qlka2 - 13-03-2015, 22:00 Temat postu: [I 2.0] Wyciek oleju pomiędzy skrzynią biegów a skrzynką roz Witam! Czy ktoś miał przypadek że między skrzynią biegów a skrzynką rozdzielczą (nazywaną przez niektórych reduktorem) pojawił się wyciek? Nie jest to jakiś wielki wyciek bo po postoju plam nie zostawia ale jednak jest. Nie wiem skąd leje - czy ze skrzyni czy z "reduktora". Co może być tego przyczyną? Czy niedokładne "doleganie" skrzyni do reduktora może dawać taki objaw czy problemu należy raczej doszukiwać się w uszczelnieniach? Jeżeli tak to których? Czy da się wyjąć "reduktor" bez wyciągania skrzyni czy jest to raczej niemożliwe? nytsug - 14-03-2015, 23:42 Reduktor wyciągniesz bez wyciągania skrzyni. Sprawdź najpierw czy dobrze spasowana jest ta przystawka do skrzyni i czy wszystkie śruby zostały przykręcone. Masz jakieś dodatkowe objawy, np. akustyczne czy tylko widać ten olej? qlka2 - 15-03-2015, 11:21 Sprawa wygląda tak, że wymieniona została skrzynia. Przed montażem okazało się że kupiona skrzynia ma pęknięcie w górnej części w okolicy montażu "reduktora" Skrzynia poszła do spawania i niby wszystko poszło dobrze poza jednym faktem. Nie wiem co i jak się stało między spawaniem a montażem ale pojawiło się jeszcze jedno pęknięcie, tym razem w dolnej części tam gdzie jest reduktor mocowany. Czemu tak się stało nie wiem i pewnie się nie dowiem. Mechanicy twierdzą że obudowa skrzyni może nie do końca idealnie dolegać do "reduktora" mi stąd ten wyciek. Ja się tylko zastanawiam, że jeżeli między skrzynią a "reduktorem" nie ma żadnej uszczelki to obudowa nie spełnia funkcji uszczelnienia? W tym miejscu jest siemmering i jakiś oring i to chyba one powinny trzymać olej? Twierdzili że jakby to był siemmering to by się całkiem lało a nie tylko było widać wyciek. Nie wiem sam co o tym myśleć. Skrzynia po montażu jest OK. Cichutko chodzi. Stara wydawała odgłosy jak bombowiec. W innych miejscach wycieków nie ma. Skrzynia - blok - sucho. Zaślepka z dołu - sucho. Półosie - sucho. Zostało tylko to łączenie skrzynia - "reduktor". Może faktycznie te pęknięcia miały znaczenie? nytsug - 15-03-2015, 14:53 Powiem Ci, że jak była spawana to wielce prawdopodobne, że to przez to właśnie jest wyciek. Ale weź przetrzyj to dokładnie i pojeździj żeby zobaczyć skąd dokładnie się sączy olej i będziesz już wtedy więcej wiedział. qlka2 - 16-03-2015, 10:57 Przedwczoraj przemyłem to dość mocno zmywaczem do hamulców. Powycierałem do sucha ile się dało. Wczoraj auto przejechało jakieś 40 km i po jeździe wjechałem na kanał. Jest sucho, wycieku nie widać. Może jak nalewali olej do skrzyni rozdzielczej to poleciało w te łączenia i się sączyło? Będę obserwował czy nie wycieka ale mam nadzieję że będzie ok. nytsug - 16-03-2015, 15:37 No to się nie przejmuj. Cały urok naszych maszyn, że pokazują czasem na zewnątrz to co mają w środku:) qlka2 - 12-04-2015, 23:18 Niestety Outek dalej pokazuje co ma "w środku" Tak się tylko zastanawiam czy ten wałek co wychodzi do skrzynki rozdzielczej ze skrzyni normalnie jest zalany olejem czy nie? Tam w sumie nie żadnego uszczelnienia między obudowami jednego i drugiego? Jeżeli tam jest "sucho" to co jest odpowiedzialne za to żeby olej skrzyni nie mieszał się z tym z mostu, no i żeby oba nie uciekały na zewnątrz? qba1983 - 13-04-2015, 09:43 wałek nie jest zalany a uszczelanicz jest i od strony skrzyni i od "skrzynki rodzielczej" qlka2 - 13-04-2015, 13:45 Czyli powodem wycieku raczej jest któryś uszczelniacz? Po co w takim razie jest ten o-ring na schemacie? krzys212 - 14-02-2017, 09:56 Z tego co pamiętam to miedzy skrzynią a reduktorem uszczelniałem silikonem . Simeringi występują przy półosiach. elektryk - 14-02-2017, 10:26
|
||||||||
