Torp12 - 02-03-2015, 09:45 Temat postu: [EAxx] Skrzynia biegów zmiana przełożeń Heja, Nie znalazłem żadnego pasującego tematu więc założyłem nowy. Temat który chce porsuszyć dość ciężki, ale spróbujmy. Chodzi oto aby w EA2A 5 bieg był dłuższy  Tak żeby przy prędkości autostradowej na 5 biegu nie mieć 4tyś RPM a 3-3,5.
No i teraz pytanie czy da się jakoś to osiągnąć? Jakaś zmiana w skrzyni? Przełożenie 5 biegu z innej skrzyni czy coś? Albo może podpasowała by inna skrzynia? Ktoś coś wie? Ma jakiś pomysł?:) adam434 - 02-03-2015, 10:02 W dieslu masz chyba dłuższą 5. Ale przy tym silniku nie licz na to, że przy że zamiast 4k możesz mieć 3k. Musiałbyś rozłożyć żagle 
Nie pamiętam jaka jest różnica przełożeń. Jakiś czas temu czytałem o tym na forum. mati_z - 02-03-2015, 10:11 Tutaj macie rozpiskę przełożeń: http://www.mitsuwiki.org/w/Galant_EA0_Getriebe Najlepiej zmienić na automat, bo ma najdłuższy ostatni bieg 
Tomii - 02-03-2015, 10:16 A nie wystarczy przełożyć kół 5-biegu ze skrzyni od V6 ? albo całą skrzynię od V6 ? Torp12 - 02-03-2015, 10:17 No ale jest w ogóle opcja przeszczepienia 5 biegu np z V6? adam434 - 02-03-2015, 10:17 Sumarycznie at ma minimalnie dłuższe przełożenie. Gdyby w 2.0 zmienić 5 bieg od diesla to zamiast 4k byłoby 3575 rpm. Ale ja bym tego nie robił. Producent nie dał tak niskiego przełożenia do v6 które ma sporo więcej Nm. Torp12 - 02-03-2015, 10:18
Właśnie, da radę się to zrobić bez rzeźby? adam434 - 02-03-2015, 10:20 Jak wlozysz od v6 to będziesz mial 3750. Tylko po co? Zeby silnik mniej palił? Moze palić więcej bo nie będzie miał wystarczającej mocy. Ciszej też nie będzie, w galancie poza td to nie silnik jest najgłośniejszy. mati_z - 02-03-2015, 10:27 Kiedyś z nudów zrobiłem sobie arkusz, w którym można sobie policzyć przy jakich obrotach będziemy mieli określoną prędkość i vice versa, uwzględniając rozmiar opon
Są w nim wpisane przełożenia dla manuala i automatu z V6, ale można sobie podmienić na inne i policzyć. Tutaj można go pobrać
Torp12 - 02-03-2015, 10:42 Fajny arkusz. 5 z V6 dała by 10km/h więcej przy tych samych obrotach. Czyli gra nie warta świeczki. Czyli temat raczej upada. Tomii - 02-03-2015, 10:46
dlaczego ? 10km więcej to tak akurat, i silnik da radę i obroty mniejsze Torp12 - 02-03-2015, 10:58
Ale raczej spore koszty żeby ugrać 10km/h adam434 - 02-03-2015, 10:58 Wydać 1k żeby przy danych obrotach jechac 10km/h szybciej? co więcej prędkość maks moze być mniejsza bo na górze zabraknie juz mocy.
Ogólnie zagadnienie nie ma sensu bo wartości jakie mozna uzyskać przy tej mocy to właśnie maks 10km. Wszystko powyżej będzie za dużo do tego silnika. Tomii - 02-03-2015, 11:04
no z tym się zgodzę milo - 02-03-2015, 15:13
Tylko od diesla 5 bieg jest najdłuższy ze wszystkich skrzyń EA wystarczy przełożyć dwa koła zębate piątego biegu sam mam założoną skrzynię od benzyny i piaty bieg przełożony
Nie wiem jak benzyna zachowywała by się przy zmienionym przełożeniu diesel ma mniej mocy i daje całkiem dobrze sobie radę 5 bieg 60 km/h nie stanowi problemu Wszystkie skrzynie oprócz v-6 można zmieniać pasują p&p są różnice jeszcze w przełożeniach nie tylko 5 biegu np w GDI [ Dodano: 02-03-2015, 15:20 ]
To nie to  głównie chodzi o nr skrzyni F5M42.... i gear ratio A B C D E F G różnią się przełożeniami ściągnij sobie manual transmission 22B-1-1
Pasuje jeszcze skrzynia z Lancera 2.0 03-07 r tylko trzeba sprawdzić jakie ma przełożenia |
||||||||||||||||||||
