erol2006 - 16-12-2013, 19:53 Temat postu: szrpanie i duszenie witam wszystkich uzytkownikow !mam problem odnosnie pracy silnika, a mianowicie chodzi o to, ze jak odpale auto , to na ssaniu chodzi prawidlowo, natomiast jak jest cieply to obroty faluja prawie do zera. ale jak tylko wrzuce jedynke i zaczynam ruszac to zaczyna szarpac i dlawic sie i tak na karzdym biegu do ok 2500 obr/min potem sie przdusza. wiec jak widac o dynamicznej jezdzie nie ma mowy, auto nie ma mocy. dodam tylko ze ostatnio zona przypalila sprzeglo ale to chyba nie mam wplywu. jezeli ktos ma jakies pomysly to prosze o rade reicz - 16-12-2013, 20:12 albo jakaś cewka albo kable WN. DyrmaZasadniczo - 16-12-2013, 20:12 Był podobny temat gdzies na forum. Moze masz syf w przepustnicy erol2006 - 16-12-2013, 22:20 a czy mozna zamontowac cewke z gdi 1.8 16v do 1.6 16v? eve1988 - 16-12-2013, 23:05 Nie pasuje raczej. układ zapłonowy do przejżenia mialem podobnie gdy było wilgotne powietrze, lub sprawdz filtr paliwa przy okazji, łatwy dostęp. A co do falowania to może byc krokowy do czyszczenia a przy okazji przepustnica. radek8622 - 17-12-2013, 15:32 ja obstawiam pompę paliwa w baku może nie maga dla tego taki efekt.Pod tylnią kanapą jest dojście do tej pompy najlepiej wyciągnąć przeczyścić.Zazwyczaj takie cyrki się dzieją jak się dobije do rezerwy zbiornika albo dopuści się do zerowego stanu poziomu paliwa.Ewentualnie drugą sytuacją elektryka tzn świece zalane(częsta wina uszczelniaczy w przypadku 1.6) przewody,cewka.Ale to duszenie wskazywało by bardziej na pompę w baku. erol2006 - 17-12-2013, 19:22 dodam jeszcze ze ostatnio wymienialem przewody wn i na jednej cewce jest brzebicie. w starych przewodach bylo to samo. to by chyba wskazywalo na cewke.!? radek8622 - 18-12-2013, 18:00 jeśli jest możliwość załatwić dobrą cewkę i podmienić.Jesteś z Wawy więc jest sporo osób które mają carismę dogadaj się z kimś na forum i podmieńcie cewkę zobaczysz czy jest różnica. robert1982 - 07-02-2014, 21:15 witaj mam problem z moją carisma 1,8 116 km mam układ zapłonowy z dwoma ablami i dwoma cewkami i sugerując się twoim przypadkiem z szarpaniem i wypadaniem zapłonów podczas okresów z wilgotnym powietrzem proszę o poradę gdzie może tkwić błąd w pracy silnika - cewki , kable i świece wymienione proszę o poradę bo ręce mi już opadają odpisz na mejla-robert130582@wp.pl |
||||||
