pekar1 - 22-09-2015, 13:00 Temat postu: POWOLNY WZROST TEMPERATURY W CZASIE DŁUGIEJ JAZDY Cześć Pytanie do znawców. Rok temu zmieniłem pompę wody i termostat ponieważ ciekło spod jednego i drugiego. Mam pewien dyskomfort ponieważ po tej wymianie temperatura na wskaźniku zachowuje się inaczej niż przy poprzedniej pompie i termostacie.. Dochodzi do właściwej temperatury szybko. Ale potem przy długiej jeździe { na przykład kilkaset kilometrów} powolutku temperatura rośnie w sposób minimalny i osiąga na wskaźniku trochę wyższy poziom niż normalny- ale nie wchodzi w jakieś niepokojące obszary. Niepokoi mnie brak stabilności tej temperatury. Temperatura powinna osiągnąć swój właściwy poziom i się utrzymywać. A u mnie ona w zależności od długości jazdy minimalnie się podnosi. Czy ktoś zna jakieś wytłumaczenie? Pozdrawiam jawaldek - 22-09-2015, 17:45
 Po myciu w moim szybko kupowałem drugą chłodnicę i jest OK od 4 lat 
pekar1 - 22-09-2015, 20:07 Dziękuję za podpowiedź, chyba trzeba będzie spróbować... jawaldek - 22-09-2015, 21:27
 lepiej delikatnym strumieniem na "przelot" przepłukać.
U-96 - 22-09-2015, 21:33 Ja bym spróbował najpierw płukania Są dobre preparaty, trzeba wybrać coś markowego i zrobić to prawidłowo Z doświadczenia mojego kumpla mechanika wynika że częściej sprawdza się płukanie tylko trzeba to zrobić minimum 2 razy, koniecznie w czasie płukania przegonić auto aby układ porządnie się nagrzał i nabrał ciśnienia , co najmniej pół godzinny, potem czekasz na ostygnięcie, spust syfu i ponownie to samo. Chłodnica w Miśku jest miedziana, dzięki temu jest 5 x mocniejsza od każdego zamiennika, a przy kupnie używki to loteria, często są z anglików gdzie 100 lat jeździły na wodzie lub jakimś nędznym koncentracie a to one właśnie wytrącają najwięcej osadu, warto walczyć o swoją chłodnicę. Napisałeś też że to się dzieje powoli i w długiej trasie , tym bardziej zrób płukanie najpierw Pozdrawiam jawaldek - 22-09-2015, 23:44
Takie płukanie zdaje egzamin jak jest robione przynajmniej raz w roku. Jeśli płukanie robimy pierwszy raz od zamontowania przez fabrykę chłodnicy to efekt zapchania pewny. Używałem jakiegoś firmowego preparatu i zgodnie z instrukcją->> szkoda czasu i kasy 
Używki chłodnicy nie kupuje się bo efekt może być taki sam lub nawet gorszy.
U-96 - 23-09-2015, 07:19 Waldek no to gość ma do wyboru 2 wyjścia 
Ja bym mimo wszystko zaczął od płukania, jeśli układ miał i ma zalany dobrym płynem to płukanie na pewno pomoże , chińczyki z zamienników często wytrzymują 1-2 lata i rozszczelniają się nawet w osobówkach, gdzie wibracje nadwozia w porównaniu do Miska są dużo mniejsze, nie bez powodu Japońca wsadzili do Miśka miedzianą chłodnicę. Nie ma co się oszukiwać buda w Miśku ma duże wibracje nawet przy dobrych polibuszach, a kiedy są zużyte to jeszcze bardziej. Mimo wszystko ratowałbym oryginał - tak jak pisałem , minimum 2 płukania Pozdrawiam jawaldek - 23-09-2015, 08:33
 tak na wszelki wypadek jak nie uda się wypłukać http://www.chlodnice-samo...st_type=product
pekar1 - 23-09-2015, 08:55 Panowie Dziękuję za podpowiedzi.. Przemyślę to wszystko i dam znać o efektach. Pompa wody ? Nie wiem jaki stop, nie mam pojęcia...zakładana była nowa.. Na razie dzięki. Pozdrawiam jawaldek - 23-09-2015, 13:12
pekar1 - 23-09-2015, 13:15 Dzięki, faktycznie istotna informacja.. |
||||||||||||||||||
