sakej - 17-05-2015, 14:00 Temat postu: [CJ4A 1.6] obroty na zimnym jeszcze jedna sprawa. na zimnym gdy odpalam obroty zamiast do 1.4 1.6 tyś skacza mi najpierw do 1.6 potem do 1.8 potem do 2.0 i w zaleznosci od temp na dworze czasem do 2.2 gdy juz sie rozgrzejej trzyma obroty wzorcowo i nie skacza. czujnik temp cieczy, lambda, inny pomysl ? swiece i kable nowe (markowe) robertdg - 17-05-2015, 15:08 Czystośc układu dolotowego, przepustnica, kontrola parametrów rzeczywistych pracy ECU jezeli zawory są recznie regulowane to kontrola luzów zaworowych sakej - 17-05-2015, 15:27 przepływka i okolicy w sumie nie byly czyszczone jak mam to auto wiec moze to i to ... zdejme dolot powietrza zerkne... co do ECU nie wiem\nie mam jak sprawdzic ... robertdg - 17-05-2015, 15:40 Kabel plus Evoscan - w innym Twoim temacie napisał o tym uzytkownik plecho1 sakej - 17-05-2015, 15:50 ok przeplywka jest lekko czarna w srodku ale nie ma tragedii, domyka sie prawidlowo, wiem ze najlepiej bylo by to zdjac i dokladnie w nafcie przeplukac ale potem trzeba by regulowac TPS czy jak sie to cholerstwo nazywa chwilowo zapomnialem a sam tego nie umiem a i na forum sie wypowiadaja ze to nie takie proste a nie mam zaufanego speca moze faktycznie warto kupic kabelek [ Dodano: 02-12-2015, 21:24 ] trochę odgrzebię bo problem nadal występuje, robertdg, masz namiary na kabelek który zczyta z colta 99 ? ELMy za cholere nie dają rady ... Teraz robi się chłodniej więc zauważyłem iż im zimniej na dworze tym rano podczas odpalania wchodzi na wyższe obroty... dziś 2100  co prawda na kilkadziesiąt sekund ale jest to irytujące 
dodam że przepustnica, przepływka, krokowiec i egr zostały w międzyczasie przeczyszczone chyba się kulnę z tym do ASO cena jak na batorym ale może tam mi te obroty w końcu wyregulują ... plecho1 - 02-12-2015, 22:54 Jeśli działa w Carismie to i u Ciebie powinno http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=40568 Elm327 działa z benzyną wyprodukowaną dopiero po 2001r. piter_adam - 28-02-2016, 22:15 Podłączam się do tematu, gdyż w swoim colciaku mam identyczny problem. U mnie chociaż obroty nawet w największe mrozy nie przekroczyły 1900 to i tak jest to za dużo. Jak silnik osiągnie właściwą temperaturę to różnie trzyma na luzie, zazwyczaj równe 800, ale czasami inne wartości pomiędzy 800-1000. Mogę tutaj podejrzewać silnik krokowy, ale najbardziej to chciałbym się dowiedzieć czy da się obniżyć obroty na ssaniu tak żeby nie przekroczyły jatalogowych 1600? Będę wdzięczny za pomoc .
|
||||||
