mike-s - 27-01-2015, 15:38 Temat postu: Wywalone teleskopy przód 2,0 gdi Przy przejeżdżaniu przez leżącego policjanta z przodu dochodzi głośne uderzenie w serwisie Pan się przejechał ze mną i przy zjeżdzaniu z krawężnika (prawa i lewa także) był ten sam dźwięk Pan stwierdził że to normalne?/????? taki typ teleskopów nie wiem czy to normalne bo dźwięk jak rozerwana poduszka a może teleskopy czy także to macie ???? bo mnie to strasznie drażni a nie sądzę żeby w tego typu samochodach było to normalne(stwierdził to serwis Mitsubishi) 
Piotrek4 - 27-01-2015, 16:52 Mi na szosowych letnich nic nie dobija a przy ciężkich terenowych oponach odbija jakby łącznik stabilizatora był rozwalony, jakie masz kapcie? mike-s - 27-01-2015, 17:40 kapcie normalne 205/16 wysokość nie pamiętam ale to jest walnięcie przy wyciągnięciu teleskopu na maxa tak jak by nie było wygłuszenia lub gumy zidi1 - 28-01-2015, 09:47 Toż to nie autko mięciutkie, tylko terenowe. zawsze jakieś stuki będą. u mnie też stuka , byłem na diagnostyce, sprawdzono zawieszenie, jest ok. 19 - 28-01-2015, 20:36 Nie do końca tak jak piszesz, że ma coś stukać. Po prostu może jest więcej rzeczy, które mogą się zepsuć i niekiedy (lub często) auto jest używane w terenie dlatego taka "przypadłość" tych aut. Jak kupowałem Pinina to myślałem, że z zawieszeniem jest wszystko ok, bo jak już ktoś tu na forum napisał wszystko wydaje się sztywne, na diagnostyce nic nie wykaże. Z doświadczenia wiem, że trzeba się domyślać i patrzeć na "oko" czy jakaś część jest zużyta. Dla przykładu ostatnio myślałem, że łączniki stabilizatora są ok, a okazało się, że są do wymiany. Po wymianie łączników o dziwo zawieszenie, które wydawało minimalne jakieś dźwięki teraz stukało i dudniło jakbym był na wojnie. Diagnoza - gumy stabilizatora... Teraz jest cichutko jak makiem zasiał... 
Grigori - 28-01-2015, 22:36 Na stacjach diagnostycznych to Oni powinni sprawdzać taczki! i to tez nie wszyscy diagności. Byłem na przeglądzie w grudniu, diagnosta mówi ze wszystko pięknie sprawne sztywne, jeszcze specjalnie mu mówiłem żeby dobrze zobaczył bo coś tam stuka... nie wszystko jest ok. Dzisiaj sprawdzałem przednie zawieszenie i gum na górnym wahaczu nie było! wywalone w kosmos! Wahacz latał tai i wewta po 1cm, z drugiej strony to samo. I nikt mi nie powie ze to sie zrobiło w przeciągu 2 miesięcy. Tak więc tyle ze sprawdzaniem przez diagnostów. Najlepiej to samemu, dobre światło brecha i sprawdzasz po kolei i to w różnym położeniu wahacza, Piotrek4 - 29-01-2015, 17:19 Ja jak poszedłem popatrzeć po diagnoście jaki jest stan zawieszenia w moim ex R 75 okazało się że jest pęknięta sprężyna z tyłu na pierwszym zwoju. Zacząłem podpuszczać diagnostę żeby popatrzył na zawieszenie z tyłu, że coś stuka, nawet robiłem "kangury" na ręcznym i się nie dopatrzył. Od tej pory jak jadę na przegląd to zawsze po diagnoście sam sprawdzam zawias. mstrucz - 30-01-2015, 11:03 Nie wiem czy to normalne ale w moim identyczny dźwięk dochodzi w takich samych sytuacjach od czasu jak go mam. Na progach przy jeździe powoli albo głośne skrzypnięcie albo mocne łup jak trochę szybciej albo próg krótki czy krawężnik. Natomiast przy szybszych przejazdach jest wyraźnie ciszej. To wyraźny dźwięk amorka - ja mam jeszcze fabryczne zawieszenie. mike-s - 30-01-2015, 11:16 Właśnie o to chodzi co z tym zrobic bo to dźwięk jak by przód chciał odpaść lub odjechać Kordesky - 04-04-2016, 11:17 Koledzy witam was. Posr moze juz nie aktualny ale przyda sie ta odpowiedz. Na stacji diagnostycznej spraedza sie stopien przylegania i mimo ze wyjda dobre % to amortyzator moze pukac. I w waszych przypadkach tak jak i u mnie to amorek stuka. Wyjmijcie mcpersona, zdejmijcie sprezyne i poszarpcie sobie za amortyzator. Dzis zmieniam prawy i to samo. Sprawdzam sobie sam zawieszenie na szarpakach i nic nie stukalo. A kazdy dolek i wali metal w metal. Tyle o aamorkach;). Pozdrawiam. W sumie to sie nazywa fachowo chyba jalowy ruch ale nie dam sobie reki uciac ze tak:) |
||||||
