Anonymous - 13-02-2007, 12:22 Temat postu: [C5X 88-92] nie chce odpalić Witam, mam Colta 1,5 90r. (4G15), którego od kilku dni w żaden sposób nie można odpalić. Rozrusznik kręci, iskra jest, paliwo podaje. Z miłą chęcią podłączyłabym się do ECU ale nie wiem gdzie w tym modelu znajduje się złącze. Będę wdzięczna za jakiekolwiek podpowiedzi odnośnie tej przypadłości. Pozdrawiam. Tomasz82 - 13-02-2007, 12:30 wtyczka jest po lewj stronie obok puszki z bezpiecznikami,a podlaczenie jest na stronie krzyzaka. Krzyzak - 13-02-2007, 12:52 wszystko o ECU masz na mojej stronie WWW - tak samo jak Galanta z silnikiem 1.8 4G37 dotyczy to Colta z silnikiem 1.5 4G15 wstepnie - albo ECU albo cewka (mimo, ze jest iskra) albo czujnik temp. silnika (fotka na mojej WWW) jak rozumiem paliwa w baku jest jakies min. 10 litrow? Anonymous - 13-02-2007, 13:59 Oglądałam strone Krzyżaka, mam nawet wydrukowane te zdjęcia, ale niestety to nie jest ten silnik. Ja nie mam wtyczki obok puszki z bezpiecznikami, tylko od razu zamontowany jest filtr powietrza, serwo mam po lewej stronie silnika, a nie po prawej tak jak na zdjęciu. Zapomianłam dodać, że jest to wersja amerykańska Colta w automacie z klimą. Aha, jeszcze jedno. Jeśli wezmę psikne samostartu to za każdym razem pali, a normalnie nie chce. [ Dodano: 13-02-2007, 14:01 ] Jeszcze jedno. Cały czas pali się CHECK ENGINE Tomasz82 - 13-02-2007, 14:01 czysczenie przepustnicy zalecam. Krzyzak - 13-02-2007, 15:38 no to brakuje paliwa - 99% problem z czujnikiem temp. silnika (zwany czujnikiem ssania) - przy diagnozie bledow masz fotke tego czujnika oraz pokazane gdzie jest co do tego co pisalem - silniki oczywiscie sa inne, ale polozenie zlacz, regulacja wolnych obrotow, odczyt bledow ECU itp. robi sie w ten sam sposob - skrot myslowy, ale to wlasnie mialem na mysli a kondensatory tez powinny byc wymienione Anonymous - 13-02-2007, 17:17 Dzięki za pomoc. Mam nadzieje, że po wymianie tego czujnika będzie wszystko ok. Pozdrawiam josie - 13-02-2007, 19:14
Złącze jest koło puszki z bezpiecznikami, ale w kabinie, nad nogami kierowcy. Anonymous - 21-02-2007, 13:36 No i kiszka. Kondensatory w ECU wymienione, czujnik temperatuwy silnika też, a i tak nie odpala bez samostartu. Są jeszcze jakieś inne opcje bo mnie już ręcę opadły. wojmi1 - 21-02-2007, 13:45 ustaw sobie aparat zaplonowy bo wszystko na to wskazuje: 1 sciagnij oslone rozrzadu ustaw na punkty 2 zwroc uwage w aparacie zeby palec byl na 1 cylinder 3 sprawdz kable czy sa poprawnie zalozone ........ i odpalaj 
Krzyzak - 21-02-2007, 13:46 rozumiem, ze ECU na pewno sprawne? - bo sama wymiana kondziorow to nie wszystko proponuje Ci podlozyc ECU z jezdzacego auta lub to reanimowane do innego Colta i sprawdzic czy jest OK jesli bedzie, to pozostala pompa paliwa Anonymous - 21-02-2007, 13:55 Aparat zapłonowy jest ustawiony prawidłowo, pompa paliwa też już wymieniona. Jedyne co nie działa w ECU to scalak M5269L od silnika krokowego. Czy to może być przyczyna? wojmi1 - 21-02-2007, 14:09 Mimo uszkodzenia powinien odpalic Czy to jest sterownik /scalak/ czy silnik, kto to stwierdzil  a moze sama przepustnica jest zblokowana
Anonymous - 21-02-2007, 14:18 Jest to scalak, a stwierdził to elektronik. Przepustnica była czyszczona. wojmi1 - 21-02-2007, 14:36 Skrzydło77, jezeli jest iskra i jest w odpowiednim momencie to silnik powinien gadac tzn bedzie prychal kichal ale odpali , i nalezy to sprawdzic . Mam nadzieje ze elektronik sie myli... . Poprostu go odpal i sprawdz jakie ECU podaje bledy. [ Dodano: 21-02-2007, 14:44 ] Skrzydło77, alap kontakt z Bartkiem on naprawia ECU i moze miec jakiegos padaka ewentualnie Ci przetestuje ECU |
||||||||
