Tom_alfik - 18-07-2015, 21:14 Temat postu: Cluth Damper - czyli o co chodzi ze sprzęgłem? Witam, jakiś czas temu dopadła mnie awaria układu sterowania sprzęgłem, a wyglądało to tak: jadę sobie normalnie po szosie, nagle podczas redukcji biegów zauważyłem, że wciskając pedał sprzęgła nie mogę wrzucić biegu. Cóż, auto ma już 150 tys. przebiegu, awarie w każdym aucie zdarzają się ... Dotarłem jakoś do domu, w garażu pod autem zauważyłem kałużę płynu hamulcowego. Przynajmniej wiadomo już, że nie jest to samo sprzęgło - ale co? Po analizie rysunków instalacji grandisa i kilku godzinach w necie oraz pracy przy silniku jest: cluth damper!!! Małe, metalowe "coś", co w moim pojęciu jest tłumikiem drgań pedału. Tak to wygląda na rysunku: 
a tak po zdemontowaniu: 
Wyciek płynu hamulcowego nastąpił spod uszczelki gumowej, która w kształcie przypominała pierścień z równymi krawędziami, widać ją na tej fotce: 
Natomiast winowajcą całego zjawiska była ta oto tarcza: 
Widoczna rysa to pęknięcie, które nastąpiło prawdopodobnie na skutek wady materiału. Choć nie wykluczam tu innej ewentualności, np. funkcji zabezpieczenia z powodu (?) kończenia się sprzęgła?, innej usterki o której jeszcze nie wiem? Po zmontowaniu układu "na krótko" czyli bez tego elementu sprzęgło brało wyżej, czuć było drgania silnika na sprzęgle i ogólnie było jakoś dziwnie ... Naprawa polegała na dorobieniu w zakładzie ślusarskim tarczy o tych samych wymiarach i podobnej twardości oraz zmontowaniu całego układu i oczywiście odpowietrzeniu. Była to też okazja do wymiany płynu hamulcowego, bo - podpowiem niewiedzącym - płyn hamulcowy jest higroskopijny, tzn. chłonie wodę z powietrza, więc trzeba go wymieniać co 2 lata. Woda powoduje powstawanie przy hamowaniu pary w przewodach i obniża skuteczność hamowania, a to w skrajnym przypadku powoduje wjazd komuś w bagażnik 
Na razie jeżdżę i jest dobrze. Gdyby ktoś miał większą wiedzę na temat opisanego przeze mnie elementu - podzielcie się tu wiedzą ... Acha: dostęp do tego elementu jest trudny, jest ono pod pompą hamulcową, najlepiej demontować z kanału. [ Dodano: 19-10-2015, 16:12 ] niestety, właśnie znów dopadła mnie ta usterka, pękła dorobiona tarcza. Tym razem już nie obyło się bez lawety (assistance po raz pierwszy się przydało ).
Teraz Cluth damper wyleciał na stałe z układu i od kilku dni jeżdżę bez niego. |
||||||
