Undercover - 19-03-2014, 20:35 Temat postu: Galant E54A :) Witam. Po parunastu latach obcowania z Fordami przyszedł czas na zmiany... Escort zgnił (ot niespodzianka  ) i szukałem mondeo mk2 z silnikiem 2.0 (ojciec takie posiada) ale znalazłem przypadkiem Galanta A.D. 1995 z silnikiem 2.0 V6.
Parę telefonów odnośnie auta i ... różne wypowiedzi: - z jednej strony : nie bierz bo japończyk, części drogie, silnik v6 tragedia - z drugiej strony : bierz bo japończyk mało awaryjny a o silnik się nie przejmuj 
Wybrałem drugą opcję i jest
Z wyposażenia : - 4 el. szyby - el. i podgrzewane lusterka - klimatronic - niby welur ( w fordzie inaczej to wyglądało ale za to siedzenia wygodniejsze )
Nie wiem co więcej o nim pisać bo dopiero go poznaję a że fascynują mnie starsze auta to lubie sam przy nich dłubać
Na dzień dobry zrobione: - wymiana oleju (Valvoline 10W40 Max Life) oraz fitra (Hengst) - regeneracja zacisku przód ( zapieczony tłoczek ) - naprawa siedziska tył ( ktoś chciał odciągnąć na siłę i nie pociągnął tasiemki wyginając zawias)
- brak ssania - wyczyszczona przepustnica i wymieniony czuj. temp nie pomógł, więc dziś zamontowany silniczek krokowy z Colta rozwiązał sprawę Do zrobienia : - wyklepanie, szpachla i pomalowanie błotnika prawy tył - pomalowanie drzwi kierownika ( były stukniętę i poprzednik doupił przez alledrogo niby pasujące  - ślepy by nie zauważył
- zlikwidowanie kontrolki SRS - nie działający ABS ( na dniach posprawdzam jak pogoda dopiszę
Cóż mogę więcej napisać... auto bardzo wygodne, fajnie się prowadzi i przyspiesza, żonie się podoba ( a to ważne ) dzieciakom z tyłu też
Zdjęcia na tą chwilę tylko z przed garażu bo aura na Warmii nie dopisuje ostatnio
Ps. Czy może mi ktoś powiedzieć co to za zderzaki i dokładki progów? Większość Galantów z tego roku ma owalne halo i inaczej wyprofilowane zderzaki... Andrew - 19-03-2014, 21:26
Chyba nie miał z nim do czynienia 
Gratuluję nabytku
Jak z kielichami? Ruda nie gryzie? jacek11 - 19-03-2014, 21:53
E54 oryginalnie miały pakiet dokładek wersja Diamond miała jeszcze inny przedni zderzak,z prostokątnymi halogenami.Niestety nie wiem jaki jest u Ciebie 
Silnikiem się nie przejmuj,bo to bardzo wytrzymała jednostka.W brew pozorom nie jest droga w utrzymaniu. Gratulacje nabytku,i czekam na więcej zdjęć
Edit. Właśnie otworzyło się zdjęcie przodu auta.To jest Diamond. Powinieneś mieć ciemną tapicerkę (nie jest to welur),i felgi na bodajże osiem szprych.O zderzaku przednim już pisałem
marycjusz - 19-03-2014, 23:19
Części niedrogie - normalnie. Jak pojeździsz tym "drogim w utrzymaniu japońcem" z tym tragicznym silnikiem V6" to więcej do zamulonego forda nie wsiądziesz
To jest na 100 % Diamond Fajnie Ci się trafiło.
Powodzenia ! czarny.marcin - 19-03-2014, 23:43 Gratulacje Bardzo dobry wybór . Sam mam takiego Diamond-a (aktualnie na sprzedaż nawet )tylko w sedanie i nikt na razie się nie skusił
Rozrząd tańszy niż w niejednej pospolitej Polówce . areksz121 - 20-03-2014, 01:31 Na wstepie gratulacje Jezeli nie bedziesz mial problemow z modulem zaplonowym i silniczkiem krokowym, to tylko zyczyc szerokosci 
Jakby ktos szukal przedniego zderzaka.... http://www.mdperformance....&category_id=60 moze i ja sie kiedys skusze
Co do jednostki to ja musze sie wypowiedziec... Czesc osob byla na zlocie w 2012 i moje stare V6 zawstydzilo nie jedno 6A13 w mlodszych modelach... po przebiegu 400tys km wyplulo 152KM i cos chyba 165Nm... wiec jak jest zadbane, to nie ma obaw Jedynie zmiana na 6a12 MIVEC i fajkocewki + 3 krotsze przewody tylnej glowicy stanowczo niweluja wypadanie zaplonow. Do dzis nie wiem co to przerywanie, mimo iz nie wiem ile stare przewody maja najechane Modul zaplonowy odpada, bo nie ma, jest jedynie IFS, ktory jesli zawiedzie na drodze, da sie zmostkowac i odpalic, w moim przypadku nie dzialal jedynie obrotomierz. Wydaje mie sie poza tym, ze jest niezla opcja przeszczepienia fajkocewek z FTO do zwyklego 6A12 z Gala
Undercover - 20-03-2014, 18:17
No to wnętrze pasuje do Twojego opisu ale felgi już nie
Swoją drogą te 15" co są na zdjęciach są paskudne ( nie mówię o wzorze a o jakości). Trzeba pomyśleć o 16" a te zostaną na zimę
jacek11 - 20-03-2014, 23:16 O takiej właśnie tapicerce pisałem Felgi też są ori Pomyliłem się o dwie szprychy
Na jasnym aucie faktycznie giną... Na moim galu wyglądały znośnie http://forum.mitsumaniaki...r=asc&start=315
k@rol - 21-03-2014, 00:37 Fajny Galancik, gratulacje i bezawaryjności
V6 tragedia  -dobre
Undercover - 15-04-2014, 19:57 Ostatnio zagościła lepka "Mitsumaniaki" na tylnej klapie (zdjęcia jak umyje auto )
Zagościły też dwa inne problemy : - wahacz górny lewy (kupiony i czeka do jutra na wymianę) - problemy niby ze wspomaganiem i radiem - okazało się, że mam EPS i coś go odcina. Zmierzone ładowanie na klemach podczas zaistniałych problemów to 18V
Mniemam, że regulator napięcia... i teraz pytanie bo znajomy bierze auto jutro na wymiane wahacza i obiecał że zobaczy co z tym regulatorem... ile może kosztować nowy (żeby mi nie wcisnął kosmicznej ceny) i czy nie lepiej wymienić na używany alternator? Szukałem w wujku google i nie mogę znaleźć regulatora to mojego auta 
szpala85 - 15-04-2014, 20:00 to ładowanie sprawdź innym miernikiem tak dla pewności
bo u mnie kiedyś w E54A tez miałem taki dziwny problem i okazało się ze w mierniku była bateria rozładowana i mnie okłamywał ... wymieniłem regulator niepotrzebnie
Undercover - 15-04-2014, 20:15 Mierzone dwoma tak dla pewności. Niestety objawy są teraz coraz częstsze i wszystko wskazuje na regulator.
Undercover - 15-04-2014, 20:16 szpala - wymieniałeś na nowy czy używkę?? Jakie koszty? szpala85 - 15-04-2014, 20:22 nowy nowy
powiem ci że dawno to było i nie pamiętam ile na niego płaciłem ... ale około 54 zł ? jakoś tak szpala85 - 15-04-2014, 20:26 mam nawet chyba gdzieś w garażu ten mój używany w ori pudełeczku ... jak znajdę to moge podać ci nr z tego opakowania
|
||||||||||||||
