Anonymous - 30-10-2005, 23:00 Temat postu: [ALL] Płyn w chłodnicy - wymana - co i jak? Właśnie się obudziłem (wiem że dość późno) że muszę wymienić płyn w chłodnicy na zimowy. Jak wylać wodę z chłodnicy to wiem , ale jak jej się pozbyć z węży? Hubeeert - 30-10-2005, 23:04 Odkręcić korek w chłodnicy i cierpliwie poczekac aż zleci, ewentualnie można by też poluzować zaciski na wężach i tak spuszczać tyle że to ciężko będzie zrobić tak żeby nie porozlewać wszędzie płynu. I tak poza konkursem - TYLKO NA ZIMNYM SILNIKU Anonymous - 30-10-2005, 23:04 dmuchnac? jesli cos zostanie to najwyzej zmienisz wlasciwosci plynu o kilka stopni w gore 
Rafal_Szczecin - 30-10-2005, 23:08 wczoraj wymienialismy plyn w chlodnicy . z chlodnicy spuscilismy poprzez korek w chlodnicy ale z wezy nie, bo tez za zbytnio nie wiedzielismy, zalalismy plyn do -40*C (?) wydaje mi sie ze jak zmiesza sie on z woda to plyn nadal bedzie przeciwmrozowy tylko ze jego najnizsza temperatura zamarzania spadnie troszke np z -40*C do -30*C. lecz niech sie wypowiedza jeszcze bardziej wiedzacy w tym temacie . Chooper - 30-10-2005, 23:16 odkręcić zlew z chłodnicy i ile zlei tyle zleci, potem zdjąc jakiś wąż i dmuchać ile wejdzie, powinno wydmuchać wszystko. potem założyć wąż i lać do pełna, pamiętać o zalaniu pompy (jest zapewne specjalny zaworek) bo się najpewniej zapowietrzyła. po zalaniu wszystkiego wytrzeć rozlany płyn i załączyć silnik...lekko pogazować co by sie rozgrzał...patrzeć jak sie zachowuje wskazówka. po przekroczeniu 50% temperatury silnika (chyba w każdym aucie tak jest) powinien załączyć się rotor turbiny na chłodnicy  jak tak, to masz spokój na 2 lata 
Anonymous - 31-10-2005, 10:19 slyszakem ze trzeba wlaczyc silnik na chwile zeby wyleciala woda z wezy , czy to prawda? jak zalac pompe? gdzie ten zawor? mam colta CA0 Rafal_Szczecin - 31-10-2005, 10:45 "korek spustowy" znajduje sie po stronie kierowcy z boku na chlodnicy prawie na dole jest zaworek do odkrecenia, odkrecasz go i sie wylewa. mozesz jeszcze ponaciskac weze zeby powylatywalo i wsio . Chooper - 31-10-2005, 11:35
odszukaj pompę gdzieś przytwierdzoną zapewne do bloku silnika i na niej jest taka śróbka wkręcona obok której jest zapewne mała naklejeczka albo coś gdzie jest jakiś napis, bądź instrukcja w stylu "caution...bla bla bla" odkręcasz i jak lejesz w układ płyn, aż z tego otworka po śróbce będzie wyciekał w sposób nieprzerwany płyn, wtedy pompa nie jest zapowietrzona. Anonymous - 31-10-2005, 16:47 Wymienilem plyn i patrze ze mi co kapie, na poczatku to myslalem ze woda ktora wylalem opryskala silnik i ze jeszcze splywa. Zostawilem to i poszedlem do domu, przychodze za jakas godzinke i patrze ze mi dalej kapie odjechalem troche do tylu i okazalo sie ze to nie woda kapala tylko plyn ktory wlalem otwieram korek od chlodnicy a tam nie ma widac plynu. Dolalem jakies 0.5 litra (tyle brakowalo) i pojechalem do mechanika, on stwierdzil ze mam do wymiany albo uszczelki albo pompe powiedzial ze przyczyna tego byla woda ktora byla w chlodnicy. Ile moze kosztowac taka pompa? Moj colt to CA0 1.6 GLXi Rafal_Szczecin - 31-10-2005, 17:34 pytanie jaki jest przebieg auta ?? pompa (uszczelka) pada po ok 200 tys km koszt pompy u Japaneze to wydatek dokladnie 124 zl (pompa wody GMB, jeszcze nawet mam pudelko po niej )
Anonymous - 31-10-2005, 18:20 Na liczniku mam przeszlo 150tys, jaki jest prawdziwy przebieg tego nie wiem, ale mechanik powiezial ze usterka ta spowodowana jest zalaniem chlodnicy woda a nie plynem. Czy ta pompe dam rade wymienic sam czy to batrdziej skomplikowana operacja? Rafal_Szczecin - 31-10-2005, 18:29 da sie samemu tylko musisz miec troszke wiedzy technicznej oraz sprawnosci manualnej i przydalby sie tez drugi czlowiek, przy robieniu pompy wody musisz zdjac pasek rozrzadku. ostatnio to przerabialismy. fotki z prac znajdziesz tutaj : http://www.mitsubishi-gra...?t=700&start=15 ps. pompa wody (czasami uszczelka) pada mniej wiecej jak sie ma 200 000 km przebiegu . u nas bylo to 199 850 km gdy juz musielismy wymienic poniewaz wszystko co sie wlewalo poprostu natychmiast sie wylewalo. lecz juz wczesniej zauwazylismy powolne wycieki wody. Anonymous - 31-10-2005, 18:36 woda jest bardziej gesta i stad po zalaniu jakiegos antifreeza zaczelo cieknac. byc moze cieknie na jakims laczeniu, zlokalizuj wyciek i go uszczelnij (na poczatek). pompa nie zdycha po wymianie plynu chlodzacego. Hubeeert - 31-10-2005, 19:51 Gdybyś napisał jaki to silnik można by wkleić service manuala gdzie bedziesz miał pokazane jak to zrobić. Płyn ma własciwości myjące i odkamieniające i nieźle penetruje - na pewno lepiej niz woda jak juz arturro napisał. I pytanie - jakiego koloru było to co zlałes? Anonymous - 01-11-2005, 11:10 Slyszalem o jakims uszczelniaczu ktory sie wlewa do plynu chlodniczego, ma on za zadanie zalatanie dziur w chlodnicy. Myslicie ze zdalo by to egzamin? Plyn ma kolor zielony. |
||||||||
