santman - 25-09-2013, 16:34 Temat postu: Zakup Outlandera II gen ok 2009 roku Witam kolegów i koleżanki. Jako że czas na przesiadkę z mojej poczciwej avensis na coś większego padło na outlandera. W firmie mam już L200 i sprawuje się bardzo dobrze a jako że nie potrzebny mi kolejny czołg myślę poważnie nad Outlanderem. Mój wybór praktycznie już padł na jeden z poniższych : pierwszy drugi W związku z tym mam kilka pytań ( zakłądam że oba auta serwisowane na bieżąco w ASO jak napisane - były brane na firmy i to w koszta się wlicza tak więc skłonny jestem w to uwierzyć ale jeszcze oczywiście sprawdzę ) : 1. czy lepiej brać motor 2,2 mimo nieco wyższego przebiegu czy jednak 2,0 poczciwego VW ? 2. Czy no powyższych aukcjach na zdjęciach widoczne jest coś co powinno mnie zaniepokoić ? 3. Na jakie rzeczy zwrócić szczególnie uwagę przy oględzinach ? 4. Czy prawdą jest że 2,2 posiada rozrząd na łańcuchu ? Czy po kupnie wymieniać łańcuch czy poczekać do 240 tyś ? 5. Może koledzy mają doświadczenia w powyższymi modelami ? Jak z ich awaryjnością ? 6. Po zakupie koszty serwisu w Citroenie / Peugeot znacząco mniejsze ? Za udzielone porady serdecznie z góry dziękuję i życzę sobie i kolegom bezawaryjności i szerokości. borsak1 - 26-09-2013, 08:15 Nie mam ani jednego ani drógiego silnika ale oboma miałem okazję jeździć. Pozwól że Ci przytoczę opinie z którą się w 100% zgodzę": "Warto dopłacić za diesla. Ludzie sie napalili, że mogą kupić autko o 50 tysięcy tańsze w podstawowym wyposażeniu i slabiutką benzyną (2.0 147 KM) i bedą mieli przyjemność z jazdy. Trochę śmieszne, trochę infantylne i tyle! Tu potrzeba mocnego motoru (nawet 2.0 TDI niemieckiej produkcji nie dawał rady ze swoimi 140 KM, gdzie w pasku ten motor śmigał!) - minimum 2.4 w benzynę lub 2.2 w dieslu. Polak potrafi i pózniej pisze bzdury!" Ty niestety Mivec-a nie kupujesz, na pewno nie za te pieniądze ale ta buda na prawdę waży i 2.0 od razu pojedzieć chipować a za chwilę sprzęgło robić. Nie rozumiem po co kupować 2.0 aby mu od razu chipa kręcić. Rzeczywiście w 100% "Polak potrafi i pózniej pisze bzdury!" Komandor - 27-09-2013, 20:36 Który diesel lepszy? Po 4 letniej lekturze Forum wdaje sie ze 2.2 PSA sprawia mniej klopotow ale tez sprzedano ich mniej niz 2.0. Osobiscie brałbym 2.2 bo mocy nigdy za wiele a roznica w cenie maleje z wiekiem aut. Koszty uslug w serwisie PSA sa podobne ale czesci zdecydowanie tansze niz ori mitsu. Na rynku jest juz sporo dobrych zamiennikow wiec mozna czesto zrezygnowac z czesci ori. Na koniec dodam ze z benzynowym 2.4 jeździ się nieco drozej ale bezproblemowo. |
||||||
