ukasz1987 - 07-10-2014, 20:40 Temat postu: [EA5x 97-04] Galant 2,5V6 1997 Poznań Witam! Takie o to cudo jest do wzięcia... kupna. http://dysk.onet.pl/link/LtGeQ jak myślicie jaki wkład w reparaturki? ewentualnie ćwiartka? 
Sunderland86 - 07-10-2014, 21:45 Należało by go obejrzeć na żywo ale sądząc po zdjęciach to stopień rozkładu jest znaczny i nie obędzie się na samych reperaturkach. Front wygląda na niechlujnie poskładany. Wewnątrz brakuje elementów plastikowych, jednego przy klamce i uchwytu do zamykania drzwi. Jaka jest cena za niego? ukasz1987 - 07-10-2014, 21:47 będę brał w rozliczenie za moje auto (mb c124). ćwiartka ok 350zł wychodzi, jakbym się zamknął w 800 to by pasowało
Właściciel dodaje brakujące plastiki (ma na stanie) Sunderland86 - 07-10-2014, 21:51 Sprawdź go pierw porządnie, przede wszystkim pod kątem uszkodzeń powypadkowych. Skontroluj stan podłogi, tylnych podłużnic, ponieważ odbudowa może być nieopłacalna. ukasz1987 - 07-10-2014, 21:54 auto proste, nie bite. interesuje mnie koszt doprowadzenie do ładu pod względem blacharsko - lakierniczym. Tomek - 07-10-2014, 21:56
chyba za samo malowanie, i to w bardzo tanim (kiepskim) zakładzie lakierniczym a gdzie koszt reperaturek (sztuka ca. 120-150 zł) i robota blacharska (kolejne 300-350 zł za stronę) a to tylko za reperaturki tylnych nadkoli sądząc po stanie kierownicy i fotela, oraz po wymienionej gałce biegałce, to przebieg (ten faktyczny) ma znaczny za ile on ceni to auto? albo na ile cenisz swoje c124? bo możesz przepłacić [ Dodano: 07-10-2014, 21:58 ]
dobry żart a ta rdza na obu tylnych ćwiartkach to co innego, jak nieudolnie prostowane blachy to dzwonie? prawy tył masaktycznie spasowany, nie trzyma linii dmi - 07-10-2014, 22:09 sądząc po zdjęciach tego galanta uważam tak samo jak poprzednik, rozkład może być mocny, sprawdzić pas przedni/tylny, mocowania wahaczy itp, progi, kielichy, przebieg jaki ? Ta skóra na kierownicy wyciera się stosunkowo szybko lecz mniej niż 300 tyś km to on wg. mnie nie ma, jeśli to nie tylko korozja nadkoli/ćwiartki to zamkniesz się w minimum 2k za blacharkę, jeśli oczywiście chcesz czuć się bezpiecznie
ukasz1987 - 07-10-2014, 22:10
7200 dopłata dla mnie 1000 + komplet zimówek na alu 16 klapę bagażnika pan dorzuca. dmi - 07-10-2014, 22:12 wolałbym za te pieniądze zostać przy c124 uwzględniajac stan galanta ukasz1987 - 07-10-2014, 22:19 inaczej postawie pytanie. ile to jest warte? jaki koszt doprowadzenia do ładu? 19sebo20 - 08-10-2014, 07:19 W tym stanie wart jest jakieś 3 tyś zł o ile jest wszystko sprawne mechanicznie doprowadzenie do stanu jak kolega wyżej nazwał "bezpiecznego" około 2,5- 3 tyś . Widząc tylne nadkola boje się myśleć co się dzieje pod spodem z podłogą hamulcami itd. Sprawdź dokładnie przód pod maska kielichy itd czy jest ok... Nie wiem jaki stan jest twojego auta ale raczej mało opłacalne jest oddanie auta i tylko tysiąc dopłaty. Oczywiście Galant za c124 jak najabrdziej zmiana ok ale Na Galanta a nie wrak Galanta... 
KsiadzRobak - 08-10-2014, 08:35 Faktem jest, że patrząc na zdjęcia można wywnioskować, że tył auta brał udział w czymś poważnym. Jest prawie cały robiony, teraz wychodzi "taniość" tamtej naprawy. Rzeczywiście jest wart te ok. 3000 zł, ale wg mnie to nadaje się na części a nie do robienia. Te drugie 3k to będzie za mało by dobrze zrobić sam tył. Reparaturki są tu za małe! - prędzej całe kawałki ze zdrowego Galanta (a takich nie znajdziesz, albo inaczej - znajdziesz w innym, sprawnym aucie, które lepiej kupić zamiast tego). U mnie spawanie reparaturek kosztuje 150 zł za stronę, do tego dochodzi robota lakiernika, bo to na nim skupia się prawidłowego wykończenie pracy blacharza, zabezpieczenie i malowanie. To są - bez rozwalenia młotkiem tyłu - nieprzewidywalne koszty. Dodaj jeszcze kielichy i wzmocnienie czołowe oraz podłogę - w tym podłużnice przy baku bo tam na 100% jest tragicznie. Nigdy bym nie zamienił Klina na ten egzemplarz Galanta. Tomek - 08-10-2014, 09:23 ukasz1987, jeśli C124 masz w takim samym stanie to się zamieniaj, nic nie tracisz ale, żeby wołać 7200 za coś takiego ??? no chyba, że mechaniczna igiełka, to spoko, zrobisz tył i będzie się turlał lata no ale ... bądźmy realistami 
jak dla mnie w tym stanie to ze 2 tysiące i to z przeznaczeniem na rozbiórkę, bo robienie tego powinno okazać się nie opłacalne rynek Galantów doszedł do takiego punktu teraz, że albo coś jest nic nie warte, albo warte 7-10 tyś, jeszcze jakoś auto wygląda, ale trochę trzeba dołożyć. To trochę to jest 5-7 i więcej tysięcy
doprowadzenie tyłu do ładu to 3-5 tyś złotych, nikt nie wywróży z fusów nie widząc co jest pod spodem trzeba wstawiać całe cwiartki ze zdrowszego auta, a do tych ćwiartek reperaturki, poszycia wewnętrzne nadkoli będą bardzo zjedzone - trzeba dorabiać możesz zostawić te krzywe ciartki, które są, ale ruda wyjdzie zaraz po malowaniu Za 7 tysięcy można kupić sprawnego Galanta, a nie kupę złomu Paweł84 - 08-10-2014, 11:06 ciekawe czy będzie do czego przyspawać te ćwiartki 
7400 za to auto to rozbój w biały dzień 
|
||||||||||||||||
