Ja_good - 09-02-2014, 19:44 Temat postu: Saab 9-3 Aero MY01 - Jagood :) No i przyszedl czas na to by pokazac czym aktualnie sie poruszam. Lancer we wrzesniu pojechal do mojego kolegi do Poznania-chlopak bardzo zadowolony z samochodu i widac ze dba. Jest juz zarejestrowany na forum. 
Szkoda mi po czesci tego samochodu, wystarczyło przy okazji ogarniania blachy zmienic kolor na bialy, nastepnie okleić w ori barwy rajdowe , zmienic kolo, przeszczepic 4x4 i byłby szal.... no ale brakło mi juz checi i samozaparcia... czasem myśle ze "niestety". Za to teraz jest rowniez nietuzinkowo i do tego dynamicznie i co najwazniejsze komfortowo (pomimo ze za moim fotelem standardowo miejsca jest tyle co kot naplakał). Troche suchych faktów MODEL: Saab 9-3 Aero My01 SILNIK: B205r UKŁAD DOLOTOWY: seria UKŁAD WYDECHOWY: seria UKŁAD NAPĘDOWY: FWD ZAWIESZENIE: seria UKŁAD HAMULCOWY: seria NADWOZIE: Jako ze jest to My01 to rozni sie od starszych Aero tym ze cały "body-kit" jest przejety z topowej wersji "Viggen" oraz wnetrze z tym ze w jednym kolorze-czarnym. Viggen mial dwu kolorowa skore oraz troche inny spojler na tylnej klapie. CAR-AUDIO: Saab Audio System w wersji rozbudowanej. Glosniki wysokotonowe w desce, midbasy wspierane oem wzmacniaczem oraz glosniki w tylnych panelach bocznych. Sterowanie z kierownicy. MOC/MOMENT: katalogowo 205KM/285Nm Wyposażenie jak to w Aero praktycznie pełne, brak paru gadzetów takich jak pogrzewana kanapa wraz z zintegrowanymi siedziskami dla dzieci oraz podgrzewanie postojowe. Jest skorzana tapicerka, elektryczna regulacja foteli z pamiecia i podgrzewaniem,kilka poduszek, automatyczna klimatyzacja, tempomat, wielofunkcyjna kierownica, TCS, komputer pokladowy, Oem zestaw głośnomówiący do Nokii i inne pierdoly 
Saab ogolnie ma sporo ciekawych patentow: w slupkach B sa kratki wentylacyjne dla pasazerow, blokada skrzyni zintegrowana ze stacyjka, gdy mamy uruchomnione wycieraczki i wrzucimy wsteczny uruchamia sie automatycznie wycieraczka tylna, przy psikaniu na szybe przednia w tym samym czasie czyszczone sa lampy przednie,o właczaniu swiatel mozna zapomniec bo raz wlaczone nie musza byc gaszone - dzieje sie to automatycznie w momencie gaszenia i odpalania auta, oraz fajny patant z "odprwadzaniem do domu"- wystarczy po wyjeciu kluczyka ze stacyjki cyknac długimi a po zamknieciu drzwi swiatla przednie bede sie swiecic przez 30sek  itp.
Silnik po skrupulatnej rewizji sprawuje sie bez zarzutu. Spalanie jak na taka mase i jednostke napedowa i praktycznie 100% warunki miejskie jest bardzo ok , szczegolnie ze nie robie miesiecznie wiecej niz 1k km. Pare fotków 
Foty wnetrza zapozyczone z neta. u mnie jest identycznie z tym ze wnetrze jest czarne a nie niebeisko czarne 
Co do planow to na ta chwile mam inne priorytety na glowie zupelnie nie dotyczace motoryzacji. Aczkolwiek chcialbym Stage 1 z wydechem i by wygladal tak :
Andrew - 09-02-2014, 19:51 Gratki z zakupu. Kurde coraz bardziej mi się Saaby podobają
krzychuzzz - 09-02-2014, 20:18 Pomijając że auto samo w sobie jest mega to te BBS-y z ostatniego zdjęcia to dla mnie taki "must have" 
Marcin-Krak - 09-02-2014, 20:49 Dżentelmeni o ... spalaniu nie rozmawiają - ale możesz trochę "raportów" spalania przedstawić? Auto całkiem całkiem
Matejko - 09-02-2014, 21:50 gdyby nie to wnętrze to cudo 
ale podobno mozna sie przyzwyczaic, klimatronic dobrze działa, wentylatorek od mieszacza powietrza nie daje sie we znaki ?? Marcino - 09-02-2014, 23:02 Kolega ma Saba 9000 z podobnym silnikiem... jest mega zadowolony,2.3 turbo....a LPG pieknie przepala. Też się nad sabem zastanawiam, i tylko Turbo PB +LPG..:) Ja_good - 10-02-2014, 00:16
W miescie przy normalnej jezdzie bez zbednego deptania wychodzi wg komputera rowna 10. Pewnie gdyby go krecic wysoko i non stop boosta ladowac to bylo by 15 albo lepiej, problem w tym ze nie ma takiej potrzeby i miejsca by robic takie rzeczy. Jezdzac normalnie lecz wykorzystując elastycznosc mozna uzyskac takie wlasnie spalanie w jezdzie po miescie, na trasie nie wiem bo jeszcze nie bylo mi dane sprawdzic, ale znajac moj styl jazdy obstawiam okolice 8L. Pomaga w tym dluga skrzynia gdzie na 5 biegu przy 2k rpm mamy 90km/h
To jedna z lepszych rzeczy w tym aucie, szczególnie noca 
burcy czasem
Jak dla mnie(i nie tylko) słowa Saab i LPG nie ida ze sobą w parze... ale kazdy robi jak uważa
Dzieki za pozytywne opinie 
rosomak1983 - 10-02-2014, 01:45 Bardzo fajne auto. Z pewnoscia godny nastepca lancera.
ile toc wazy cudenko ? Wnetrze nie jest złe, fotele i boczki przepiekne!!! ale deska i kierownica dosc oblesna... Andrew - 10-02-2014, 07:34
Mnie to wnętrze się podoba
Ja_good - 10-02-2014, 10:19
wg dowodu 1455kg
kwestia obcowania/przyzwyczajenia/gustu
BeNeK - 10-02-2014, 15:19 Gratki wozu ! Teraz tylko FMIC + jakiś cichy przelocik albo wywalić sam kat + końcowy przelot , MBC i strojenie . Miał byś bezpieczne ~300hp z tej suszareczki
Ogólnie chcesz coś modyfikować czy total seria ? Ja_good - 10-02-2014, 15:34 BeNeK, FMIC juz jest w serii tak samo jak chlodnica oleju i "spory" wydech bo seria to ponoc 2,4". Wg coobcia i chlopakow od saabow 3" wydech bez 300KM+ to troche wstyd bo seria do 300 ogarnia. Jedyne co wchodzi w gre to albo program/Stage1 albo wydech...moze springi.
Moc na stage1 to ~250KM/350Nm co wydaje mi sie i tak moca za duza jak na FWD wiec celowanie pod 300 jest wg mnie bezsensowne
Na ta chwile nie mysle o zadnych modach...moze kiedys. Bartekkita - 12-02-2014, 14:01 Świetne fotki! Naprawdę super, sceneria idealna Co raz więcej Saabów na forum.
custom - 12-02-2014, 18:31 ładny
Fragu - 12-02-2014, 19:09 Ja_good, bardzo ładne auto, zazdroszczę!
|
||||||||||||||||||||||
