Anonymous - 16-02-2007, 11:25 Temat postu: [EA6A 2.0D] wibracje auta od silnika - nagle sie zaczely Witam. Problem jest taki że gdy przyspieszam tak od 80 km\h to auto dostaje drgań (czuć je też na kierownicy) jak zdejme noge z gazu to sie uspokaja. Rozważam narazie 3 wersje - kola dostaja bicia (ale wyważałem je i założyłem nowe opony) -przegub wewnetrzny -peknięty pasek od balansu Dajcie mi jeszcze prosze jakiś link do dobrego sklepu z częściami do miśka Aha i jeszcze jedno przełacznik siły nawiewu działa mi tylko na max na niższych obrotach cisza czy kombinować nowy czy dałoby rade jeszcze zrobić coś ze starym.POZDRO dla MitsuManiaków Bartek - 16-02-2007, 12:14
Jeżeli drgania pojawiły się nagle to stawiam na balans, ale byłoby słychać inną pracę silnika nawet bez obciążenia
Na przegub wskazywałoby zanikanie drgań bez obciążenia
Problem raczej nie tkwi w przełączniku tylko z Blower resistor pack'u czyli w opornikach dzielących napięcie dla silnika dmuchawy Anonymous - 16-02-2007, 20:19 gdzie znalezc te Blower resistor pack i jak to naprawić. kkkarol - 16-02-2007, 22:53 drgania pojawiaja sie tylko przy 80 km/h ?? A przy wyzszych predkosciach tzn ponad 100 km/h znikaja? Anonymous - 17-02-2007, 11:47 Witam.Problem drgań już rozwiązany. Okazało sie ze był pekniety pasek od balansu.POZDRO Anonymous - 16-04-2007, 00:26 sorki a gdzie jest tem pasek balansu dalo by zrobic fotke i pokazac ciekawi mnie ten element bo tez mam lekkie drgania dzieki z gory 
JaGrab3 - 16-04-2007, 06:47 pasek balansowy masz przy rozrządzie, po zdjęciu obudowy, będą 2 paski, jeden gruby duży - rozrządu, cieńszy-balansowy lambe - 16-04-2010, 08:31 Witam, odświeżę nieco temat... Od niedawna rekin zaczął mi podczas jazdy poszarpywać / wpadać w wibrację. Drgania są dość nieregularne i trudno wyczuć w jakich sytuacjach występują: 1) Szarpie podczas jazdy ze stałą prędkością 2) Odczuwam wibracje całej budy na nawet niewielkich nierównościach jezdni Może zresztą przypadek 1 wynika z 2, ale jak mówiłem trudno to rozstrzygnąć Zauważyłem też, że na jałowym biegu, w okolicach 1,5tys. obrotów buda wpada w dość dobrze odczuwalne wibracje - ale może to naturalne dla EA6? Zastanawiałem się nad kilkoma przyczynami: a) jeśli wibracje pochodzą od silnika, to czy może to być nierówna praca zaworów? - akurat powinienem je wyregulować po 30kkm b) od dłuższego czasu mam naderwaną gumę środkowej, przedniej poduszki silnika - może uszkodzenie pogłębiło się i wibracje są od tego? Macie może jakieś sugestie? Owczar - 16-04-2010, 09:37 lambe, poszarpywać czy wpadać w wibracje? Bo to troszkę dwie różne sprawy  Ale rozumiem, że to i to.
Nie, patrz:
Wkład u Japaneze kosztuje 50zł, wymiana na prasie. U mnie pomogło, ale w pewnym zakresie nadal mi rezonuje... zaworów jeszcze nie ruszałem. Są cicho, a także nie odczuwam niepokojących objawów. Poza tym ogólne wibracje mogą wynikać z zerwania paska balansu. Kiedy robiłeś rozrząd i czy wymieniałeś pasek balansu? Bo to dość często zaniedbywany problem. Odnośnie poszarpywania. Przyczyn może być wiele. Ciężko powiedzieć co u Ciebie jest problemem. Czyściłeś może kiedyś dolot, podejrzewam, że jest tam sporo oleju z odmy... lambe - 16-04-2010, 10:55
dokładnie, nie bardzo idzie rozeznać 
kiedyś pytałem o całą poduszkę, ale cena była mało zachęcająca; nie wiedziałem, że można wymienić sam wkład... ale co, myślisz że wibracje w trakcie jazdy mogą się brać właśnie od poduszki? Wibracje są odczuwalne nawet na małych nierównościach, tak jakby w ogóle nie były tłumione... A zaworki to chyba powinno się regulować co 30kkm z tego co słyszałem...
Rozrząd robiłem zaraz po zakupie. Wymieniony został raczej komplet - wszystkie rolki i paski. Czy uszkodzony pasek balansowy może uszkodzić rozrząd?
Nie, nie czyściłem jakoś nie mogę się do tego zabrać. Zasyfiony dolot może powodować nierówną pracę silnika? Owczar - 16-04-2010, 10:59 U mnie rezonowała cała deska przy 1,5 tys obrotów, dlatego wymieniłem ten wkład. Te wibracje podczas jazdy raczej nie od tego. A z kołami jest ok wszystko? Czy tylko na nierównościach drży...? Może, ale raczej jak ma uszkodzić to od razu
Zerknij do dolotu... Ogólnie trzeba by się temu przyjrzeć. Ciężko dywagować czemu szarpie. Kontrolka od komputera się nie zapala? Andrew - 16-04-2010, 11:29
Taka opcja występuje w mazdach ditd co 30 tys... W galach nie ma takiej potrzeby. A co do wibracji ja bym na sam początek wymienił wkład tej poduszki. Swego czasu w poprzednim galu w pewnym zakresie obrotów miałem wibracje całej budy. Oddałem auto na wymianę rozrządu i od tamtej pory przestało. Na wysokości rozrządu była poducha mocująca silnik i po zdjęciu i założeniu jej drgania ustały
tadek8826 - 16-04-2010, 11:35 mam takie poduszki:) do 2.0 nie wiem czy sa takie same jak w dieslu. moge sie z nimi rostac [ Dodano: 16-04-2010, 11:36 ]
jak szukasz to znajdziesz. jesli musisz wymienic sluze pomoca Andrew - 16-04-2010, 11:59
Kolego popatrz na datę posta... Użytkownik RIP ma usunięte konto na forum... Pozdrawiam. lambe - 16-04-2010, 12:37
hmm, informację o konieczności okresowej regulacji zaworów otrzymałem od mechanika klubowego
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
