 Temat postu: [Cari 1.8 GDI] magiczne 4 minuty Witam Robilem adaptacje przepustnicy po czyszczeniu ,na zimnym silniku, (ale silnik na wolnych nie pracuje rowno obroty ok 500 i cos go boli chodzi jakby na 3 gary,jezdzi normalnie) po okolo 4 minutach obroty maja sie podbic do ok 2000 u mnie nic sie nie dzialo, czy w volvo tez to musi byc skoro silnik GDI? Jaka moze byc przyczyna tego?dopiero za tydzien jade do servisu na profesjonalny odczyt bo juz wysiadam Student - 23-09-2013, 12:05 Nie musi tak być. Po czyszczeniu wystarczy aby silniczek pochodził trochę, ma chodzić równo bez szarpania. Obroty ok. 750/820min, podbicie do ok. 1250 i spadek na 800. Sprawdź świece i fajkocewki, może któraś przyrdzewiała. Pamiętaj że świece wymieniamy co 90tys. bolth - 23-09-2013, 12:24 Świece sa irydowe jak przewiduje producent,ale nie wiem ile tam siedzą? Fajkocewki podmienialem mam 2 zapasowe i dalej to samo,zapodam świece zamienne tańsze na próbe bo komplet drogi Sprawdze TPSa jeszcze radek8622 - 24-09-2013, 15:35 bolth, W GDI adaptację przepustnicy trzeba przeprowadzić po 4 minutach nauki powinien podbić na ok 2000tys natoniast pożnie powinny opaść do normalnych obr( ok 800obr) teraz tak czy po czyszczeniu resetowałeś kompa?(odpiąć aku) bo może pamieta wcześniejszą naukę i dla tego nie podbija ci po tych 4 minutach.Ogólnie auto powinno tylko i wyłącznie podbić do tych 2000tys obr pod czas nauki,po tym zabiegu auto na jałowym powinno mieć prawidłowe obroty nawet po tych 4 min. bolth - 24-09-2013, 15:45 dzięki będe sie bawił dalej, jak zmierzyć TPSa ??? znalazłem takie cosik: - rozgrzewasz silnik do temperatury pracy - wyłączasz silnik - odłączasz sterowanie siłownika, rurę doprowadzającą powietrze i luzujesz śrubki TPSa - wbijasz igły woltomierza w 2 i 3 pin TPSa - włączasz zapłon (bez uruchamiania) - zamykasz przepustnicę palcem - sprawdzasz napięcie sterowanie silownika tj kostka,która wpięta jest w TPS? dlaczego musze luzowac śrubki TPS? włączasz zapłon (bez uruchamiania)- czyli w pozycje kiedy przepustnica się ustawia-cyka? ja zrobiłem tak,pewnie źle: włączyłem zapłon,przepustnica pocykała i wbiłem sie w 2 i 3 pin w kostke TPSa pokazało mi 0,33V sorki panowie ale dopiero raczkuje,próbuje coś pomierzyć sam 
mechanicy zajęci a czegoś sie naucze,chyba glina - 24-09-2013, 19:59
żebyś mógł nim kręcić do momenu ąz będzie 0,5V radek8622 - 25-09-2013, 10:37 bolth, TPS to grubsza sprawa narazie niczego nie kręć bo sobie dopiero narobisz.Nic nie trzeba rozgrzewać silnika tak że się nie baw z tym po prostu wbij się w pin numer 2 na złączu TPS i wzgledem masy zmierz napiecie, oczywiscie musimy przekrecic kluczyk w pozycje ON bez odpalania silnika) żeby zmierzyć napięcie na TPS powinno być w granicach 0,64-0,68v nic nie trzeba kręcić chyba że pokaże złe napięcie tutaj masz obszerny temat http://forum.mitsumaniaki...der=asc&start=0 czytaj między wierszami bo w tym temacie chodzi o ustawienie TPS.Ja wbiłem się w pin 2 a drugą igłę w przewód - akumulatora co pokazało mnie 0,67v czyli ok. glina - 25-09-2013, 11:38 jakie masz napiecie na pełnym otwarciu przepustnicy (gaz max do podłogi)? nie wiem jak gdi ale klasyczny silnik powinien miec 1/10 max napiecia w położeniu bazowym (gaz nie nacisniety) czyli jak max jest 4.5-5V to TPS trzeba ustawic na 0.45-0.5V ps. z forum vr4: "You want 0.5v or 10% TPS on a datalogger." i z forum eclipsowego (http://www.dsmtuners.com/forums/newbie-forum/312501-trottle-position-incorrect-logger.html#post151648149): "On a 1G you adjust the TPS until it outputs about 0.5v on pin 2 (spec is 0.48 to 0.52v) at idle (Throttle Closed). That's the same as reading 10% on a datalogger." bolth - 25-09-2013, 12:37 A moge zrobic tak jak w tej Instrukcji tylko bez krecenia TPS? Jestem zielony i nie wiem jak poznacz 2 pin od ktorej strony liczyc?, a czekam na kabel i evoscanem go potestuje bo mechanicy widze ze jak cos im podpowiadam z tutejszego forum,robią wielkie oczy pozdro glina - 25-09-2013, 12:48 TPS ma 3 albo 4 piny - na ktorejs parze bedziesz mial napiecie poszukaj nic raczej sie nie da zepsuc
bez krecenia to tylko zmierzysz jak jest - nic nie poprawisz w razie potrzeby, ale i bardziej nie popsujesz bolth - 25-09-2013, 13:30
Dzieki glina za szybka odpowiedz,po pracy zabieram sie za pomiar,jak pisalem teraz tylko pomiar,dam znac co i jak wszelkie inne sugestie mile widziane Miernik mam z warsztatu to raczej powinien byc OK, [ Dodano: 25-09-2013, 14:27 ] Witam pomierzony TPS wg opisu ale bez luzowania śróbek wynosi on 0.51v czy przepustnice jak zamykam/dociskam palcem to musi sie blokować?,pytam bo zostaje w tym połozeniu gdy zwolnie nacisk palcem- nie odbija |
||||||||||
