RalfPi - 03-10-2013, 16:22 Temat postu: zwykły diesel, a benzyna Witam, otóż jakiś czas temu wszedłem w polemikę z kolegą z pracy.. Poszukuję charakterystyki zwykłego diesla, bez turbiny, najlepiej jakiejś sensownej pojemności (np. 2.0) i sensownej mocy - nie zależy mi na wysilonych jednostkach, ale na char. silnika np. z 1998 r. (coś koło tego). Podejrzewam, że teraz nie robi się już diesli bez turbiny do napędu samochodów. A jeżeli ktoś chce dorzucić swoje trzy grosze na temat: stara benzyna vs stary diesel w tych samych gabarytach.. to zapraszam. krzychu - 03-10-2013, 16:26 Ostatnim popularnym był SDI w koncernie VW.... Pewnie znajdziesz jakiś wykres w necie. Ale co chcesz dyskutować? diesle bez turbo były na pewno żywotne, ale poza tym to jakie miałyby mieć zalety? RalfPi - 03-10-2013, 16:52 No właśnie chodzi o przebieg momentu dla konkretnych obrotów.. Znalazłem, że w piku moment dla 2.5l beznyna wynosi 220Nm, a dla 2.5 diesla 160Nm... To są silnik montowane w mietku W124.. Ale dyskusja dotyczyła wartości momentu ogólnie... Ja twierdziłem, że w wykresy będą podobne, a zwykła benzyna rozwali w piku diesla.. Uwex - 03-10-2013, 17:59 RalfPi- masz tutaj kilka  wykresów z różnych silników, może coś znajdziesz ? Jak już otworzysz linka z konkretnym autem, to pod nazwą auta w zakładkach są szczegółowe informacje.
JCH - 03-10-2013, 18:45 W tamtych latach popularne były 1.6 D w Golfach i pewnie były też benzyny o takiej pojemności. Na pewno były 1.4 więc też zbliżony silnik. Ojciec miał Escorta 1.6D a były też 1.8D więc trzeba by poszukać jakie benzynowe były w Fordach. Ale to trochę wcześniejsze lata.... przełom 80/90 lat. Opel też miał takiego typowego klekota 1.6 D. Jakie były benzynowe 
Fragu - 03-10-2013, 20:12 1.9d renault/citroen 
krzychu - 04-10-2013, 06:55
A jaki system zasilania? Bo z początku to były komory wirowe i komory wstępne, a dopiero wtrysk bezpośredni był w miarę sensowny... W benzynie czy to gaźnik czy wtrysk jednopunktowy czy wielopunktowy na samej mocy nie było za dużej różnic. Tu masz skodę 1,9 SDI: http://vtech.pl/katalog/c...9-SDI-50kW-68KM A tutaj Skoda 1,8 MPI zdaje się: http://vtech.pl/katalog/c...-1.8-92kW-125KM Czyli podobne generacji silników... RalfPi - 04-10-2013, 07:32 Dzięki UWEX - czegoś takiego szukałem! poszukam odpowiedniego silnika. Dziękuję Panowie.
Wydaje mi się, że wtrysk bezpośredni - ale nie powalało stosunkiem P/V = 90KM/2.5l :O [ Dodano: 04-10-2013, 07:35 ] TO zapytam jeszcze, czy ktoś zna choć trochę szczegóły techniczne (dotyczące konstrukcji i oprogramowani), a w zasadzie wytyczne projektowania silinków (raczej poszukuję pigułki), dlaczego diesel ma taką, a turbo-diesel taką, a benzyna jeszcze inna char. mech. Dzięki raz jeszcze! Tomek - 04-10-2013, 08:53 wujek miał Opla Kadetta 1 kombi 1.6 D bez turbo auto było w idealnym stanie mechanicznie (nawet po 23 latach), a większego muła nie widziałem w swoim życiu Jaro1974 - 04-10-2013, 09:03 Nie wiem czy to coś pomoże ale zaryzykuję i wkleję. Informacja dotyczy wszystkich modeli golfa drugiej generacji z pełną gamą silników. Proszę oto link: http://www.vwgolf.pl/dane-techniczne/vw-golf-mk2/ |
||||||||||
