dmi - 07-11-2013, 01:05 Temat postu: [EAx 97-04] Galant 2.5 V6 Ostrówek Witam zamierzam się po tego Galanta wybrać w przyszłym tygodniu, proszę o opinie, nadkola, kielich do roboty, cóż, przeboleję) http://allegro.pl/galant-...3666885914.html
 
drażnią mnie tylko teksty typu sarna, wtryski "VALVTEC" itp....może bezpodstawnie ale wolę dmuchać na zimne 
Tomek - 07-11-2013, 09:54 ta dziura w kielichu nie wróży dobrze dziwna sprawa dmi - 07-11-2013, 12:42 a no tak, zastanawiałem się czy to dziura czy co...ogólnie po tej stronie pas przedni ma trochę rdzy, hmmm gołąb - 07-11-2013, 15:29 Witam. To mój sprzęt, chciałem go dać do naszego działu ogłoszeń,ale jakoś się nie mogłem zebrać.... Wszystko w opisie jest prawdą, sarna też. Na lewej stronie pasa to też pozostałość po sarnie, a raczej po wyciàgnięciu pasa. Po prostu zrobiłem to sam, a pojęcie mam o blacharce żadne. Dziurę w kielich zrobiłem sam....młotkiem wytłukując purchel rdzy. Jak by co mam więcej zdjęć z sarną i bez. Blacharsko musi go ktoś sobie obejżeć... Mechanicznie jest bardzo ok. Gdyby ktoś wychwycił jakieś niedociągnięcia w mechanice, automatycznie w to miejsce kupuję nową część. Tomii - 08-11-2013, 18:52
w każdym Galancie EA w tym miejscu może być dziura, dobrze że jest tak jak jest a nie zaszpachlowane i podmalowane 
gołąb - 09-11-2013, 06:54
I mi się tak wydaje... W tym miejscu był po prostu purchel który został obstukany młotkiem i wystukało się tylko tyle, po za tym blacha jest twarda.... Niech wypowiedzą się Ci którzy już robili nadkola w kielichy w galancie i mają pojęcie czy są to duże zniszczenia czy małe... Ja widziałem już w gorszym stanie kielichy niż u mnie robertdg - 09-11-2013, 08:32 W tych miejscach na kielichu zawsze gnije, to jest przestrzeń pomiędzy wzmocnieniem wahacza górnego, dostaje się tam wilgoć i sobei powoli chrupie, a jest co wcinać, trzeba znależć dobrego blacharza który ostawi cały nowy kawałek wierzchni tego elementu kielicha, gdyż pod zgrzewami tez już chrupie jedynie tego nie widac, nastepnie blacharz musi zajrzeć pod spód i zapewne wstawić kawałek wzmocnienia od wahacza górnego, niestety zazwyczaj te elementy lubią być parami degradowane. Słyszałem, że gdzieniegdzie takie naprawy wykonują za 150zł z malowaniem od strony, ale na ile rzetelnie jest wykonana ta naprawa to trudno powiedzieć, może z wierzchu i jest ładny jako taki dostęp, ale trzeba formować blache w róznych kierunkach do tego materiały blacharskie i lakiernicze oraz media tez kosztują, zapewniam, że od spodu żeby porobić blache to zajmuje to kupe czasu i trzeba sie nagimnastykowac gdyż no wiadomo to jest od spodu, ciasno, nie ma podejścia elektronarzędziami by wyczyścić, jest dłubanina, cos ala jeżdzenie na rowerze pedałując rękami i kierując stopami, wymaga to trochę cierpliwości i czasu ale da sie zrobić. Przy czymś takim uważam, że za 150zł to można sobie z wierzchu pierniknąc kawałek łatki, przyszpachlować, podkład, lakier, psiknąc konserwe (bo przecież być musi, choćby z wierzchu) i z głowy Co do oferty to niestety mówimy tutaj o typowych bolączkach tego modelu, w zasadzie można sie czepić więcej rzeczy, ale kurde, Avance 99r, skóry, V6+gaz, właściciel ma jakieś tam paragony na częsci które wymieniał, lub też da sie to jakoś potwierdzić, pisze o przygodzie z sarną i może podesłać zdjęcia, pokazuje że coś tam jest z blacharką, auto jest zarejestrowane, no można szukać dziury w całym. Ponoć w Niemczech idzie kupić igłe od tamtejszego emeryta co to do kościoła jeżdził i 14-sto letnie auto ma nalatane nie wieęcej jak 160tyś, do tego trzeba sobie doliczyć swoją fatyge i papierologie w tamtym kraju, paliwo w obie strony (albo chociaż jakis bilet w jedna strone), w kraju trzeba to zarejestrowac, napewno trzeba coś wymienić w stylu hamulce lub rozrząd, świeczki, jakiś drązek lub końcówke, cos się napewno znajdzie, musimy sobie założyć gaz skoro chcemy, no i tak mamy auto z tymi samymi bolaczkami i nawet jeżeli kupimy za 1000 Euro to wszystkie wydatki łacznie z gazem jako łączny koszt przekroczą 10tyś zł tak na start, a gdzie i co dalej 
Włąściciel jak może niech wrzuci te zdjęcia z sarną, to chyba żadna tajemnica skoro opisane
gołąb - 09-11-2013, 14:34 Zdjęcie po sarnie http://www.fotosik.pl/pok...aa05da55c3.html We wszystkim co piszesz się zgadzam RobertG Ja na dzień dobry kupując go wsadziłem: kpl. rozrząd (najwyższa półka jaka możliwa ) z rabatem około 40 % (bo pracuję w hurtowni części doJapończyków)- 1200 zł Olej w skrzyni + filtr (Oryginalne Mitsu) z robotą coś koło 7 stówek Gaz 3200 Filtry itd pewnie z 250 O kołach zimowych itp nie wspominam, bo to akurat opcja...albo są albo nie ma. ...ale powyższe prawie 6 tysięcy, to pakiet złotówek jakie trzeba włożyć w świeżo sprowadzonego galanta z Niemiec na dzień dobry... Nie licząc rejestracji, czy opłat. dmi - 14-11-2013, 00:19 Galant kupiony więc można zamknąć, mimo tych wad i kilku nowych samochód w dobrym stanie, mechanicznie w bardzo dobrym, troszkę do roboty jest ale jak wiadomo to nie nowe auto, jak wracałem to cały czas banan na twarzy  zresztą Gołąb...mówiłem przez tel:)
gołąb - 14-11-2013, 06:28 Spoko . Powiem Ci, że dawno podczas sprzedaży nie miałem tak wnikliwych kupujących (z resztą tylko raz , gdy kiedyś A 4 sprzedawałem), Podratuj go blacharsko i będzie śmigał, aż miło. Aha, tam przy instrukcji obsługi jest kartka, na której pisałem wymiany oleju itp. dmi - 14-11-2013, 12:02 musisz takie zachowanie wybaczyć, mam tak po kilku nieudanych próbach zakupu pojazdu
ApAcHoS - 14-11-2013, 20:34 Gratuluję zakupu-ja byłem tym drugim kupującym ale z racji jeszcze nie sprzedania obecnego auta scenica -galant nie został kupione przeze mnie a jest fajny. gołąb - 14-11-2013, 20:51 Generalnie było jeszcze 2 kupujących, którzy jak się okazało wczoraj, trochę się spóźnili. Ja natomiast spóźniłem się w kupnie wcześniej upatrzonego Grandisa...i też mam problem teraz, bo nie ma nic ciekawego w pl. z 2.4 mivec;em. dmi - 14-11-2013, 23:25 noo...mam niezłe szczęście ponieważ miałem przyjechać w sobotę dopiero, ale udało się w środę. Cóż poradzić, wytrwałości. |
||||||||||||||
