Mietek - 12-12-2013, 00:46 Temat postu: [C62A 1.5] Zanik prądu? Witajcie! Od jakiegoś czasu Lancer ma niedomagania z prądem (chyba). Podczas jazdy (widoczne w nocy) przygasają światła zewnętrzne, oświetlenie zegarów, deski rozdzielczej jak i rozłącza radio. Niestety słychać i czuć również spadek mocy silnika. Nie potrafie określić z jaką częstotliwością światła przygasają. Powiedzmy 2 x minutę. Pytanie brzmi: gdzie szukać przyczyny? Dodam, że lancer ma 290 000km przebiegu (ja nie kręciłem naturalnie) i silnik jest jeszcze zdrowy moim zdaniem. Czy może to być przyczyna alternatora czy może jakiś przekaźnik? Od czego zacząć? Pozdrawiam i góry dzięki za zainteresowanie 
plecho1 - 12-12-2013, 06:43 Na początek przeczyść główne masy, po między akumulatorem i silnikiem i po między akumulatorem i karoserią. Rozkręć i przeczyść wszystkie ich połączenia. Sprawdź też napięcie ładowania na akumulatorze, najlepiej przed czyszczeniem mas i po czyszczeniu. Właściwe powinno się zawierać a przedziale od 13,9 do 14,5V. Krzyzak - 12-12-2013, 08:05 szczotki w alternatorze się mogą kończyć Mietek - 12-12-2013, 14:01 Ok sprawdzę przed wieczorem i dam odpowiedź. Dziękuję
[ Dodano: 13-12-2013, 01:55 ] Z akumulatora ulatnia się gaz. Napięcie na nim, na wyłączonym, rozgrzanym silniku: 13,70V i spadało. Podczas kręcenia spadło do ok. 11,00V. Ogólnie napięcie oscyluje od ok. 14,40V do ok. 17,90V ! Styków nie czyściłem ale to musi być walnięty regulator napięcia. Jutro ogarnę styki, wykręcę alternator i wrzucę kilka fotek. Trochę przerażają mnie te wartości. Czy mógł się uszkodzić akumulator? [ Dodano: 14-12-2013, 01:24 ] Więc tak panowie. Przeczyściłem styki i zmieniłem alternator. Problem znikł i auto ożyło! Super, wielkie dzięki panowie
Napięcie zaraz po zamontowaniu innego alternatora wynosiło 14,50V i było raczej stabilne. Po przejechaniu kilku kilometrów i dogrzaniu auta napięcie na baterii równe 14,10V. Tak jak wspomniał Krzyzak w starym szczotki się już kończyły. Nawet już wytarło otwór kontrolny. Mam jeszce problem z wyciekiem oleju na alternator  ZDJĘCIE
Wycieka mniej więcej spod pokrywy paska rozrządu na górę alternatora. Jak to naprawić? I jaki wkład pienięzny mnie czeka? |
||||||
