Stanol - 14-04-2014, 13:55 Temat postu: Wrażenia po 100.000 km albo więcej. Witam. \ Czy są na forum użytkownicy ASX 1.8 DID z przebiegiem powyżej 100.00? Chciałem się zapytać czego się można spodziewać? jak jest z trwałością turbiny i koła dwu-masowego? Na autocentrum ktos pisał że wytrzymało 190.000 a turbina 130.000? Hubeeert - 14-04-2014, 15:01 Bardziej bałbym się koła pasowego na wale - w niektórych egzemplarzach ulega wytarciu i zaczyna lecieć olej a koło nie jest tanie - koszt samych częsci w ASO to około 2400 PLN vavoom - 13-05-2014, 11:18
Przebiego 105 000 i pojawił się wyciek spod koła pasowego - @Hubeeert, czy jest to kwestia samego koła, czy uszczelki? Krzych1 - 13-05-2014, 13:46
Przebieg mojego ASX-a szybko zbliża się do 100 tys.km i w związku z tym mam pytanko: czy efekty wycieku są tylko na bloku silnika czy widać je już pod samochodem? Hubeeert - 13-05-2014, 16:24
Kwestia może być jedynie uszczelki, oby. Niestety widziałem już koło z wytartym przez uszczelkę wgłębieniem. Kwestia do weryfikacji po zdjęciu koła pasowego. vavoom - 13-05-2014, 16:30
Wyciek bardzo niewielki, zauważyłem to przy wymianie oleju - ślady na misce olejowej i wewnętrznej stronie plastikowej osłony podwozia, przy 90 tys. km wszystko było w porządku. W poniedziałek serwis, zobaczymy... Po3t - 18-05-2014, 11:49 Mój już po gwarancji: 3 latek i teraz stuknęło 137 tys. Póki co nie chce mówić za głośno, ale wszystko OK. Żadnych problemów. Krzych1 - 12-06-2014, 10:15 Prawie 100 tys. km a dokładnie 96 tys. km. poleciał olej z przedniego amortyzatora. Wymieniony w ramach gwarancji. quarniento - 13-06-2014, 16:45
To samo, niespełna 45kkm. Wymiana na gwarancji. saimon27 - 09-09-2016, 23:42 Jak u poprzedników, 120 tyś. km wymiana przednich amortyzatorów. Lewy 7% na diagnostyce, prawy 34% i wyciek. Ok 80 tyś. km problemy z uruchamianiem silnika. Problemem okazała się nadpalona śruba przy rozruszniku. Poza tym ok. pablo diablo - 13-09-2016, 20:07 1.8. did ale Lancer wiec prawie wszystko to samo, 110 tys 5 lat żadnych problemów jadę niebawem na przegląd i do ASO bo przy okazji zmienię tryb świateł na skandynawski. z Turbo troche cieknie olej ale w normie i to od odmy i to już 3 rok mija, nic groźnego Rafał. - 08-12-2016, 10:07 1,8 D 150KM 114500km Wyciek z intercoolera Zmiana brzmienia silnika Czasem "cos" się przełącza i przy odpuszczaniu pedału przyspieszenia coś gwiżdże, jakby się coś slizgalo Problemy z opalaniem dłużej kręci Przy niskichj obrotach zaczęło coś strasznie stukać pod maska strona pasażera. Skacze na obrotach - bieg jałowy czasem. Ktos ma podobne problemy? misiekpk82 - 04-04-2017, 08:36 U mnie 145 tyś 1 Wylał się prawy amortyzator 2 wyciek z koła pasowego - wymieniłem uszczelniacz i koło pasowe ponieważ było wytarte i rozwulkanizowane 3 problem z otwieraniem centralnego zamka z kluczyka 4 lekko ślimaczy się turbo 5 ślady korozji na tylnej klapie apot - 06-09-2017, 14:03 U mnie 135kkm 1.8 DiD 4WD 2014 -przedni amortyzator się spocił, na razie działa poprawnie ale niedługo pewnie będzie do wymiany -koło 40k pojawiło się skrzypienie lewarka zmiany biegów, ale posmarowali smarem teflonowym i od tamtej pory nie skrzypi Poza tym na szczęście bez usterek 
Drow - 12-11-2017, 11:26 równo 100 000: 1 rdza na klapie (chociaż pierwsze ślady korozji pojawiły się w okolicach 75 000) 2 poleciał lewy amortyzator z przodu 3 dziwny hałas przy odpalaniu na zimnym silniku |
||||||||||||||||||||
