dabysz - 28-10-2015, 09:26 Temat postu: [Cari 1.9DI-D] Niskie obroty na biegu jałowym. Witam. Mam miśka 1.9 did 115km. Auto od kupna w komisie ma bardzo niskie obroty 500-600. But jest ale zmulony. Postanowiłem wymienić przepływke, kupiłem używaną. Bez różnicy. Wczoraj mechanik podłączył się kompem i stwierdził dwa błędy: 18 CZUJNIK NE (POMOCNICZY) 48 GE. Po skasowaniu została 18. Następnego dnia o dziwo auto osiągało 850 na jałowym co było cudem pierwszy raz od kupna auta. Niestety po przejechaniu 16 km zgaszeniu i odpaleniu znowu zaczął mulić. Walcze z tym już sporo czasu czy ktoś mi może coś doradzić? areseral - 28-10-2015, 09:45 Może filtr zapchany? apg2312 - 28-10-2015, 10:21 Wg listy kodów do Carismy, którą posiadam, masz błędy : 18 - czujnik prędkości jazdy 48 - lampka wskaźnika usterek dabysz - 28-10-2015, 10:26 Filtr nówka sztuka, właśnie psiknęłem dykty na przepływke i znow zaskoczyl mnie dobrymi obrotami nastepnie znow dawał dupy. który to czujnik prędkości jazdy? Bizi78 - 28-10-2015, 11:16 Wg manuala do silnika F9Q: 18 air flow sensor system czyli przepływomierz 48 taki błąd nie występuje dabysz - 28-10-2015, 11:22 http://allegro.pl/listing...v2-uni-1-1-0907 Mam do wyboru zamiennik tańszy albo oryginał nowy. Zamiennik może być kupą? Bizi78 - 28-10-2015, 11:54 Tutaj masz screena z manuala o błędzie nr. 18. 
Ja bym spróbował najpierw podmienić od innej cari a dopiero później kupował  .
Spytaj na regionalnym może ma ktoś DID-a w okolicy Szczecina. dabysz - 28-10-2015, 21:12 kupiłem czyścidło do przepływek i wyczyściłem starą i nowszą obie używki oryginalne (ponoć sprawne w 100%) po podłączeniu reakcje 1 przepływka - max obroty na jałowym 3000, temperatura powietrza zasysanego -40 i dalej 500 obrotów na jałowym 2 przepływka - obroty do full na jałowym , temperatura powietrza zasysanego -40 i też 500 obrotów na jałowym. Czy czujnik temp pow zasysanego który jest w przepływce może wpływać na obroty na jałowym? dziekan_tek - 08-08-2016, 08:29 Cześć, Mam Space Star 1.9 DI-D (silnik chyba ten sam, od Laguny) i wraz ze spadkiem temperatury na zewnątrz, np. dziś do 6 C, zaczynają dziać się cuda: 1. Na niskich obrotach, silnik od czasu do czasu spada z obrotami, muli go, ale za chwilę powraca do 750...800 RPM. 2. Podczas stabilnej jazdy, prędkość i obroty nieznacznie spadają, po czym jest lekkie szarpnięcie i dalej jadę normalnie (częstotliwość jak w Ad. 1, czyli co kilkadziesiąt sekund). 3. Czasem zdarza się mu zgasnąć po dojechaniu do skrzyżowania i zjechaniu biegami na sam dół, a następnie wyluzowaniu... Wyczyściłem przepustnicę i na chwilę pomogło, ale nie nie wymieniałem oringa, który jest już dość twardy. Zastanawiam się, czy wymiana oringa by pomogła, skoro przeczyszczenie na jakiś czas uspokoiło sprawę. Mam też problem z podłączeniem go do kompa. Mam 3 interfejsy OBD II i żaden (nie licząc tego na WiFi, który jednakże pokazuje tylko obroty) z nim nie działa. Co byście mogli polecić do niego (on obsługuje protokół KWP FAST): http://pinoutsguide.com/C...ig_pinout.shtml -- pozdr, dziekan_tek |
||||||
