Anonymous - 10-02-2007, 12:52 Temat postu: Klima w Sigmie Witam! Mam pytanie. Zakupiłem niedawno Sigmę z klimą automatyczną, która nie była nabijana czynnikiem od pewnego czasu. Po rozgrzaniu silnika automatycznie załącza się nadmuch ale tylko z ciepłym powietrzem. Klimy nie włączam bo nie ma czynnikai nie chłodzi. Moje pytanie jest takie czy w ogóle nie będę miał w takim przypadku zimnego nawiewu? Bo jak jadę gdzieś dalej to albo trzeba wyłączać w ogóle nawiew ale wtedy szyby parują albo otwierać okna bo z gorąca nie da się wytrzymać! Tomek210 - 10-02-2007, 15:24 Nie napisałeś który to rocznik samochodu, więc nie wiemy czy sterowanie klimy już z wyświetlaczem czy bez.. Oczywiście jeśli klimatyzacja nie ma czynnika (czyli nie działa) nawiew pozostaje w pełni funkcjonalny i jego temperaturę powinno dać się regulować odpowiednimi przyciskami (wersja z wyświetlaczem) lub pokrętłem (bez wyświetlacza). Wersja z wyświetlaczem, którą posiadam ma jakąś minimalną temperaturę, którą można ustawić. Jeśli na zewnątrz temperatura jest niższa od tej ustawionej (a zimą zazwyczaj jest) to do czasu osiągnięcia zadanej temperatury z nawiewów będzie leciało ciepłe powietrze. Po jej osiągnięciu powietrze z nawiewów bedzie tylko na tyle ciepłe żeby tą temperaturę utrzymać na stałym poziomie.. Piszesz że w samochodzie robi się za gorąco czyli coś jest chyba nie tak.. Anonymous - 12-02-2007, 10:35 Dzięki za odp. Rocznik Sigmy 1991, klima bez wyswietlacza, regulacja temperatury na pokrętło i chyba ono w ogóle nie działa bo temperatura nawiewu się nie zmienia. Mam pytanie na jakiej zasadzie działają te pokrętła, co tam mogło się zepsuć bo poza tym w nawiewie wszystko działa? Anonymous - 12-02-2007, 21:00 Przekręć pokrętło na niebieskie pole i poczekaj aż zacznie dmuchać chłodne powietrze z zewnątrz na drugim pokrętle (czyli wentylator ) ustaw auto Powinno zadziałać 
[ Dodano: 12-02-2007, 21:07 ] aha u góry masz ustawienia odbiegu nawiewu z prawej strony jedna strzałka na przycisku pokazuje wlot powietrza z zewnątrz a druga strzałka ma kształt litery przewróconego U powinieneś nacisnąć na przycisk nawiewu z zewnątrz i powinna się palić żółta dioda pod tą strzałką
jeżeli jest inaczej to wentylator bierze powietrze z zewnątrz zaraz robi się gorąco i szyby zaczynają parować i tu szukaj przyczyny PRZEłąCZ NAWIEW Anonymous - 13-03-2008, 21:46 Mam pytanie dotyczące klimatyzacji automatycznej z wyświetlaczem. Gdy kupowałem moją Sigmę (12V '94) był zdjęty pasek od kompresora, bo koleś twierdził, że padło łożysko i był hałas nie do zniesienia. Faktycznie gdy ruszyłem ręką koło napędowe od kompresora był spory luz, ale wczoraj (auto kupiłem w grudniu, więc szybko się za to zabrałem) zauważyłem, że przyczyną luzu i hałasu jest niedokręcona śruba na ośce. Chcąc ją dokręcić niestety ją ukręciłem, ale z tym już sobie poradziłem. Problem w tym, że nie do końca wiem, czy poza tym z kompresorem wszystko jest OK, bo sprawdzając napięcia na (zdjętej) wtyczce od strony samochodu nie było żadnego napięcia, nawet przy włączonym silniku i włączonej klimatyzacji (ikonka ze śnieżkiem). Czy coś jest nie tak, czy kompresor powinien jakoś "zaskakiwać" po włączeniu limy nawet jeśli nie ma paska? Jeśli tak, a u mnie tak się nie dzieje, to gdzie szukać przyczyny takiego zachowania? Z góry dzięki za podpowiedź. lukasz12 - 16-03-2008, 12:28 Temat postu: Re: Klima w Sigmie
Najprościej to chyba wyłączyć klime - w przypadku jak masz wersje z ekranem nacisnać guzik z płatkiem śniegu i powinien zniknąc - wtedy masz wyłączony kompresor klimy. Możesz dać temperature na zimne powietrze - oczywiscie bedzie zimne na tyle na ile powietrze z zewnątrz jest chłodne. W przypadku wersji z porkętłami podobnie - na guziku od klimy nie powinno się nic swieci i wtedy tez klima będzie wyłączona Anonymous - 18-03-2008, 09:05 Jeśli układ jest pusty, to sprężarka się nie włączy. Reanimując klimę, będziesz musiał wymienić też osuszacz bo nie lubi wilgoci. Niemcy spuszczają gaz i pompują powietrzem właśnie po to aby osuszacz nie zawilgł. Podjedź do serwisu klim i ci to zrobią i wymienią olej w sprężarce. Na instalacji są dwa czujniki: wysokiego ciśnienia i niskiego. Jeśli któryś jest zwarty to sprężarka nie zaskoczy. Pozdro. Anonymous - 31-03-2008, 19:05 Mam klimę, która chłodzi (ma czynnik) ale nie stosowałem jej często, bo - zdaniem serwisanta - jest uszkodzone "sprzęgło"; czy klima ma coś takiego jak sprzęgło i co w tej sytuacji można zrobić??? Zrobiło się w końcu trochę cieplej... lukasz12 - 01-04-2008, 01:48
Coś takiego jest bo przecież w jakiś sposób musisz włączać i wyłączać kompresor
To jest sprzęgło elektromagnetyczne, nie wiem co mechanik miał na mysli mówiąc że uszkodzone, może jakieś łożysko ? A klima chodzi w ogóle ? Anonymous - 29-04-2008, 21:23 to ja podepne się pod temacik:) mam 2 problemy: 1. Nie działa u mnie regulacja nawiewu tzn. albo cały czas leci gorące powietrze, albo cały czas zimne 2. Klimatyzacja - więc jak włącze klime to obroty samochodu podskakuja o okolo 200, czyli pompa klimy działa, jednak z nawiewu nie wydobywa sie zimne powietrze:) SIgma jest z 1992r, bez wyswietlacza 
Anonymous - 09-05-2008, 09:08 u mnie wystepuje podobny problem z tym ze klima dziala. powietrze leci albo gorace w ustawieniu pokretla na max czyli 30 stopni albo zimne po przekreceniu go w jakakolwiek inna pozycje. Anonymous - 09-05-2008, 14:42 Panowie ile orjentacyjnie nabicie klimy w sigmie Anonymous - 09-05-2008, 15:27 tyle co w kazdym innym samochodzie. poza tym zwykle nie chodzi tylko o nabicie. trzeba znalezc nieszczelnosc i zalatac. Anonymous - 09-05-2008, 19:53
Ja zapłaciłem pod Warszawą 200 zł w zeszłym roku. Nabijanie oczywiście starym typem czynnika (2,2-Dichloro-1,1,1-trifluoroetan) 
Anonymous - 10-05-2008, 09:05 a moja klima w jakis cudowny sposób ożyła, nie wiem jak i dlaczego, ale nagle gdy wczoraj coś mnie pokusiło żeby spróbować ją włączyć, włączyłem a tu mróz w samochodzie:D |
||||||||||||
