Saju - 17-11-2013, 12:24 Temat postu: [EA5A/W 2.5] 2.5 v6 Bardzo ciezko pali po nocce. Witajcie. Od kilku dni mam problem z odpaleniem miska po nocy. Zanim w ogole zalapie trzeba krecic ok 3 minut z przerwami na odpoczynek dla rozrusznika. Boje sie, ze ponozej 0 stopni C w ogole nie odpali a to moj jedyny srodek lokomocji do pracy. Na poczatek obstawialem rozrusznik bo ciezko kreci ale czytalem tez, ze czujnik temperatury moze byc wspolwinny. Powiedzcie prosze gdzie ewentualnie szukac przyczyny. Dodam tylko, ze caly aparat zaplonowy jest nowy. Jak juz odpali to po zgaszeniu pali od strzala. Ps. wybaczcie za brak polskich znakow. Pozdrawiam WreX - 17-11-2013, 13:20 http://forum.mitsumaniaki...r=asc&start=240 3 post od góry, jeśli brzmi znajomo to tam jest prawdopodobna przyczyna 
Saju - 17-11-2013, 13:47 Dzieki za podpowiedz Wrex. Nie mniej jednak wpienia mnie fakt, ze jak juz odpali to reszte dnia odpala na dotyk. Wydaje mi sie ze moge miec zbyt duzy aku i alternator nie jest w stanie go w pelni doladowac. Btw jaki aku siedzi w 2.5? Pojade dzis kupic nowy akumulator bo w drugim aucie umarl takze zrobie zamianke i okaze sie jutro rano co z tego bedzie. WreX - 17-11-2013, 14:02
Standardowy to 62Ah, tylko skoro tyle czasu kręciłeś to wina nie dotyczy akumulatora tylko może aparatu zapłonowego, mój też od tego jak odpalił zapalał na dotyk, na następny dzień jak zmontowałem kopułkę z powrotem też odpalił. Jakby to była wina aku to by Ci nawet rozrusznikiem nie zakręcił. artufcb - 17-11-2013, 15:06 Gola benzyna czy masz też lpg? Saju - 17-11-2013, 16:00 Czepiam sie aku gdyz rozrusznik ciezko kreci. potrafi krecic dobrze przez jakis czas a 3 godziny pozniej znow bedzie ciezko krecil ale auto odpali. Gola benzyna. Witek vel Mysza - 17-11-2013, 16:01 Zanim zaczniesz kręcić włącz zapłon na 3 sekundy, potem jeszcze raz i jeszcze raz i dopiero zakręć. Zobacz czy będzie poprawa. Jeśli kopułka nie była dawno zdejmowana, to zrób to i usuń warstwę tlenków ze styków oraz przeczyść palec. Przy okazji zobacz rano czy w kopułce nie skrapla się para wodna. Saju - 17-11-2013, 16:07 Kopulka i palec sa nowe. Uszczelnilem to masa uszczelniajaca i do tej pory bylo ok. Sprawdze jeszcze aku. Podmienie jutro na nowy i zobaczymy co dalej. Zastanawiam sie czy pompa paliwa nie zaczyna sie zegnac. Witek vel Mysza - 17-11-2013, 16:54
Tomek - 17-11-2013, 16:56
bo? Witek vel Mysza - 17-11-2013, 19:04 Bo tam musi być jakiś ruch powietrza żeby się nie skraplała wilgoć. Hugo - 17-11-2013, 19:05
Tomek - 17-11-2013, 19:19
a skąd ta wilgoć się tam bierze, jak jest szczelnie? Saju - 17-11-2013, 19:26 Wrocilem wlasnie z wycieczki i domniemam ze w rozruszniku cos sie zlego dzieje. Zonie zgasl jak cofala na podworku u moich rodzicow a pozniej po przekreceniu kluczyka byl zonk. Przygasniecie kontrolek i brak sily nawet na jeden obrot walem. Zapewne wiecie jak wyglada odpalanie na rozladowanym aku. Sprawdzilem swoj. W stanie spoczynku; 12,77 Pod obciazeniem nie sprawdzalem bo juz zbyc ciemno. Kopulka musi byc szczelna wlasnie po to aby nic sie tam nie zbieralo a tym bardziej wilgoc. Chyba zaczne odpalac na pych. Bede mniej poirytowany
Witek vel Mysza - 17-11-2013, 19:28 Nigdy nie będzie szczelnie. Kopułka charakteryzuje się porowatością. Ewentualnie ma jeszcze wywietrznik. Ja bym tego nie uszczelniał. |
||||||||||||||||||
