rudi2704 - 16-02-2015, 14:27 Temat postu: [MSS 1.8] Spadek mocy. Silnik nie wkręca powyżej 4000 obrotó Witam Z nowym rokiem nowe zdarzenie. Opisywany problem nie występuje w czasie codziennej eksploatacji. Normalnie w jeździe po mieście na krótkich odcinkach (6-15km) samochód sprawuje się bez najmniejszych zarzutów, za to w trasie ... w trasie zaczynają dziać się cuda. Po około 80 km ciągłej jazdy zapala się kontrolka silnika (nie wiem jak usterka bo nie woziłem dotąd ze sobą komputera) i następuje odczuwalny spadek mocy, jednocześnie wyświetlana wartość średniego spalania wzrasta do około 30 litrów / 100km (jednak faktyczne spalanie oscyluje w granicy 6-8 litrów). Kontrolka zdaje się reagować na wciśnięcie pedała gazu. Gaśnie gdy pedał nie jest wciśnięty albo gdy jest wciśnięty tylko ledwo-ledwo. Na początek silnik przestaje się wkręcać na więcej niż 4 tys. obrotów i powoli ta wartość maleje. Po około 100 kolejnych przejechanych kilometrach maksymalna wartość osiąganych obrotów to 2 - 2,5 tys. Nie można przekroczyć tej wartości nawet po wciśnięciu pedała sprzęgła i przygazowaniu . Kiedy kontrolka zapala się po raz pierwszy, można się zatrzymać, wyłączyć i włączyć silnik i problem znika na około 15 km jazdy. Drugi raz ten manewr już nie działa. Problem znika gdy silnik ostygnie. Błąd nie zostawia śladów w pamięci. Następnego dnia jest zwinny jakby nigdy nic. Miał może już ktoś podobny problem ? Jakieś sugestie ? Bizi78 - 16-02-2015, 15:19 Auto wchodzi w tryb awaryjny. Czym sprawdzasz błędy  .
Jaki rocznik .
Skoro CE się zapalił to sterownik powinien go zapisać w pamięci. rudi2704 - 16-02-2015, 21:26 Używam Evoscan'a - brak błędów w pamięci albo ja nie potrafię ich zaczytać. Rocznik wozu '99 plecho1 - 16-02-2015, 21:32 Przy tym roczniku to raczej błędy trzeba wymrugać robiąc zworkę po między pinami 1 i 4 bo Evoskan ich nie odczyta. rudi2704 - 26-02-2015, 21:12 po krótkiej przerwie .... kody błędów to 41 i 56 .... 41 to wtryskiwacze ? a 56 ? robertdg - 26-02-2015, 21:38 Czujnik ciśnienia paliwa w pompie wysokiego ciśnienia rudi2704 - 17-03-2015, 00:08 walki ciąg dalszy ... według moich speców od GDI pompa wysokiego ciśnienia jest ok, wtryski są ok .... samochód po przejechaniu 50 km wchodzi w tryb awaryjny - kody błędu 41 i 56 .... do tego pali ponad 10 litrów na 100 km i bierze olej ... Jakieś sugestie? ... bo mój ostatni pomysł na ten samochód to zeszlifować numery i spalić w lesie. Bizi78 - 17-03-2015, 07:22
Porób logi w evoscanie z pracy silnika i wstaw na forum. Jak to zrobić masz w dziale carismy, gdzieś na pierwszych paru stronach: http://forum.mitsumaniaki...t=40568&start=0 |
||||||||
