riat - 22-02-2015, 08:43 Temat postu: [Cari 1.8] cari 1,8i gls 16v 1997 silnik SDHC Witam Szanowni Forumowicze, jak to jest z alternatorami do cari? Czy te od GDI 1,6 1,8 pasują do GLS. A może i też od volvo V40. Bo domyślam się, że te od diesli to na pewno nie. Coś mi się wydaje, że ten mój niedługo padnie i chcę kupić alternator na allegro an wszelki wypadek. Bardzo proszę o info jak ktoś coś wie na ten temat. To tyle Pozdrawiam i czekam r PS Moje cari to GLS i 1,8 v16 z jednym wałkiem rozrządu. Bismarck - 22-02-2015, 09:33 alternator jest to rodzaj prądnicy trójfazowej z prostownikiem gdzie wytworzona energia powstaje w stojanie a regulacja napięcia odbywa się w wirniku poprzez znianę natężenia prądu a tym samym zmianę pola magnetycznego - stosowany w samochodach wytwarza napięcie stałe Regulator napięcia służy do utrzymywania na stałym poziomie napięcia wytwarzanego przez prądnicę lub alternator pomimo zmian obrotów silnika. W praktyce napięcie nie jest utrzymywane na stałym poziomie, tylko w pewnym zakresie, zależnym głównie od obrotów prądnicy, obciążenia alternatora i charakterystyki prądowo napięciowej akumulatora. ładowanie I stopnia to około 13,5V ładowanie II stopia to około 14,5V Wiec generalnie nawet od Poloneza bedzie działac lecz nalezy zwrócic uwage na podłaczenia oraz na ampery bo moze byc ze bedzie niedoladowywac to tak w skrócie bo temat jest dosc powazny i skomplikowany parametrami w granicach bledu bedzie pasowało lecz nie wiem czy kostki podlaczeniowe beda pasowac najlepiej jak bys dobral do modelu auta jaki posiadasz i9i - 22-02-2015, 10:02 Po za podłączeniem, które bardzo łatwo przerobić, są jeszcze mocowania, długość wałka i wielkość koła pasowego. W miśku regulatorem napięcia steruje ECU. Więc od poloneza można sobie delikatnie mówiąc wetknąć w bagażnik. 
Jak już zdechnie to jedź ze swoim do elektryka, niech wymieni szczotkotrzymacz i łożyska, sprawdzi uzwojenia i będziesz miał zregenerowany. A na allegro możesz trafić gorsze padło niż sam posiadasz. apg2312 - 22-02-2015, 10:24 Temat postu: Re: cari 1,8i gls 16v 1997 silnik SDHC
A dlaczego tak Ci się wydaje ? plecho1 - 22-02-2015, 23:05 Alternator w GDI jest połączony z komputerem silnika a w 1.6 nie czyli ma tylko wyjście ładowania i wyjście na kontrolkę. Jeśli uchwyty od wersji 1.6 są takie same i moc obydwu podobna to można montować. |
||||||||
