ZbujMadej - 21-02-2014, 17:39 Temat postu: Jak się robi "IGŁĘ" z powypadkowego Filmik rosyjski, reklamowy (tak mi się przynajmniej wydaje) zakładu blacharskiego  Polecam również inne filmiki autora - Autobotanik
http://www.youtube.com/watch?v=OfO3gyl1c2Q Teraz boję się sprzedawać swojego MSS'a, bo jak zacznę szukać czegoś większego, to tylko używane wchodzi w grę - a wtedy ten filmik będę tylko widział... 
futrzany - 23-02-2014, 14:42 jak na naprawę to całkiem nieźle Sunderland86 - 23-02-2014, 18:53 Ta naprawa raczej wygląda na profesjonalną robotę. Internet jest pełen podobnych hitów: Passat BMW 6 mjsystem - 23-02-2014, 19:09 Albo to: http://www.topgear.com.pl...ideo,filmy,3565 Yoshiko - 23-02-2014, 22:15
a tu druga część http://www.penera.pl/3546...li_czesc_2.html 
ZbujMadej - 24-02-2014, 08:50 Przy tym BMW słowa "szeroki drift" mogą nabrać zupełnie nowego znaczenia
Marcino - 24-02-2014, 08:54 Ale widac po komentarzach że autor filmu z BMW jest dumny z tego co zrobił..:) Tomek - 24-02-2014, 09:02
jest szansa, że po takim dzwonie to auto zostało zrobione lepiej, niż nie jedno po "małej kolizji" czasami się ludziom wydaje, że tylko lekko blacha pogięta, nic poza tym, a w rzeczywistości geometria przestawiona, i auto po "małej kolizji" zostawia 4 ślady mjsystem - 24-02-2014, 09:17 Polska już dawno się nastawiła na te auta. One były zawsze w sprzedaży. Teraz nadchodzi jedynie remake tematu... 
http://www.youtube.com/watch?v=VXjiP17nQpE misza116 - 24-02-2014, 10:57 Zrobione lepiej niż po małej kolizji - może i faktycznie włożone dużo więcej roboty, bo to reanimacja zwłok, ale czuł bym się bezpieczniej w aucie po małej kolizji
Choć oczywiście zależy co kto rozumie jako "mała"
Jak to widzę to czuję, że mój czarny szatan zostanei ze mną na wieki wieków amen. ZbujMadej - 24-02-2014, 20:26
Zgodziłbym się tylko w jednym przypadku - jeśil naprawa dotyczyłaby konstrukcji opartej na ramie, a nie samonośnej. Poza tym nie dam się przekonać - miejsce takich aut jest na śmietniku. mkm - 24-02-2014, 20:38 Niedawno VW zrobił ciekawy eksperyment: http://mojafirma.infor.pl...eczenstwem.html Moi blacharze uważają, że przy prawidłowo wykonanej naprawie przy użyciu dobrego sprzętu pomiarowego, spawania wg. technologii producenta i należytej staranności są w stanie niekiedy nawet "poprawić" fabrykę. Uważają także (i tu jestem się w stanie zgodzić), że "wspawanie ćwartki" w razie kolejnego wypadku jest bezpieczniejsze niż naciąganie i klepanie zniszczonego elementu, a przy dzisiejszych konstrukcjach (rozbudowane strefy zgniotu) tradycyjne "klepanie" jest wręcz niemożliwe. Oczywiście wszystko powinno mieć swój umiar 
Marcino - 25-02-2014, 10:03 mkm, Prawda jest w tm co piszesz..
bo blacha raz zgięta nie bedzie już tak sztywna, Tomek - 25-02-2014, 10:12
to jest niezaprzeczalne po pierwsze:
po drugie: jak blacha była już raz gięta, to nikt nie wie jak się zachowa drugi raz, jak się poskłada Marcino - 25-02-2014, 14:23 o tym samym myślałem ale nie mapisałem:) |
||||||||||||||||||
