gambler - 26-02-2014, 22:50 Temat postu: Pasek klinowy wielorowkowy - pasek osprzętu. Kiedy wymagana jest wymiana paska klinowego w CYxA 1,8 , czy ktoś ma jakieś doświadczenia, ewentualnie czy potrzebna jest wymiana również napinacza? Robert_N - 27-02-2014, 09:59 gambler, masz łańcuszek. Bizi78 - 27-02-2014, 10:10
Ale koledze chyba chodzi o pasek osprzętu a nie o rozrząd  .
Janek_W - 27-02-2014, 10:15 gambler, w "liście czynności przeglądowych" dla Lancera nie ma zdefiniowanego przebiegu, przy którym należy zmienić pasek, ale przy każdym przeglądzie jest zalecenie: "Sprawdzić stan i napięcie pasków klinowych". Mi zaraz minie 100 tys. kilometrów i jeszcze paska klinowego nie wymieniałem. Robert_N - 27-02-2014, 13:44 Bizi78, rzeczywiście 
mjsystem - 27-02-2014, 14:30
Pytasz, bo musisz, czy z zasady?
Dokładnie. Powinieneś raczej na oko ocenić stan paska i napinacza. Jaki masz przebieg? gambler - 27-02-2014, 18:07 Mam 100kkm przebiegu stan zewnętrzny OK, pytam z ciekawości czy komuś pękł i przy jakim przebiegu. Czy konieczna jest wymiana przy okazji napinacza, czy samego paska. Pasek nie jest drogi, więc może należałoby go wymienić, bo szkoda byłoby stanąć na drodze.. Trik - 27-02-2014, 18:45 Ja wymieniłem przy 60Kkm ponieważ pojawiło się delikatne pęknięcie w okolicy szwu. Nie wymieniano dodatkowych elementów. Na tym co teraz mam zrobiłem już 90Kkm. Nie ma totamto, trzeba systematycznie sprawdzać. mjsystem - 27-02-2014, 19:32
Pro forma wymień pasek. Będziesz spał spokojnie, choć ja osobiście nie widzę powodu.
Riva - 08-04-2014, 14:26 Temat postu: [CY3A 1.8] Elementy napinające pasek klinowy w Lancer 1,8 Witam wszystkich. Po roku użytkowania Lancera 1,8 Sportback i zrobieniu ponad 15 tys. km dziwny piszczący dźwięk powrócił. Nie jestem pewien co może generować typowy dźwięk piszczącego paska. W ubiegłym roku zmagałem się z nim przez dwa miesiące aż wymieniłem pasek klinowy i wszystko było OK . Aż do dzisiaj. Zastanawiam się czy winnym mogą być same rolki napinające - prowadzące czy może sprzęgło alternatora. Czy ktos z forumowiczów przerabiał taki problem. Gdzie i jakie dobre zamienniki napędu paska można zakupić do lancera. mjsystem - 08-04-2014, 15:15 Riva, nie zakładaj tematów, które od dawna są poruszane. Kontynuuj istniejące. Następnym razem posty dublowane trafią do kosza. Riva - 08-04-2014, 21:10 Żaden problem a więc gdzie są te posty o problemach z paskami. Pozdrawiam. wrobel_19 - 04-05-2014, 19:00 Temat postu: Lancer Sportback 1.8 D-ID INTENSE rozrzad i inne. Witam, miesiac temu zostalem posiadaczem Lancera Sportback z 2010 roku z silnikiem 1.8 D-ID INTENSE 150 km, przebieg 98 tys. Mam takie pytanko czy w tej wersji znajduje sie pasek czy lancuch rozrzadu? szukam po forach i nie moge znalesc. Jeszcze jedno pytanko po lewej stronie silniki znajduja sie dwa paski jeden wenzszy drugi szerszy. Szerszy to klinowy tak? nie jestem specem w te kloci wiec pytam. Przy tym wezszym na gorze jest rolka i w tych okolicach dziwnie klekocze, buczy nie wiem jak to opisac szczegolnie jak odpuszczam sprzeglo. Jak ktos ma jakis pomoc bede wdzieczny. Pozdrawiam cwaniak - 04-05-2014, 19:19 wrobel_19, w di-d pasek masz, łańcuch występuje w benzynie Bizi78 - 04-05-2014, 20:14 cwaniak, czy aby na pewno: http://www.mitsubishi-mot...D230%26page%3D2 |
||||||||||||||
