rybaka669 - 14-03-2015, 11:57 Temat postu: outlander II 2011r warto??? http://allegro.pl/mitsubi...5154723524.html czesc czy ktos z was ogladał ten samochód??? Ja mam troche daleko takze szukam informacji czy warto??? lexus - 14-03-2015, 16:48 Napęd tylko na przód i bez rocforda no i gdzie gdzie te navi rybaka669 - 19-03-2015, 08:48 ok racja jak outlander to tylko napęd na 4 http://allegro.pl/mitsubi...inpage-observed http://otomoto.pl/mitsubi...-C36311229.html http://otomoto.pl/mitsubi...-C35649405.html http://otomoto.pl/mitsubi...-C36361906.html prosze o opinie najbardziej tego ostatniego bo niedługo bede go ogladał bo nie wiem czy jest wart swojej ceny??? jurekschroda - 19-03-2015, 10:00
Nie jest to wersja Instyle, tylko Intense Plus. Dołożone ma podgrzewanie foteli i to tyle z wersji Instyle. " (...) do wyboru napęd na oś przednią, na obie osie tył+przód, oraz zablokowanie mechanizmu różnicowego." 
Czyli zero pojęcia sprzedającego o napędzie. Szkoda, że ma hak - w ciemno ciągnął przyczepę z koniem. W książce serwisowej powinien być wpis z wymiany rozrządu. Sprawdź też, czy nie była wymieniana głowica. Ogólnie auto prezentuje się nieźle - przynajmniej na zdjęciach. Moominek - 19-03-2015, 10:18
To ja coś o białym 
Wg mnie wart, a na pewno można cenę negocjować. Oglądałem ostatnio podobnego i ten mimo większego przebiegu wydaje się mniej "zużyty". Być może to efekt odpicowania tego auta, nawet opony wypastowane. 
Nie pomogę w kwestii,na co zwrócić uwagę przy dieselku. W oglądanym przeze mnie czasem był słyszalny delikatny gwizd turbinki przy schodzeniu z obrotów, być może tak ma być. Kolor biały brudzący się ale nieprzeciętnie cieszący oko. Skóry, w oglądanym przeze mnie były jasne, tu są czarne. Te jasne niestety dawały nieprzyjemne odczucie zimna w chłodny dzień. Podgrzewanie fotela to rekompensowało ale brak takowego na tylnych fotelach i dzieciarnia trochę się krzywiła. Posiadając kiedyś mitsu w skórach mogę dodać, że latem za gorące,zimą za zimne. Czarne skóry wyglądają na bardziej przyjemne i delikatne, być może wszystko o czym pisałem ich nie dotyczy ale sam sprawdź. 4x4. Kwestia potrzeb. Koledzy podpowiadają, że ta opcja jest mocno przydatna. Napęd 4x4 podobno odłącza się po przekroczeniu pewnej prędkości. Szkoda, bo stały byłby lepszy. W zasadzie 4x4 i blokada dyferencjału będzie przydatna bardziej w cięższym terenie i zapewne zimą. Na pewno jest to na plus dla auta. Jeśli jest to auto z polskiego ASO, podjedź z właścicielem do niego i poproś o wydruki z przeglądów, będziesz miał wgląd, co w aucie było zrobione, wyniki przeglądów powłoki lakierniczej i potwierdzenie przebiegu. W oglądanym przeze mnie np. wymieniane były szpilki kół, jakoś tak zupełnie nie wiem dlaczego.
Czy w tej wersji wyposażenia nie dodawano czasem standardowo metalowej nakładki na tylny pas bagażnika? lexus - 19-03-2015, 10:25 Ja bym sprawdził sprzęgło bo z tyłu naklejka z koniem to i przyczepka z nim troche wazy .Do Moominek turbinka jak gwizda to początek jej końca napęd na 4 nie wyłącza się powyżej 40km na godz tylko jak przełączysz na lock czyli blokada i przechodzi wtedy na 4WD.w opcji 4/4 masz stały napęd na 4 koła o zmiennym procentowym rozdziałem w zależności od przyczepności rezon - 20-03-2015, 15:01
[ Dodano: 20-03-2015, 15:16 ] jeszcze co do białego - ma silnik diesla Mitsu. Z jednej strony jeden z najciekawszych silników jakimi jeździłem - cichy niemal jak benzyna, wysoka kultura pracy, duży moment, itd... Naprawdę robił wrażenie - bardzo pozytywne. Jednocześnie znając politykę cenową Mitsu na części zamienne - nigdy nie kupiłbym używanego Outka z tym silnikiem. Byle usterka silnika to mogą być koszty napraw powyżej 10kzł. rybaka669 - 08-04-2015, 13:37 witam po krótkiej przerwie wracam do problemu jakim jest zakup samochodu a wiec ogladalem samochod w Białej i co sie dowiedzialem to była wymieniana glowica z rozrzadem koszt podobno 4500pln jak dla mnie cos mało. ps. brać go po uwagę czy sobie darować?? bonito - 08-04-2015, 16:35 Kolego - pewnie gość na placu nie odróżnia głowicy od własnej głowy i plecie co mu akurat do tej głowy przyjdzie... Koszt nowej głowicy to (w serwisie VW) około 8000 PLN + wymiana (pewnie z 1000 PLN) + rozrząd (1000-1500 PLN). To tak dla orientacji. A czy brać pod uwagę - trzeba kierować się własnym rozumem (ja osobiście nigdy nie kupiłbym auta w komisie, ale są różne szkoły). bonito |
||||||||||||
