Anonymous - 26-01-2007, 12:49 Temat postu: [CA1A 1.3] kłopoty po wymianie uszczelki pod głowicą.. witajcie.. przed paroma dniami wymieniana mialem uszczelke pod glowica, uszczelniacze walka rozrzadu i korzystajac z sytuacji zabrałem sie za ECU (kondzie wlutowywał mi elektronik ode mnie z firmy..) problemy: -silnik całkowicie zimny (po nocy badz kilkanascie godzin na postoju)>>odpalam (musze kręcic ze 2-3 s czego wczesniej nie bylo), jak zapali obroty stałe lecz slnik skacze,czuć benzyne w spalinach, lekko dymi na siwo z rury- mam wrażenie że nie na wszystkich garach pracuje... -mija minuta/dwie objawy ustaja, przestaje dymic silnik zaczyna równo pracować, dalej trzyma dobre obroty -na cieplo wszystko OK (odpala od "tykniecia"), spalanie w normie,przyspieszenie, silnik rowno pracuje, -kopułka niedawno wymieniana (z palcem), swiece, kable..zaplon ustawiony dodam że nawet jesli silnik jest zimny (wskazowka ponizej najnizszej kreski temp.-ze 3godziny na postoju) ssanie normalnie sie załącza i wszystko gra, DOPIERO GDY POSTOI PRZEZ NOC (lub 8h jak z pracy wyjde) cos sie jeb..e pomocy!! Hubeeert - 26-01-2007, 12:58
Blad
Anonymous - 26-01-2007, 13:24 OK ale to mi nic nie mowi co sie moze dziac...co moze byc nie tak?? wojmi1 - 26-01-2007, 13:24 bear007, problemy zazwyczaj wynikaja z drobnych niedopatrzen- tym bardziej gdy robi sie wiele rzeczy na raz---- zacznij od sprawdzenia 1 pasek rozrzadu -odkrec trzy srubki 10 oslony i ustaw krecac kluczem 17 gorne kolko napedowe walka na punkt sprawdz czy naciecie na glownym kole pokrywa sie w tym momencie z punktem a palec w aparacie zaplonowym na 1 cylinder 2 ustaw zaplon na lampe stroboskopowa / przy zmasowionej koncowce ECU/ 3 skontroluj luz zaworowy 4 przewody w/n Wykonaj procedure i powinno byc ok. Anonymous - 26-01-2007, 13:36
ustawiony
zrobione
najlepiej sprawdzic podpinajac inne..czy jakos inaczej a pewnie.? wojmi1 - 26-01-2007, 13:44 5 kopulka bo cos ci sieje aparat zaplonowy czujniki optyczne ruchu. Procedura przy kablach w/n 1 gasisz swiatlo w garazu odpalasz silnik podnosisz maske 2 jezeli nic nie iskrzy moczysz kable woda /najlepiej z sola/ np spryskiwacz od kwiatkow lub kropidlo-pendzel jezeli jest dyskoteka iskrzy silnik gasnie kable do wymiany to samo z nowymi - i bedziesz mial pewnosc ze wszysko gra z kablami w/n Anonymous - 26-01-2007, 13:50 OK wieczorem po pracy zrobie jak piszesz patrzac jeszcze na znaki na kole i napisze co i jak.. wojmi1 - 26-01-2007, 13:53 Bo tak jak sam zauwazam zazwyczaj to jakies drobiazgi drobne bledy -- powodzenia Krzyzak - 26-01-2007, 14:14 ja stawiam na bledy zrobione podczas wymiany uszczelki - to material z ktorego jest zrobiona glowica zmienia swoje wlasciwosci fizyczne pod wplywem ciepla ew. ktos przy okazji (jak nie robiles sam) pozyczyl sobie jakies sprawne czesci z tego auta i przekazal komus innemu - mialem tak kiedys z nowym sprzeglem... Anonymous - 26-01-2007, 14:26
ta opcja odpada bo to kumpel robił...mowil jeszcze ze czyscil aparat..
jakie?? Krzyzak - 26-01-2007, 14:54 znow mam pisac? - niech bedzie: oczyszczenie, pomiary (krzywizn, odchylen, srub), dotarcie gniazd, moze nowe sruby jak stare plyna, kolejnosc dokrecania, dobry klucz dynamometryczny, dobra uszczelka, sprawdzenie zaworow, prowadnic i pewnie wiele innych rzeczy - niech sie Bartek jeszcze wypowie harpagan - 26-01-2007, 15:06
Na szybko przejrzalem forum i nie znalazlem wiec sie tak delikatnie podepne Tzn jaka konkretnie ? Krzyzak - 26-01-2007, 15:48 MGP Anonymous - 26-01-2007, 21:31 wiec tak: -podczas pryskania na kable woda z sola pojawiło sie żarzenie (lekkie) tylko (aż) w miejscach gdzie wpinane sa w plastikowe mocowania..a tak to ciemno bez polewania--obrotów nie zakłóciły ani na chwile zlane kable -pasek rozrządu, znaki zgadzają sie [ Dodano: 26-01-2007, 21:38 ] wyszedlem z pracy i znowu do bani odpalil, cos sie tluklo jeszcze przez chwile (łożysko od jakiejs rolki chyba)---zapomnialem o jednym>>przy tym morderczym odpalaniu czuć benzyne z nawiewu, ale tylko przez chwile dopoki nie zacznie ładnie pracowac--minuta dosłownie... wjechałem do garażu zabrałem sie za sprawdzanie. teraz temp na wskazowce max na dole i ładnie zapalił!!!! coś sie chrzani tylko jak całkowicie zmarznie-tak do kości 
josie - 26-01-2007, 22:15 zobacz czy czujnik temp podpieli po sciaganiu glowicy - koło termostatu |
||||||||||||||||||||||||||
