Uwex - 27-05-2015, 16:08 Temat postu: Grafitowy lancer X 1.8 Trochę czasu już jestem na tym forum i trochę czasu jeżdżę Lancerem . Postanowiłem w końcu żeby miał swój temat w Naszych Miśkach- zasłużył sobie- bezproblemowo i bezawaryjnie mnie wozi (choć przy swoim przebiegu, to chyba powinien). Jest to Lancer Sportback 1.8 w benzynie 143 KM w wersji Inform w kolorze grafitowym. Świadomie wybrałem tę wersję- nie wszystkie bajery z wyższych wersji były mi potrzebne, a wolałem tego doposażyć po swojemu, a i cena też grała rolę- wtedy było to 56.900 zł. W gratisie dostał alarm, chlapacze i dywaniki oraz pełne ubezpieczenie w bardzo fajnej cenie. Mam go od 2009 roku- kupiony nowy w salonie w Rybniku. Przejechałem nim całe 44 tys. km  Udało się to bez żadnych przykrych przygód , z wyjątkiem malutkiego wgniecenia na tylnych, lewych drzwiach - ktoś za szeroko wysiadał na parkingu (ale to chyba nie do uniknięcia).
Wszystkie przeglądy miał robione w ASO w Rybniku. W związku z takim przebiegiem wymiana oleju wychodzi średnio co około 7,5 tys. km; od początku był to Shell Ultra Extra 5W30 (zwany obecnie Shell Helix Ultra ECT 5W-30). Filtry używam z Manna. Przy przebiegu 16 tys. km został wymieniony olej w skrzyni biegów na Shell Shell Spirax GSX 75W-80 (obecnie po zmianie nazewnictwa przez Shella jest to Spirax S6 GXME 75W80). Po tej zmianie skończyły się problemy ze wstecznym biegiem- przedtem dosyć często nie wchodził za pierwszym razem. Powoli zacząłem zmieniać co nieco w aucie : - miesiąc po zakupie zostały zamontowane czujniki cofania z wyświetlaczem oraz dodatkowe zabezpieczenie przeciw kradzieżowe – oba w ASO - potem alufelgi TSR model Pomona 7x16 , 7 cali szer. ET 42 (teraz na zimówki) - nakładki na progi (wewn.) - ochronne listwy boczne na drzwi - owalna końcówka z nierdzewki na wydech - dokładki do progów - pokrywa na otwór na kubki w konsoli środkowej - światła do jazdy dziennej- w miejsce na halogeny - emblematy Mitsubishi Lancer na oparcia siedzeń - przy pierwszej wymianie pł. ham. zmiana na ATE SL.6 (DOT 4, Class 6 ) - dokładka do tylnego zderzaka (ten tłumik na „wierzchu ! )- sam ją wykombinowałem z 2 przednich dokładek z Peugeota 206 ); później jeszcze raz to zmieniałem- dołożyłem dodatkowo przednią dokładkę z Seata Leona- teraz jestem w pełni zadowolony - płyta ochronna pod silnik i skrzynię biegów - wkładka filtra powietrza K&N - wymiana tarczy ham. na Mikoda (nacinane i nawiercane) + klocki EBC Green Stuff - felgi 18-stki na lato Drag DR47 18x7 ET40 - wymiana przedniego drążka stabilizatora z 20 mm na 21 mm - wymiana sprężyn zawieszenia na Eibachy (przód -30mm, tył -25 mm), przy okazji czyszczenie i smarowanie górnych mocowań amortyzatorów + oczywiście ustawienie geometrii- nie było żadnych problemów. Nie piszę tu o wymianie płynów czy innych tego typu czynnościach, bo to jest robione na bieżąco zgodnie z zaleceniami producenta. Jeśli o czymś zapomniałem to dopiszę później .
Akcje serwisowe : wymiana czujnika Airbagów (czy samego mocowania ?) oraz wymiana paska wielorowkowego W ASO zwróciłem uwagę na rozrząd- nie stwierdzili niczego niepokojącego. Stan lakieru oceniam na b. dobry, jest oczywiście kilka naprawdę drobniutkich skaz, ale trzeba się przyjrzeć, żeby je zobaczyć. Podwozie jest w dobrym stanie- są widoczne pojedyncze, rdzawe miejsca, ale to jest tylko nalot- przy wymianie sprężyn czy geometrii nie było żadnych problemów ze śrubami, a robione to było po 6 latach. Spalanie ? Nigdy go nie mierzyłem- jak się to mówi „na oko” w mieszanej jeździe bierze ok. 8,5 l. ale ja nie wierzę w ekologiczne bzdury – Lancer lubi wysokie obroty i trzeba z nich korzystać (oczywiście w miarę rozsądnie ! ). Parę fotek : 
Na ostatnim zdjęciu zdemontowane sprężyny i drążek stabilizatora. Oczywiście są klubowe naklejki, oprócz tych co widać to jeszcze na przedniej i tylnej szybie - czarne. To na razie tyle- sam nie wiem czy będzie jeszcze coś robione 
Edit : Jednak o czymś zapomniałem- nakrętki do felg te ze zdjęć są używane tylko do zimowych kół , na lato na 18-stki są czarne, kryte nakrętki, które są zarazem nakrętkami zabezpieczającymi. Jak zrobię nowe fotki (po umyciu auta ! ) na obniżonym zawieszeniu, to "cyknę" i te nakrętki. Edit : A co mi jeszcze chodziło po głowie, ale odpuściłem ? np. : http://vtech.pl/katalog/c...VEC-105kW-143KM jednak cena 1340 zł. za te kilka koni czy Nm trochę za duża (choć być może zależy jak dla kogo), a te 230 km/h to mi nie jest potrzebne
Z auta jestem bardzo zadowolony- chociaż chętnie bym go zamienił na takie : 
gdyby tylko było produkowane ! A szkoda 
Edit : Auto umyte, więc foto na nowych sprężynach : 
Nakrętki do kół i wentyle : 
Odblaski na drzwiach i MM na szybie :
vrangsinn - 27-05-2015, 17:16 baardzo ładnie sie prezentuje....no i fajne felgi 
btw. co trzeba spełnic by otrzymać nakklejke mitsumaniakow???
Uwex - 27-05-2015, 17:26 vrangsinn - wystarczy zamówić i kupić w klubowym sklepiku (o ile są akurat dostępne). Przejrzyj te tematy i popytaj moderatora.
Bizi78 - 27-05-2015, 17:28
Kupić w sklepie lub na spocie u moderatora regionalnego .
Uwex,   .
brylekVFR - 27-05-2015, 18:30 Bardzo ładny i słuszny kolor Zaciekawiła mnie ta dokładka do tylnego zderzaka.
macia - 27-05-2015, 21:07 Kuźwa, na takiego jak to kombi, jeszcze z napędem 4x4 i mocą >200KM to chętnie bym poczekał! A lancer niczego niczego sobie
Uwex - 28-05-2015, 16:43
no to działaj; jest temat o tym i tam jest napisane co i jak.
Uwex - 28-05-2015, 17:59 Po umyciu Lancera zdjęcia na nowych sprężynach + parę innych
mjsystem - 29-05-2015, 13:21
PS Świetna robota.
MManiak - 06-06-2015, 13:38 Kurczę, jak fajnie popatrzeć na nowe auto.  Ale gdybym nawet miał na takie pieniądze, to bym sobie go nie kupił, bo nie mógłbym patrzeć, jak się niszczy na dziurach i obija na parkingu.  Takie są realia niestety.
Naklejki są  , ale felgi mimo, że 18', wydają się małe. Nie wiem dlaczego.
krzychu - 06-06-2015, 18:43 A po wymianie zawieszenia i stabilizatora odczułeś jakąś różnicę w balansie przyczepności? Znaczy czy zaczęło być bardziej neutralnie czy nadal podsterownie? Strasznie ściorały tarcze te klocki.... Uwex - 07-06-2015, 08:52
to "nowe" auto ma 6 lat (a rocznikowo nawet 7) ! krzychu- najpierw klocki : wiedziałem, że ktoś napisze coś takiego
ale powodem nie są klocki, tylko to, że foty były robione zaraz po myciu auta . Tak naprawdę tarcze są w idealnym stanie,a te smugi to nie są wżery
Co do prowadzenia auta- jest dobrze, ciaśniej bierze zakręty, np. dużo lepiej jeździ mi się po rondach (a zdecydowana większość u nas to te małe) krzychu - 07-06-2015, 09:06 Czyli nie dociskałeś jeszcze do końca na zakrętach? Pytam bo w teorii wymiana na sztywniejszy stabilizator z przodu powoduje pogłębienie podsterowności.... A o ile EPS super koryguje nadsterowność to podsterowność dużo gorzej.... MManiak - 07-06-2015, 10:02 Ale wygląda jakby było nowe. To chyba dobrze. 6, czy nawet 7 lat, to nie wiele, jeśli o auto się dba, albo garażuje.
Uwex - 07-06-2015, 20:13 krzychu- nie było okazji spróbować docisnąć na zakręcie- wolałbym jednak zrobić to w bezpiecznym miejscu Jeśli będzie okazja, to oczywiście zrobię testy i napiszę.
|
||||||||||||||
