Myszon - 08-12-2013, 11:01 Temat postu: tylny zacisk Sory panowie za ponawianie tematu. Przerobiłem odpowiednie posty ale problem u mnie jest bardziej odmienny. Prawy tylny zacisk nie hamuje(nożny jak i ręczny). Mechanik sobie nie poradził i stwierdzi ,że trzeba wymienić tłoczek.... Na stacji diagnostycznej wyszło,że ręcznego brak całkowicie a nożny ledwo łapie(prawie nic). Wymieniłem linkę na oryginalną.Mechanik rozebrał zacisk,wyczyścił i wymienił płyn w układzie. Sprawdziłem co się dzieje. Zdemontowałem zacisk.Pompowałem nożnym i tłoczek pięknie wychodził po czym pięknie się wkręca.Dźwignia linki ręcznego w zacisku również pracuje bez oporów. Zauważyłem też,że jak zaciągnę ręczny to dźwignie ręcznego na zaciskach wychylają się o ta sama wartość z tym ,że lewe kolo hamuje a prawe nie.Natomiast gdy ręcznie jeszcze dociągnę ta dźwignie na prawym zacisku to hamulec złapie, dźwignia trzyma i sama czasami nie chce wrócić do punktu wyjścia. Zacisk suchy,przesmarowany z nowym płynem i linką. Co jest grane??? Radeon - 02-02-2014, 14:41 Na początek solidnie to wszystko odpowietrzyć. Zaczynając od najkrótszych przewodów a kończąc na najdłuższych. Na zaciskach tylnych są ciężkie do założenia sprężynki odbojowe dla ręcznego(o ile pamiętam) trzeba się skupić i napiąć żeby to dobrze założyć. W sumie jak pamiętam miałem to samo jak auto stało 1.5 miecha z zaciągniętym ręcznym i dwukrotne rozebranie wszystkiego+ czyszczenie+ wysuwanie i wkręcanie tłoczka kilkakrotne pomogło. Myszon - 02-03-2014, 13:30 Za zaciski od colta ca4a podejdą na tył? figi - 03-03-2014, 13:09 Jakbyś chciał ten zacisk doprowadzić do ładu to należałoby go rozebrać na części pierwsze bo podejrzewam, że mechanik poszedl po najmniejszej linii oporu. Obejrzyj sobie fotorelację z linku poniżej - dotyczy co prawda zacisku od Hondy ale u Siebie znajdziesz zapewne podobne rozwiązanie: http://www.civicklub.pl/forum/showthread.php?78943 Myszon - 03-03-2014, 16:34 Dzięki wielki.Super opis. Jednak zastanawiam się jak z częściami zamiennymi.Jeśli zardzewiała i wybita jest ta dźwignia(tuleja) od ręcznego od wew. strony zacisku to tego elementu na pewno nie dokupię.Tłoczek i zestaw gum ochronnych może się znajdzie. Mam chęć się tym zająć,rozebrać ale nie wiem czy nie będzie to stracony czas. Auto musi jeździć a poza tym to nie mam garażu. Pod blokiem jestem w stanie wymienić zacisk. Zauważyłem ,że lewy zacisk jest zasilany w płyn od dołu a prawy z boku. Czyżby ktoś już go podmieniał? [ Dodano: 27-06-2014, 20:28 ] Koledzy możecie zajrzeć czy macie z tylu takie same zaciski? |
||||||
