grubounce - 09-09-2014, 14:14 Temat postu: Czy warto robić blachę? Może szanowni koledzy podpowiedzą. Mam gala 97', 2,5 automat. 230 tyś (lpg od 20tyś - sprawuje się idealnie). Samochód ten mam 7 lat. Ogólnie zadbana sztuka, wszystko wymieniane na czas, co 10tyś przeglądy (regularna walka z wachaczami;), oliwki, filtry pitu, pitu. No i jest dylemat, bo blacha poszła w zakresie: - progi (dokładnie jeden) jest już dziura tuż przy tylnym błotniku - drugi raz tylne błotniki ruszają (raz już je robiłem 3 lata temu) - gniazda amorów po maską - maska przy rancie na środku przy światłach Zrobiłem z blacharki 2 lata temu: - pospawałem podłużnicę tylne - maskę (nie udało się jak widać) - wyszło po roku - błotniki tylne też się nie udało:) - dach przy szyber dziurze - konserwację podwozia Musiałbym kupić i polakierować nową maskę, zrobić progi x2, błotniki tylne x2, gniazdo amorów. Nie wiem jakie byłby tego koszty, ale powiedzmy, że wolę zapłacić i jeździć tym co znam, tylko czy to zaraz znowu nie powyłazi?!:( Blacharze mówią w kratkę. Robić i nie robić. Co sądzicie? Marcino - 09-09-2014, 15:04 Robić ale dobrze milo - 09-09-2014, 15:54
Ciekawe czym 
Od środka rdza żre..  była robiona konserwacja profili 
Właśnie 
martinez_g - 09-09-2014, 15:54 jak nie ma dziur na wylot to rób śmiało, w nowym aucie będziesz musiał włożyć więcej niż wyjdzie koszt remontu blacharki Tomek - 09-09-2014, 17:14 moje zdanie: nie robić MichciuGT - 09-09-2014, 18:52 To czy chcesz dalej jeździć tym galem zależy od Ciebie, jak chcesz jeszcze długo pojeździć to zrób to porządnie, a jak za 2-3 lata ma skończyć żywot to można zrobić samemu..., wybór zależy od Ciebie robertdg - 09-09-2014, 20:08
grubounce - 09-09-2014, 22:00 A gdzie w Warszawie i okolicach polecacie blacharza, żeby podjechać, pokazać, wycenić? malina_drizzt - 09-09-2014, 23:01 Wojny z rudą nie da się wygrać, blacha nie jest ocynkowana i rdza wyłazi ze zgrzewów. Możesz nawet rozłożyć auto do ostatniej śrubki i piaskować, a i tak ruda zje ci gala od środka, to tylko kwestia czasu. Zależy jak długo chcesz jeździć galantem, jeśli 2-3 lata to przejeździsz z dziurami. A za 3 lata to będzie 20-letnie auto. Musisz tylko kontrolować stan podłużnic, wzmocnień, miejsca mocowania wahaczy, stan przewodów hamulcowych. Ewentualnie kup używaną maskę w kolorze, nadkola tyle zostaw w spokoju, progi załataj po taniości u jakiegoś rzeźbiarza, kielichy przednie jeśli nie są przeżarte na wylot da się tanio samemu podłatać na jakiś czas. Porządna naprawa blacharska i malowanie, tak strzelam to pewnie minimum 2 tys. zł i nie masz pewności, że za rok znowu nie trzeba będzie czegoś poprawiać. Poza tym jeśli już masz dziury i kilka większych ognisk rdzy, reszta podwozia też pewnie nie wygląda najlepiej, sprawdź tylne fartuchy, podłużnice z tyłu, pas przedni, kielichy tylne. Tam też pewnie da się znaleźć coś do roboty. milo - 09-09-2014, 23:12
Podobno jest do połowy ocynkowana
malina_drizzt - 10-09-2014, 00:04
Ale której połowy? Od wewnątrz brak ocynku, z zewnątrz jest? A może od listew bocznych w górę, albo w dół?
Albo do słupka środkowego?
Co do tematu, ostatnio mój szwagier miał podobny dylemat czy naprawiać vectrę b czy sprzedać parcha i kupić coś z porządnymi blachami. W vectrze do roboty była blacharka tylko kilka miejsc, ale dosyć poważnie zainfekowanych, silnik powoli domagał się remontu, coś tam w zawieszeniu było do wymiany, tarcze klocki, amortyzatory i parę drobnostek. Ogólnie kwota potrzebna na remont przekroczyła wartość samochodu. Ostatecznie zdecydował, że kupi coś z dobrą blachą i solidną mechaniką nie koniecznie coś nowego. Padło na bardzo zadbane e39 z 2003 roku. Fakt, że na dzień dobry władował więcej niż w wyniósł by remont vectry. Zakupił dwa komplety opon, wymienił wszystkie paski, rolki, koło pasowe, tarcze, klocki, amortyzatory. Ale w zamian ma auto bez najmniejszej kropki rdzy i jeśli będzie o nie dbał pojeździ jeszcze spokojnie 10lat. polaff - 10-09-2014, 05:36 grubounce, ja właśnie ze względu na blacharkę sprzedałem poprzedniego gala Witek vel Mysza - 10-09-2014, 07:14
grubounce - 10-09-2014, 10:15
No ja właśnie przeglądam e46:) Tomii - 10-09-2014, 11:19 A moje zdanie jest takie że lepiej dać za dobrą naprawę blacharską zadbanego auta powiedzmy z 5tyś zł. Powiedzmy że : Sprzedaję mojego gala za nie wiem może max 7tyś dokładam do tego 5tyś i niech mi ktoś powie czy za 12tyś kupię podobny samochód nierdzewiejący w stanie dobrym ? nie ma szans ! Większość osób twierdzi że nie opłaca się naprawiac blacharki itp, tak, zgodzę się z tym o ile samochód poza blachą również ma dużo rzeczy do wymiany/naprawy lub stać mnie na samochód powiedzmy max 5-letni, dojeżdzę nim do 10 lat i tak następny i następny. Tylko teraz weź i znajdź dobrego blacharza któremu będzie się chciało, zrobi to dobrze i nie będzie to trwało pół roku 
|
||||||||||||||||||||||||||
