bleki28 - 22-05-2015, 08:38 Temat postu: tuleje mocujące dyferencjau Jestem po wymianie 4 tulei mocujących dyferencjał.2 polinerynowe olkusz wewnętrzne i dwie febest.Przed wymianą był lekki luz na tulejach ale było ok.Teraz przy każdej zmianie biegów jest stuk na tylnym dyferencjale.Posiadam lekki luz obwodowy na wale napędowym krzyżaki i podpory ok.Czy są jeszcze jakieś tulejki odpowiedzialne za taki stan rzeczy? [ Dodano: 22-05-2015, 08:43 ] Panowie dodam że ten stuk to jest taki jakby biło coś o podłogę. nytsug - 22-05-2015, 09:34 Mi się wydaje, że dwie poliuretanowe tuleje są trochę za twarde i teraz jak miałeś luz na dyfrze to będzie pukać przy każdej zmianie biegu. Po prostu dyfer ma już swój przebieg. Sprawdź jeszcze podpory wału. bleki28 - 22-05-2015, 10:08 Poliunerynowe twarde zgadzam się sprawdze podpory jednak gdy się o karze że są sprawne czeka mnie wymiana na standardowe febestowskie może coś pomoże,bo luz na dyferencjale to wiąże się raczej z całą jego wymianą chyba że jest jakaś regeneracja. elektryk - 25-05-2015, 21:21 Nowego dyfra i tak nie kupisz, bo cena będzie z kosmosu. Pozostaje oddać do regeneracji. Luzy można wyregulować podkładkami pod satelity, ale wszystko zależy od tego co dokładnie u Ciebie się zużyło. nytsug - 29-05-2015, 22:16
Robiłeś to może u siebie? elektryk - 29-05-2015, 22:53
Hubeeert - 29-05-2015, 23:58
bleki28 - 23-06-2015, 18:08 zakupiłem orginalne tuleje mocowania dyferencjału te pionowe zastanawiam się jak mają być założone tuleja ma dwa ramienia i one mają być ustawione wzdłuż samochodu czy może w poprzek [ Dodano: 23-06-2015, 19:12 ] Jeszcze jedno zerknijcie jak macie ustawione te tuleje dyferu te koło tumnika ciągnące te większe bo ja w jednej tulei ramienia są pionowo a w drugiej bardziej poziomo do auta  to chyba ma znaczenie a mechanior nie miał pojęcia ?Muszę je ustawić ale nie wiem jak powinny być pomocy
[ Dodano: 23-06-2015, 19:33 ] http://allegro.pl/mitsubi...5478027848.html tak jak na rysunku elektryk - 24-06-2015, 01:03 Najlepiej ściągnij sobie serwisówkę, tam są nawet podane kąty. W skrócie, tylne mocowanie, po prawej wzmocnienie ma być poziomo, po lewej 45*. Łapy boczne, po zamocowaniu wzmocnienie ma być w poprzek samochodu. W ogóle to co za mechanicy który rozbierają coś i nie potrafią złożyć tak jak było. |
||||||||||||
