Papaj - 10-11-2013, 23:01 Temat postu: Blokada mostu K64, pneumatyczna Cześć, przyznaje się, że z niechęcią pisze posta gdyż juz dawno stwierdziłem iż forum nie żyje i jest ..... "/ Każdy problem musiałem rozwiązać sam. Może tym razem się uda. Do rzeczy. Blokada mostu L200, pneumatyczna, 2002 rok, kompresor pracuje, czujnik był działający. Nie zapina po jednej delikatnej akcji. Czy ma ktoś wiedze a pro po membrany, czy to naprawialne? Prosze o info pilne!!! zamierzam rozebrać "dupę". Wszelkie sugestie mile widziane, (sensowne). ASAP.... Pozdro Papaj zbyszekm2 - 11-11-2013, 08:47 Napisałeś dopiero drugi problem. Więc nie wiesz czy żyje czy nie:) Napisz dokładnie jaki jest objaw? Papaj - 11-11-2013, 19:57
Powiedz, jak myślisz dlaczego nie pisałem więcej????? Macie wgląd do logów. Więc można sprawdzić kiedy i ile user był na forum. Ale nie w tym rzecz. co tu pisać o tym, nie rozumiem. Jeżeli ktoś się zna na tym to odpowiada czy jest naprawialna czy nie. Kompraser pompuje, czujnik sprawny. Próby zapięcia podczas jazdy, na podnośniku = niepowodzenie. Wszystko przejrzane więc prawdopodobnie jękneła membrana, co więcej. Proste pytanie czy ktoś wie, naprawialne czy szukać drugiej? ps. Zbyszek policz sobie liczbę postów bez odpowiedzi....... a później zastanów sie dlaczego nie pytałem o pomoc w innych tematach, zanim się doczekasz na odpowiedź...... Pozdro Papaj zbyszekm2 - 11-11-2013, 20:40 napisałeś, ze nie zapina na podnośniku a patrzyłeś w czasie jazdy? lesmen - 11-11-2013, 21:11 A pompa pompuje i się zatrzymuje czy ciągle chodzi gdy chcesz załączyć? Papaj - 11-11-2013, 22:01
Proszę czytaj posty ze zrozumieniem, piętro wyżej napisałem, że jazda+ podnośnik nie zapieła się. Lesmen tak kompresor pracuje cały czas, czyli próbuje ją zapiąć. Nie zaglębiałem się jeszcze w manuale. Wiem, że membrana wymaga ciśnienia 0,8 bar. Spróbuje jeszcze założyc zworkę na kostkę od czyjnika czy jak zczyta zapięcie to przestanie pompować. Nie sprawdziłem jeszcze zegarem ile pompuje mój. Co by nie było wiecej pytań- Tak! cała operacja przebiega na zapiętym 4LO. Potrzebuję pomocy, i prosze nie traktować mnie jak osoby, która wie, że kluczyk sie przekręca a paliwo wlewa pod klapką z lewej strony. Dzięki za każda pomoc (rzeczową) Pozdro Papaj. Heilsberg - 11-11-2013, 22:41 Kierownik, przestać fochami strzelać, że tak tu nikt nie pomaga. Ty na razie też nikomu nie pomogłeś. Na początek przeczytaj (ze zrozumieniem jak sam radzisz kolegom) rozdział 27 serwisówki i dokonaj sprawdzenia szczelności, pompki i RD lock ECU. Inaczej to se możemy wróżyć. Papaj - 11-11-2013, 22:52
Lubię rzeczowe odpowiedzi, co do reszty to już niech będzie nie dyskutuje. Obiecuję poprawę  i bedę meldował czy coś wydumałem. A pro po jak wiesz to wytłumacz co można sprawdzić za szczelność, wężyk od pompki do głowki. Zaoszczędzisz mi dumania  .
Jest tylko jedno ALE, czy w końcu ktoś mi odpisze na moje pytanie? Bo dalej nie wiem czy blokada jest naprawialna 
Heilsberg - 11-11-2013, 23:00 Chłopie, przeczytaj ten 27 rozdział bo chyba nie ma sensu, bym przepisywał tu serwisówkę. Jeśli masz zamiar to sam naprawiać, to albo zacznij od diagnozy zgodnie ze sztuką byś wiedział co zdechło albo daj sobie spokój i jedź do fachowca. Problem może wcale nie leżeć w moście. lesmen - 11-11-2013, 23:08 Ja radzę włączyć załączenie blokady i gdy pompka chodzi wejść pod auto i dokładnie zobaczyć czy czasem gdzieś rurka idąca do mostu nie jest dziurawa. Ja dokładnie tak miałem i zupełnie na dojściu do mostu puszczało. zbyszekm2 - 12-11-2013, 07:23 Poduszki nie da się naprawić. Ale można ją przełożyć. Jak będziesz zapinał most to posłuchaj czy w moście coś pyka. |
||||||||||||
