Anonymous - 30-01-2007, 09:01 Temat postu: [ALL] Odczytywanie bledow Ok, odnalazlem ta wtyczke do diagnozowania ECU. Miernik pokazuje mi stale 4,34V - nic sie nie zmienia. Czytalem na stronie Krzyzaka, ze jezeli napiecie jest stale to przewalone ale to napiecie ma wynosic 12V. U mnie moglem zapomniec o takim napieciu. Dioda oczywiscie swiecila sie nonstop bez gasniecia - oczywiscie bardzo slabo swiecila z powodu tego niskiego (4,34V) napiecia. Czy ktos mi moze poradzic co sie dzieje ? Nie moge odczytac bledow. Krzyzak - 30-01-2007, 09:05 ale mowisz o takim zlaczu jak u mnie na stronie? jesli tak, to stale 5V rowniez oznacza uszkodzenie ECU - przynajmniej jakiejs jego czesci (bylo tak np. w ECU Adamsa, jak mial trafione zasilanie czujnikow na 5V, bo nie bylo styku na kondensatorach kolo tej wielkiej diody prostowniczej) Anonymous - 30-01-2007, 09:08 czyli jesli napiecie czujnika temperatury (tego na jeden kabel) jest stale to oznacze ze jest zepsuty?? Anonymous - 30-01-2007, 09:17 Swietnie. Jakie zastosowac dzialanie ? Krzyzak - 30-01-2007, 09:21
nie kapuje - jasniej prosze 
[ Dodano: 30-01-2007, 08:22 ]
sprawdzic ECU w srodku, ew. podmienic od kogos na sprawne i sprobowac odczytac bledy Anonymous - 30-01-2007, 09:24 Ja rozbiore ECU i zobacze totalna magie. Moge jedynie zgodnie z Twoimi wskazowkami wymienic kondziory ale czy to wogole cos da ? A kupowac ECU nie zamierzam - to juz bylby drugi raz. Samochod pojdzie na zlom jezeli stanie. Anonymous - 30-01-2007, 09:26
proszę bardzo -chodzi mi o sprawdzenie czujnika temp. (tego koło termostatu)- podpinalem amperomierz-plus do styku na ktory wchodzi kabel no i masa- i pokazywał stale napiecie przy rozgrzanym silniku..czy to oznacze, że bubel?
dalej mam nierozwiazany problem, link poniżej.. [ Dodano: 30-01-2007, 09:28 ]
kondzie kosztuja niecałe 3zl wiec warto sprobować... 
Krzyzak - 30-01-2007, 09:55
amperomierz mierzy prad napiecie mierzy woltomierz to tak na poczatek 
posluchaj - ten czujnik na deske to jest termistor - czyli opornik zmieniajacy opor ze zmiana temp.; jak sie da na niego zasilanie, to w zaleznosci od zmieniajacego sie oporu zmienia sie tez napiecie na nim - wiec po rozgrzaniu pownno byc jakiestam i w miare stygniecia sie zmieniac - wiec chwilowo moze byc stale przez jakis czas a na desce widzisz zmiany? polozenie wskazowki chyba sie zmienia w miare wzrostu temp. silnika? jak nie, to bubel Anonymous - 30-01-2007, 10:00 to był woltomierz mniejsza z tym 
czyli działa OK-nie myslalem ze jest połączony ze wskazówka 
ręce opadają... ok w tym temacie koniec o tym..dziękuje Anonymous - 30-01-2007, 10:07 bear007 - czujnik temperatury to element który bardzo zmienia swoją rezystancję pod wpływem temperatury. Gdy silnik zimny jego rezystancja jest ok. 3000 ohm i i zmniejsza się do ok 300 ohm gdy jest gorący. Bardziej już się nie zmniejszy bo temperatura silnika jest właściwa i stała. (przecież to nie żelazko na 200 stopni) Czujnik sprawdzaj omomierzem pomiędzy masą a stykiem. i nie myl amperomierza z voltomierzem Anonymous - 13-02-2007, 07:18 Kondensatory zmienione i nadal pokazuje stale 4,35V - any ideas ? Wale ten problem, mam inny teraz (w osobnym watku) |
||||||||||||||||
