Anonymous - 01-02-2007, 01:06 Temat postu: 4g63 sohc --> 4g63 dohc Witam, wpadłem na genialny (albo i nie) pomysł reanimacji mojego galanta... Generalnie padła mi skrzynia i od pewnego czasu auto stoi. próbowałem je posprzedawać na cześci, ale jest jeszcze kompletne, więc pomyślałem, że może by go tak wyremontowac. zresztą... do rzeczy: padnieta skrzynia to nie problem, chcialbym mieć silnik dohc. obecnie niema żadnej przyzwoitej oferty cenowej i jakościowej silnika 4g63 dohc, moj obecny jest w calkiem niezlej kondycji, więc przeglądajac allegro wpadłem na pomysł dokupienia 'góry' od dohc tu, problem jest tylko w tym, że sam nie wiem co będzie potrzebne. Jeśli okazało by się to nieopłacalne, to wolałbym wymienić cały silnik, ale z drugiej strony kupowac coś w ciemno, a dokupić samą górę i przy okazji zrobić remoncik składając go chyba jest rozsądniejsze. dodam, że w planie miałbym kolejne modyfikacje... mam nadzieje, ze ktoś mi pomoże, z góry dzięki! pozdrawiam, Jacek Rafal_Szczecin - 01-02-2007, 01:13 hmm 
jak dla mnie to troche nie realne. SOHC ma 8 zaworow, natomiast DOHC 16, dwa walki rozrzadu, ... jak dla mnie to bylaby rzezba siakas. lepiej kupic uzywany 4g63 SOHC lub DOHC i przeswapowac na GTI . (juz kilka swapow z SOHC na DOHC sie udalo ,bo przeciez praktycznie to jest plug&play. bo galanciorki przeciez produkowali z 4g63 DOHC) Bartek - 01-02-2007, 07:29 Między sohc a dohc różnic jest więcej niż podobieństw......łatwiej wymienić podobieństwa: Takie same są: - blok (też nie do końca, bo DOHC ma natrysk oleju na denka tłoków) - wał - miska olejowa - wałki wyważające - parę drobiazgów jeszcze się znajdzie.... O samym swapie pisałem nie raz 
Anonymous - 01-02-2007, 11:27
wiem o tym, ale tak jak pisalem wyzej - nie znalazlem zadnej dobrej oferty, bo nawet jesli cena jest juz na realnym poziomie to są to silniki 'niesprawdzone'. myslalem ze skoro to 'ten sam' silnik tylko z 16 zaworami i dwoma wałkami to da sie to jakos przelozyc i poskladac do kupy. wtedy przynajmniej bym wiedział co mam, ale z tego co napisał Bartek, to takie coś udało by się mając drugi silnik dohc i poprostu zamieniając częsci, ale w takiej sytuacji można włożyć cały gotowy silnik dohc... może macie jakiś namiar na silniczek w przystepnej cenie? Anonymous - 01-02-2007, 12:20 jakie 8 zaworów???  to skad w moim 4G63 SOHC wzielo sie ich 16...??.
[ Dodano: 01-02-2007, 12:21 ] no chyba ze w E33 tak bylo.... Serek - 01-02-2007, 16:12 Modele E3x posiadały silniki 8-o zaworowe na jednym wałku, 16-tki tylko na dwóch wałkach. Modele powyżej czyli od E5x posiadały już 16-tki na jednym wałku. Anonymous - 01-02-2007, 17:04 no to jestem spokojnieszy.... juz sie balem ze o czyms nie wiem
|
||||||||
