MattOmer - 03-11-2013, 22:47 Temat postu: Gwint Home made, co o tym sądzicie? Witam wszystkich mitsumaniaków! Mam do Was pytanie, nie znalazłem takiego tematu tu na forum, ale być może źle szukałem, jeżeli tak to z góry przepraszam  Okej przejdźmy do sedna, a więc szukam i szukam od kilku dni gwintu w rozsądnej cenie do mojego colta 1.5 c50. Niestety drogie jak cholera, więc trafiłem na sprężyny, widziałem, że temat był tutaj na forum i to nie jeden. No i po kilku dniach szperania i czytania wielu postów trafiłem na coś takiego jak gwint home made, czyli polega to na tym aby nagwintować seryjny amortyzator lub dospawać nagwintowaną rurke, i pytanie czy to się w ogóle opłaca i czy to ma sens? Może ktoś z was bawił się w to może? No i czy nie zalatuje wiochą  ?
ryba_84 - 03-11-2013, 23:28 jak komus zalatuje wiocha to jest jeszcze wyjscie kupic jzu gotowy robia do Colta 88-92 takie firmy jak: K-Sport, XYZ... londolut - 04-11-2013, 09:10 Powiem ci szczerze, że ja bym się bał na tym jechać... nawet 10km/h 
ryba_84 - 04-11-2013, 16:12
wspolczuje kiedys jak ludzie skonstruowali lokomotywe, chodzily pogloski ze jak sie przekroczy 30mph to glowe urywa....tak podchodza ludzie ktorzy nigdy nic nie zrobili samemu, nie maja o niczym pojecia, porafia wypowiadac sie bardzo konstruktywnie w stylu nie ruszaj bo zepsujesz, nie poprawiaj fabryki, zycie Ci nie mile, nie da sie tak ...bo sie nie da, ludzi takich odsylam na fora dla przedszkolakow 
Bartek - 04-11-2013, 17:16 A ja współczuję pomysłu spawania czegokolwiek do amortyzatora (zakładam, że seryjnego - bo tani - dla ułatwienia dodam, że nierozbieralny  )
londolut - 04-11-2013, 17:33 ryba_84, jakby to było proste jak wyszczanie dziury w śniegu to producenci zawieszeń gwintowanych nie musieliby przeprowadzać testów, spełniać norm bezpieczeństwa i innych kryteriów. Zawieszenie to nie jest jakaś choinka o zapachu koksowym do malucha tylko element odpowiedzialny za przyczepność samochodu do nawierzchni co bezpośrednio przekłada się na to, że przeżyjesz następny zakręt lub nie... Typowe myślenie polaczka... Bartek - 04-11-2013, 19:13
mógłbym to podciągnąć pod wycieczkę osobistą 
ryba_84 - 04-11-2013, 19:56 to popiszmy o nowych choinkach zapachowych z tesco napewno dokladnie testowane tak samo jak gwinty za 800zl do civickow i bmw z allegro
Ja mam gwinta home made (sprawdzony na stacji diagnostycznej jesli to kogos przekona) bylem na nim w bulgarii nic sie nie dzieje samochod caly ja caly, oczywiscie ze to nie jest zabawa klockami lego i jesli ktos nigdy nie spawal nie ma stycznosci z takimi tematami to samemu niech nie rusza i dalej zmienie kokosowe zapachy w swoim aucie. Wykonuje sie do sportu spawane wachacze, mocowania wachaczy, przerabiane kielichy amortyzatorow, camber plate, mocowanie foteli to tez takie niebezpieczne? jerzyk1 - 05-11-2013, 14:09 Wszystko jest kwestia jakosci wykonania jak i jakosci podzespołow. Jeśli chcesz robic tak gwint home made to przedewszystkim potrzebujesz dobrych amorow- moim zdanim najlepiej bilstainy b5. Ja mam zamiar na zime kombinowac z gwintem z golfa 3. Najtanszy kosztuje ok 700zl. Do gwintu trzeba by cambery na przod dorobic i bedzie dzialac
Pytanie czy gwint chcesz dlatego by auto obnizyc czy potrzebny Ci bo sie scigasz coltem na rajdach ?
MattOmer - 05-11-2013, 14:23 jerzyk1 no ja potrzebuje żeby go po prostu obniżyć, ja nie zapierdzielam, nie morduje mojego silnika i sprzęgła
i9i - 05-11-2013, 14:37
Do sportu to za samo spawanie płaci się tyle co Co za cały home made, co innego pojeżdżawki (szumnie zwane sportem amatorskim) bez klatek. Ulepy ze szwablandii w wersji stodoła edition tezz europę przemierzają wzdłuż i w szerz, przeglądy z przekąsem też przechodzą (ogólnie przeglądy w PL to żaden wyznacznik stanu auta), ale problem pojawia siew momencie krytycznym, na który to sam ulep jest narażony niezmiernie rzadko, natomiast zawieszenie ma tych sytuacji sporo.
To się kupuje sprężyny obniżające i ewentualnie amortyzatory bez kombinowania ze spawarką. mkm - 05-11-2013, 14:53 MattOmer, pomysł rodem z dobijania amorów hipolem
To się nie sprawdza. Kup dobre sprężyny obniżające do tego jakieś dobre twarde amortyzatory i problem masz z głowy.
Proszę cię... 
Nie do sportu tylko jazdy wokół trzepaka. Na homemade to ty badań technicznych przed zawodami nie przejdziesz. chyba, że to "homemade" z homologacją... No ale wtedy to już kasa inna, więc nie o tym pisałeś  .
jerzyk1 - 05-11-2013, 14:58 Wypelnianie amorow hipolem faktycznie sie nie sprawdza bo hipol bardzo sie pieni 
Jesli chcesz colta tylko obnizyc to polecam sprezyny obnizajace, jesli malo to do kowala
KucharZ - 05-11-2013, 15:14 Pomijając bezpieczeństwo działania takiego zestawu, po co przecierać, już przetarty szlak
Są gotowe zestawy: LINK 
ryba_84 - 05-11-2013, 15:59
wlasnie o tym piszemy
[ Dodano: 05-11-2013, 16:03 ]
Kolego jezdze od 6 lat jako mechanik z honda civic w grupie E1/Open na GSMP i nie kompromituj sie dalej, wiem co przechodzi badania. Takie przerobki nie sa niczym nadzwyczajnym. |
||||||||||||||||||||||||
