dareqq - 20-01-2015, 08:56 Temat postu: Zawór EGR Czy w mpi takowy występuje ? plecho1 - 20-01-2015, 09:07 A jakie masz problemy, że o to pytasz? dareqq - 20-01-2015, 10:40 Doprowadzam go do idealnego porządku , więc jeśli jest to po 170 tyś trza go wyczyscic jak i wszystko inne ( przepustnica, przeplywomierz). To jest czy go niema ? plecho1 - 20-01-2015, 10:56 Jest i to coś takiego http://allegro.pl/pinin-1...4943703377.html romek atomek - 20-01-2015, 11:27 dobrze masz bo masz wierzchem .. w GDI jest masakra .. https://www.dropbox.com/s...090215.jpg?dl=0 żeby go wymontować trzeba drzeć pompę wysokiego ciśnienia - inaczej brak dojścia .. https://www.dropbox.com/s...093748.jpg?dl=0 sorki za śmiecenie wątku - ale może się komuś przyda .. dareqq - 20-01-2015, 13:24 Wiec bedziemy go czyscic  . .. A jakby go tak zaślepić ?
plecho1 - 20-01-2015, 13:35 Ja u siebie próbuję jak działa zaślepiony i nie odczuwam żadnej różnicy. Pewnie tylko przepustnica nie będzie się syfiła. romek atomek - 20-01-2015, 13:37 studiowałem GDI - i tam jest tak, ze przepustnica i EGR to 2 serwomechanizmy sterowane przez ECU .. i jeżeli np wciskam 50% gazu .. ECU oblicza że powietrza ma mi dać np. 80% a 20% z EGR ... i jeżeli zaślepię EGR = dam mu złą mieszankę stąd się nie zaleca tego robić w GDI. EGR w GDI jest również chłodzony wodą.. i ta niska temperatura chroni zawory przed przegrzaniem - kiedy wchodzi z mieszanki bogatej na ubogą ... ale w MPI - HGW 
dareqq - 20-01-2015, 15:18 zaslepianie njema sensu , ale chyba czyszczenie sens ma ? plecho1 - 20-01-2015, 15:50 Wyczyścić warto aby był szczelny kiedy trzeba np. na wolnych obrotach. Ktoś niedawno przerabiał na forum temat z nierównymi wolnymi obrotami i właśnie winny temu był zanieczyszczony EGR przez co silnik na wolnych ciągnął przez EGR lewiznę. dareqq - 21-01-2015, 14:33 No i dobra. Będziemy czyścić. spider_st - 27-01-2015, 15:15 Chciałem się podzielić informacją z wczorajszej nocy: otóż da się wyjąć RGR-a bez demontażu pompy wysokiego ciśnienia w 2,0 GDI. Co prawda ręce podrapane jakbym z kotem wojował ale się dało. Czas całej operacji 2,5 h. Suma strat to zgubiona jedna śruba od osłony pompy wc (gdzieś wpadła i tyle ją widziałem) ale co się jej oberwało????? plecho1 - 27-01-2015, 15:17 W jakim był stanie, dużo sadzy? mike-s - 27-01-2015, 15:33 Ja ostatnio też się przestraszyłem że mam EGR do czyszczenia naszczeście przepaliła się żarówka 
spider_st - 27-01-2015, 15:38 Dobra garść nagaru została w pudełku + dwie szczypty w nosie. Wyczyściłem od razu rurę dolotową więc było tego całkiem sporo. Ale na pierwszy rzut oka (przejechałem się jeszcze w nocy) to obroty na niskich przestały falować. Chciałem jeszcze wyczyścić kanaliki w dolocie ale nie wiem gdzie są. Będę ich szukał chyba że ktoś podpowie. [ Dodano: 27-01-2015, 15:39 ]
Też mam przepaloną od pozycji ale halogeny mam duże to sobie odpuszczam wymianę 
|
||||||||
