pipi_ja - 27-05-2014, 21:47 Temat postu: Sonata NF mały kłopocik Witajcie. Problem dotyczy Sonaty 3.3 z 2006 roku. Dzisiaj zapalił mi się check engine, po odczytaniu błędów dostałem bardzo dziwne i sprzeczne kody błędów: p2190,p2189,p2188,p2187,p0175,p0172,p0171,p0174. Ma ktoś pojęcie czym to może być spowodowane? Gdzieś wyczytałem, że może być brudny MAF. Wyczyściłem lecz jest bez zmian. Zauważyłem, że sonda przed katem w banku2 momentami przestaje pracować(pokazuje ubogą mieszankę) natomiast za katem na bogato więc wnioskuję, że pada pierwsza sonda. Tylko czy sonda z banku 2 może mieć wpływ na błędy banku1? Kolejne pytanie, czy jest możliwe takie uszkodzenie sondy żeby raz pracowała w pełnym zakresie a po chwili idzie płasko bez względu na obciążenie? Pomóżcie bo nie mam pomysłu od czego zacząć. swinks_UK - 27-05-2014, 23:35 Temat postu: Re: Sonata NF mały kłopocik
A jakiś opis błędów, bo nie wiem co one znaczą 
[ Dodano: 27-05-2014, 22:38 ]
Tak, na pracującym silniku sonda powinna stale pokazywać wahania napięcia. To wynika z reakcji chemicznej. Jeśli płasko, to albo przewód nie łączy, albo sonda do śmieci. pipi_ja - 28-05-2014, 09:30 P2187 Mieszanka zbyt uboga przy obrotach biegu jałowego, rzad cylindrów 1 Cisnienie paliwa, zawory / dysze wtryskowe, nieszczelnosc po stronie ssacej P2188 Mieszanka zbyt bogata przy obrotach biegu jałowego, rzad cylindrów 1 Cisnienie paliwa, zawory / dysze wtryskowe, niedrożne prowadzenie układu zasysania powietrza P2189 Mieszanka zbyt uboga przy obrotach biegu jałowego, rzad cylindrów 2 Cisnienie paliwa, zawory / dysze wtryskowe, nieszczelnosc po stronie ssacej P2190 Mieszanka zbyt bogata przy obrotach biegu jałowego, rzad cylindrów 2 Cisnienie paliwa, zawory / dysze wtryskowe, niedrożne prowadzenie układu zasysania powietrza P0171 Czujnik O2 (Bank 1) - mieszanka zbyt uboga P0172 Czujnik O2 (Bank 1) - mieszanka zbyt bogata P0175 Czujnik O2 (Bank 2) - mieszanka zbyt bogata P0174 Czujnik O2 (Bank 2) - mieszanka zbyt uboga To tak w wielkim skrócie. swinks_UK - 29-05-2014, 11:03 Tak w wielkim skrócie, to wywalone kody nie są wcale sprzeczne ze sobą. Masz ubogą mieszankę. Z jakiegoś powodu silnik nie dostaje paliwa. Teraz pytanie, czy to ciśnienie na listwie (regulator lub pompa paliwa, wtryskiwacze), czy złe wskazania MAFu (uszkodzona przepływka), czy na przepustnicy nie poprzestawiane są TPS i APS (jeśli masz napęd a/t). Ponieważ masz identyczny błąd na obu bankach, to wtryskiwacze można wyeliminować. Zacznij od podmianki przepływomierza. pipi_ja - 29-05-2014, 21:52 Wczoraj dopatrzyłem się, że temperatura zasysanego powietrza była niby 48 stopni co jest bzdurą. Na zewnatrz ledwo 14 stopni a tu taki wynik. Iloś powietrza niby się zmieniała wraz z obrotami. Czy złe odczyty temperatury mogą powodować taki efekt? herkules - 16-04-2015, 17:08 pipi_ja rozwiązałeś problem, ciekawy jestem przyczyny. |
||||||||||
