jerryazs - 21-05-2014, 10:44 Temat postu: [Cari 1.8] Temperatura płynu chłodniczego Szukałem trochę w innych postach i nie znalazłem podobnego, jeśli jest proszę o link do niego. Wykres z evoscana Zaczęło się od problemu ze ssaniem (brak). Poczytałem i wymieniłem czujnik temperatury płynu chłodniczego (czarny 2 piny odcięcie 88'). Wiatrak klimy włącza się przy 105' C a wyłącza się przy 97-98 stopni. Wszystko działa niby poprawnie, tylko za wysoko. Wskaźnik temperatury idealnie na środku (działa tak jak trzeba, startuje od lewej, potrafi przejść w prawo). Druga sprawa to obroty (raz że wysokie ~900-1000, dwa to nierówne - jakieś poszarpane) -tak powinno być (w 14 i 35 s. dodałem gazu żeby szybciej temperatura wzrosła)? Carisma 1.8 SOHC 85kW 116KM. Pytanie: czemu temperatura może tak robić? Co w tej sprawie zmienić, naprawić? 
plecho1 - 21-05-2014, 10:52 Długo masz to auto, wcześniej było wszystko ok, wymieniałeś może termostat i czy często wskazówka wskaźnika temperatury wędruje na prawą stronę od pionu? Jak kupiłem auto to miałem podobnie, okazało się, że miałem założony termostat z trochę wyższą temperaturą otwarcia co dało się zauważyć jak zrobiło się cieplej. Jaki przebieg ma ta Carisma i kiedy ostatnio były regulowane zawory oraz w jakim stanie jest układ wysokiego napięcia? jerryazs - 21-05-2014, 10:59 Termostat wymieniał mi mechanik w 2013r nie mam pojęcia na jaki. Wymienił wtedy pokrywę zaworów i regulował je (ok. 8 000 km). Auto mam około 3 lat, przebieg ma 250 000 (jak kupiłem było 220 000). Wskazówka nie wędruje na prawą stronę, tylko chciałem sprzwdzić i wyjąłem przekaźnik od klimatyzacji, żeby się nie włączył 1 wiatrak, wtedy poszła w prawo, włączył się 2 wiatrak i było ok. Gazownik w marcu 2014 wymienił silnik krokowy i świece, mówił że przewody i cewki ok. plecho1 - 21-05-2014, 11:12 Raczej z temperaturą masz wszystko OK, u mnie przy niewłaściwym termostacie prawie ciągle było po wyżej 100 stopni i wskaźnik ciągle leciał pod czerwone pole. Teraz czasem w korku też temperatura leci w prawo ale kiedy działa kilima wskaźnik jest zawsze na swoim miejscu. On nie pokazuje konkretnej temperatury a tylko zakres właściwej dla dogrzanego silnika więc jeśli wskazówka jest na środku to temperatura będzie od siedemdziesięciu kilku do dziewięćdziesięciu kilku stopni. Ja bym jednak sprawdził te zawory bo w Miśkach jest dość specyficznie, temperaturę ustawia się na rozgrzanym silniku. Ciekawe jak te zawory ustawiał Twój mechanik. |
||||||
